La estación Othello es una estación de tren ligero ubicada en Seattle, Washington . Está situada entre las estaciones Rainier Beach y Columbia City de la línea 1 , que va desde Angle Lake a través del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma hasta el centro de Seattle y la Universidad de Washington como parte del sistema de tren ligero Link . La estación consta de dos plataformas laterales a nivel entre South Othello Street y South Myrtle Street en la mediana de Martin Luther King Jr. Way South en el vecindario NewHolly , parte del Rainier Valley de Seattle .
La estación se inauguró el 18 de julio de 2009. Los trenes circulan por la estación veinte horas al día la mayoría de los días; la distancia entre trenes es de seis minutos durante las horas punta, con un servicio menos frecuente en otros horarios. La estación de Othello también cuenta con el servicio de tres líneas de autobús de King County Metro que la conectan con Beacon Hill , Downtown Seattle , Mount Baker , Renton y West Seattle .
La estación Othello está ubicada en la mediana de Martin Luther King Jr. Way entre las calles Othello y Myrtle en el vecindario NewHolly del Rainier Valley de Seattle . Está en el centro de la zona comercial del vecindario y está a poca distancia de una sucursal de la Biblioteca Pública de Seattle , el Othello Playground y el Chief Sealth Trail . [2] Una tienda de comestibles Safeway está adyacente al área comercial en el lado oeste de la estación Othello; originalmente estaba programado para cerrar, pero permaneció abierto y recibió una remodelación después de la apertura de la estación. [3] El Othello Playground de 7,4 acres (3,0 ha) está ubicado a una cuadra al este de la estación en Othello Street en el vecindario de Brighton . [4]
El área que rodea la estación se compone principalmente de viviendas unifamiliares , con algunas viviendas multifamiliares y áreas comerciales a lo largo de Martin Luther King Jr. Way. Dentro de un radio de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de la estación hay una población de 7.901 residentes, de los cuales el 87 por ciento son de un grupo minoritario , y 758 puestos de trabajo. El área de Othello se desarrolló con bloques cortos y tiendas minoristas a nivel de vecindario, creando lo que el Consejo Regional de Puget Sound llamó un entorno "moderadamente transitable a pie ". [5]
La construcción de un desarrollo orientado al transporte público alrededor de la estación Othello comenzó antes del inicio del servicio de tren ligero. A principios de la década de 2000, la Autoridad de Vivienda de Seattle reurbanizó su área de vivienda pública Holly Park en un vecindario de ingresos mixtos de casas adosadas y apartamentos llamado " NewHolly ". El nuevo desarrollo de 1.450 unidades se inauguró en 2005. [6] [7] La Gran Recesión de finales de la década de 2000 retrasó los planes para reurbanizar centros comerciales y terrenos no utilizados cerca de la estación Othello, cancelando varios intentos de empresas locales de vender propiedades a desarrolladores inmobiliarios . [8]
El primer gran desarrollo a precio de mercado construido junto a la línea de tren ligero en el Valle Rainier fue "The Station at Othello Park", un edificio de apartamentos de seis pisos y 351 unidades que se inauguró en la esquina sureste de Martin Luther King Jr. Way y Othello Street en 2011. [9] [10] Una segunda fase del proyecto, "Othello North", de 355 apartamentos, se construirá en el lado norte de Othello Street y se inaugurará en 2017. [11]
Mercy Housing construyó un proyecto de vivienda adicional para personas de bajos ingresos al norte de Myrtle Street en un terreno excedente utilizado para el almacenamiento de equipos, que Sound Transit subastó por $1,9 millones en 2014. El edificio de 108 apartamentos se inauguró en julio de 2017, [12] con alquileres más bajos de $450 por mes. [13]
Se planeó que la esquina suroeste de Martin Luther King Jr. Way y Othello Street fuera el sitio de un edificio de apartamentos de 500 unidades y un mercado público , pero los planes fracasaron en 2015 después de que el desarrollador Lobsang Dargey fuera acusado de fraude de valores por la Comisión de Bolsa y Valores . [14]
En marzo de 2016, el gobierno de la ciudad convirtió un pequeño estacionamiento al sur de la estación Othello en un campamento autorizado para personas sin hogar , en respuesta a la creciente crisis de personas sin hogar en la ciudad. [15]
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En 1995, la recién formada Autoridad de Tránsito Regional del Puget Sound Central (RTA) propuso un sistema de tren ligero moderno , que incluía una línea que atravesara el valle Rainier con una parada en South Othello Street. [16] Después de que los votantes rechazaran la propuesta de 6.700 millones de dólares en marzo de 1995, la RTA consideró construir una línea elevada más corta en Rainier Avenue, incluida una opción que comenzara en Columbia City, al norte de Othello, y terminara en el Distrito Universitario . [17] En noviembre de 1996, los votantes aprobaron un plan de tránsito regional condensado de 3.900 millones de dólares, que incluía una línea de tren ligero entre Seattle y el aeropuerto Sea-Tac que atravesara el valle Rainier, con una estación a nivel en Martin Luther King Jr. Way South en South Othello Street. [18] [19] [20]
Las preocupaciones de los residentes de Rainier Valley sobre las intersecciones bloqueadas, la adquisición de propiedades y el capital llevaron a la RTA (posteriormente rebautizada como Sound Transit ) a estudiar un túnel de 400 millones de dólares a través de Rainier Valley . [21] En noviembre de 1999, la Junta de Tránsito de Sound reafirmó su selección de una alineación a nivel en Martin Luther King Jr. Way South, con una estación en South Othello Street. [22]
