RI Irian (201) , anteriormente llamado Ordzhonikidze ( ruso : Орджоникидзе ) fue un crucero clase Sverdlov , designación soviética "Proyecto 68bis", de la Armada Soviética que fue adquirido por la Armada de Indonesia en 1962.
Los cruceros de clase Sverdlov , designación soviética Proyecto 68bis, fueron los últimos cruceros cañoneros convencionales construidos para la Armada soviética . Fueron construidos en la década de 1950 y se basaron en diseños y conceptos soviéticos, alemanes e italianos desarrollados antes de la Segunda Guerra Mundial . Fueron modificados para mejorar sus capacidades de mantenimiento en el mar, permitiéndoles correr a gran velocidad en las aguas turbulentas del Atlántico Norte . El casco básico era más moderno y tenía mejor protección de blindaje que la gran mayoría de los diseños de cruceros armados posteriores a la Segunda Guerra Mundial construidos y desplegados por naciones pares. También llevaban un amplio conjunto de modernos equipos de radar y artillería antiaérea . Los soviéticos originalmente planearon construir 40 barcos de esta clase, que contarían con el apoyo de cruceros de batalla y portaaviones de la clase Stalingrado .
La clase Sverdlov desplazó 13.600 toneladas estándar y 16.640 toneladas a plena carga. Tenían 210 metros (689 pies 0 pulgadas) de largo en total y 205 metros (672 pies 7 pulgadas) de largo en la línea de flotación. Tenían una manga de 22 metros (72 pies 2 pulgadas) y un calado de 6,9 metros (22 pies 8 pulgadas) y normalmente tenían una dotación de 1250. El casco era un nuevo diseño completamente soldado y los barcos tenían un doble fondo en más del 75% de su eslora. El barco contaba además con veintitrés mamparos estancos . Los Sverdlov tenían seis calderas que suministraban vapor a dos turbinas de vapor con engranajes de eje que generaban 118.100 caballos de fuerza (88.100 kW). Esto dio a los barcos una velocidad máxima de 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). Los cruceros tenían un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1]
El armamento principal de los cruceros clase Sverdlov incluía doce cañones B-38 de 152 mm (6 pulgadas)/57 cal montados en cuatro torretas triples Mk5-bis . También tenían doce cañones Modelo 1934 de 100 mm (3,9 pulgadas)/56 cal en seis montajes gemelos SM-5-1. Para el armamento antiaéreo, los cruceros tenían treinta y dos cañones antiaéreos de 37 mm (1,5 pulgadas) en dieciséis montajes gemelos y también estaban equipados con diez tubos de torpedos de 533 mm (21 pulgadas) en dos montajes de cinco cada uno. [1]
Los Sverdlov tenían un cinturón de blindaje de 100 mm (3,9 pulgadas) y una cubierta blindada de 50 mm (2,0 pulgadas) . Las torretas estaban protegidas por un blindaje de 175 mm (6,9 pulgadas) y la torre de mando , por un blindaje de 150 mm (5,9 pulgadas). [1]
El conjunto de radares definitivo de los cruceros incluía un radar de búsqueda aérea 'Big Net' o 'Top Trough', un radar de búsqueda aérea 'High Sieve' o 'Low Sieve', un radar de búsqueda aérea 'Knife Rest' y un radar de búsqueda aérea 'Slim Net'. radares de búsqueda. Para el radar de navegación tenían un modelo 'Don-2' o 'Neptune'. Para fines de control de incendios, los barcos estaban equipados con dos radares 'Sun Visor', dos radares de cañón 'Top Bow' de 152 mm y ocho radares de cañón 'Egg Cup'. Para las contramedidas electrónicas, los barcos estaban equipados con dos sistemas ECM 'Watch Dog'. [1]
En abril de 1956 el barco atracó en Portsmouth ; a bordo estaban Nikita Khrushchev [2] y Nikolai Bulganin . [3] El ex buceador de la Royal Navy Lionel Crabb fue reclutado para observar el Ordzhonikidze pero desapareció. [4]
Después de que fracasara un acuerdo con la República Popular China debido a la división chino-soviética , Ordzhonikidze fue vendido a Indonesia en 1962. [5]
RI Irian llegó a Surabaya en octubre de 1962 y posteriormente fue declarado fuera de servicio por la Armada soviética el 24 de enero de 1963. [6]
A mediados de la década de 1960, tras el fallido golpe del Movimiento 30 de Septiembre y la posterior transición del Presidente Sukarno al Presidente Suharto , los lazos entre los países del Bloque del Este y el régimen del Nuevo Orden de Suharto se deterioraron rápidamente, lo que provocó que el flujo de piezas de repuesto para el barco fuera cortar. [7]
Los relatos difieren sobre el destino de Irian . Un relato afirma que en 1970, el estado del barco se había deteriorado por falta de mantenimiento y comenzó a inundarse de agua. Finalmente, cuando el almirante Sudomo se convirtió en Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia , el barco fue enviado a Taiwán para su desmantelamiento en 1972. Otro relato de Hendro Subroto, un periodista de guerra indonesio, afirma que el barco fue vendido a Japón después de haber sido despojado de sus armas. , a pesar de la presencia de dos almacenes de repuestos restantes en Tanjung Priok .