Sound Transit adjudicó un contrato de 128 millones de dólares a la empresa conjunta de Robinson Construction y Herzog Contracting (formando RCI-Herzog) en febrero de 2004 para la construcción del segmento Rainier Valley de Central Link (ahora 1 Line). [23] Sound Transit celebró una ceremonia de inauguración del segmento Rainier Valley en el futuro sitio de la estación Othello el 8 de junio de 2004. [24] La construcción de la estación comenzó poco después y continuó hasta finales de 2008. [25] Los trenes de prueba del tren ligero comenzaron a circular por Rainier Valley en agosto de 2008, y se espera que el servicio comience en julio de 2009. [26] La estación se inauguró el 18 de julio de 2009, el primer día del servicio Central Link desde el centro de Seattle hasta la estación Tukwila International Boulevard . [27]
Del 21 de agosto al 16 de septiembre de 2023, se cerraron algunas áreas de la estación Othello para reemplazar los adoquines táctiles rotos y agrietados en el borde de la plataforma. El proyecto también requirió que los trenes de la Línea 1 pasaran por el valle Rainier en una sola vía y se redujo la frecuencia a 15 y 30 minutos. [28] [29]
La estación Othello consta de dos plataformas laterales a nivel en la mediana de Martin Luther King Jr. Way South entre las calles Othello y Myrtle. Se puede acceder a la estación desde los cruces peatonales en ambas calles, y las plataformas recorren toda la longitud entre las dos. En ambas entradas de la estación hay máquinas expendedoras de billetes y un lector de tarjetas ORCA ; más allá de eso se encuentra la plataforma parcialmente cubierta y el área de espera, que incluye asientos y arte público. [30] La estación también incluye dos plazas públicas en las esquinas noreste de ambas calles transversales, así como ocho lugares de estacionamiento público para bicicletas . [31] [32] La estación Othello, como otras en el valle Rainier, fue diseñada por la firma de arquitectura Arai/Jackson. [33]
La estación Othello también alberga tres instalaciones de arte como parte del programa "STart", que asigna un porcentaje de los fondos de construcción del proyecto a proyectos de arte que se utilizarán en las estaciones. [34] A lo largo de ambas plataformas, el Proyecto de aguas pluviales de Brian Goldbloom consta de ocho canales de aguas pluviales tallados en piezas de granito , utilizando objetos cotidianos en un diseño inspirado en el Castillo de Osaka . En la plaza noreste de Myrtle Street se encuentra Rainier Valley Haiku de Roger Shimomura , una escultura de 13 pies de alto (4,0 m) que consiste en un " tótem " de elementos asiático-americanos estereotipados , incluido un cuenco de arroz , palillos , una sandalia japonesa de madera y una gorra de graduación . La pieza está colocada sobre un pedestal con cuatro haikus escritos en respuesta a una visualización de la escultura. [35] Cerca de la plaza sureste de Othello Street se encuentra Come Dance with Me de Augusta Asberry, una serie de ocho figuras de acero tallado de bailarines africanos al estilo del arte africano tradicional. [36] [37] [38]
El pictograma de la estación representa un ciervo , que vivió en el área de Othello hasta que el último de la población fue reubicada en la década de 1950. Fue creado por Christian French como parte de la serie Stellar Connections y sus puntos representan destinos cercanos, incluido el Othello Playground, el vecindario NewHolly y la sucursal NewHolly de la Biblioteca Pública de Seattle . [39] [40]
La estación de Othello es parte de la línea 1 de Sound Transit, que va desde Lynnwood , el campus de la Universidad de Washington , el centro de Seattle , el valle Rainier y el aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma . Es la decimoctava estación en dirección sur desde Lynnwood City Center y la cuarta estación en dirección norte desde Angle Lake ; Othello está situada entre las estaciones de Columbia City y Rainier Beach . Los trenes dan servicio a la estación veinte horas al día de lunes a viernes y sábados, de 5:00 a. m. a 1:00 a. m., y dieciocho horas los domingos, de 6:00 a. m. a 12:00 a. m.; durante el servicio regular de lunes a viernes, los trenes operan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante las horas pico y el funcionamiento del mediodía, respectivamente, con intervalos más largos de doce a quince minutos en la madrugada y en la noche. Durante los fines de semana, los trenes Link llegan a la estación de Othello cada diez minutos durante las horas del mediodía y cada doce a quince minutos durante las mañanas y las tardes. La estación está aproximadamente a 53 minutos de la estación Lynnwood City Center, a 21 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle y a 16 minutos de la estación SeaTac/Airport . [41] En 2023, un promedio de 2117 pasajeros abordaron los trenes Link en la estación Othello los días de semana. [1]
La estación también es atendida por tres rutas de autobús operadas por King County Metro que utilizan paradas de autobús adyacentes a la estación: la Ruta 36, una ruta de trolebús eléctrico , [42] comienza en la estación y viaja hacia el norte a través de Beacon Hill y el Distrito Internacional hasta el centro de Seattle; la Ruta 50 viaja hacia el oeste desde la estación hasta Seward Park , Columbia City , SoDo y West Seattle ; la Ruta 106 brinda un servicio local con paradas frecuentes en Martin Luther King Jr. Way South, así como servicio al Distrito Internacional, Renton y Skyway . [43] [44] Antes de marzo de 2016, la ruta 8 servía el corredor Martin Luther King Jr. Way, conectando la estación Othello con el Distrito Central , Capitol Hill y Lower Queen Anne . [45]
Metro también opera el Route 97 Link Shuttle , un servicio de transporte que sirve a las estaciones Link a lo largo de las calles de la superficie durante las interrupciones del servicio Link, entre las estaciones Downtown y Rainier Valley. [46] Durante la Seafair anual , se utilizaron autobuses lanzadera gratuitos entre la estación Othello y las carreras de hidroaviones en el lago Washington en Genesee Park hasta 2013, cuando se trasladaron a la estación Columbia City . [47] [48]
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