El Deutsche Bank Building (anteriormente Bankers Trust Plaza ) era un edificio de oficinas de 39 pisos ubicado en 130 Liberty Street en Manhattan , Ciudad de Nueva York, adyacente al sitio del World Trade Center . El edificio se inauguró en 1974 y cerró después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, debido a la contaminación que se extendió a partir del colapso de la Torre Sur . La estructura fue diseñada por Shreve, Lamb & Harmon , que también diseñó el Empire State Building .
El edificio fue comprado por Deutsche Bank cuando adquirió Bankers Trust en 1998. Era parte del skyline del Bajo Manhattan , y fue demolido entre 2007 y 2011. 5 El World Trade Center eventualmente reemplazará al edificio, expandiendo el espacio del terreno en el que se encuentra el World Trade Center , ya que este terreno no era parte del World Trade Center original .
El derrumbe de la Torre Sur durante los ataques del 11 de septiembre abrió un agujero de 24 pisos en la fachada del edificio, derribó una columna de carga [3] y destruyó 158.000 pies cuadrados de superficie. [4] Además, una plaza elevada [5] que estaba ubicada en la base del edificio fue destruida por el derrumbe. [6]
Se sabe que una persona murió dentro del edificio durante los ataques. [3]
Durante meses, el edificio quedó cubierto de acero y hormigón, que finalmente fue limpiado. Sin embargo, debido a la extensa contaminación, el Deutsche Bank decidió derribar las ruinas de 39 pisos. Durante el período de limpieza y recuperación, se colocaron redes dentro de los cortes y agujeros para evitar el derrumbe. El propietario sostuvo que no se podía restaurar el edificio a una condición habitable, mientras que sus aseguradoras intentaron tratar el incidente como un daño recuperable en lugar de una pérdida total. [7] Las obras en el edificio se aplazaron durante más de dos años, durante los cuales el estado del edificio se deterioró.
En septiembre de 2005 se encontraron restos humanos en el tejado [8] y en marzo de 2006 los trabajadores de la construcción encontraron más fragmentos y restos óseos. Esto provocó que los familiares de las víctimas solicitaran otra inspección del edificio por parte de expertos forenses. Entre el 7 y el 14 de abril de 2006 se descubrieron más de 700 fragmentos de huesos humanos en la grava del balasto del tejado.
El costo de la demolición había aumentado constantemente a $75 millones por parte de Bovis Lend Lease , ya que se habían encontrado grandes cantidades de asbesto , dioxina , plomo, sílice , cuarzo , hidrocarburos aromáticos policíclicos , cromo y manganeso dentro del edificio. [9]
En 2004, se anunció un acuerdo para resolver la disposición del edificio y las reclamaciones de seguros . Como parte de este acuerdo, la Corporación de Desarrollo del Bajo Manhattan adquirió el terreno y comenzó el trabajo de demolición. [10] El 7 de diciembre de 2006, Associated Press informó que el edificio sería desmantelado. El informe indicó que los residentes cercanos tenían miedo del posible polvo tóxico asociado con las Torres Gemelas dentro del edificio. [11]
La deconstrucción comenzó en marzo de 2007, pero el 17 de mayo de 2007, el trabajo se detuvo después de que una sección de 22 pies de tubería cayera 35 pisos y aterrizara en el techo de "The Ten House", hogar del Engine 10 y Ladder 10 del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York . Dos bomberos resultaron heridos por la caída de escombros, aunque no fueron golpeados por la tubería en sí. [12]
El 18 de agosto de 2007, aproximadamente a las 3:40 p. m., se produjo un incendio de siete alarmas en el piso 17 del edificio, provocado por trabajadores que fumaron en violación de las normas de seguridad del edificio. En esa época, los equipos estaban retirando un piso por semana, y el edificio solo tenía 26 más. En el momento del incendio, los equipos estaban retirando amianto . El fuego se propagó en ambas direcciones, afectando a un total de 10 pisos. Los pisos también estaban llenos de un laberinto de láminas protectoras de polietileno , que estaban diseñadas para evitar la propagación del amianto, y también atrapaban el humo. El edificio carecía de una tubería vertical debido a que los trabajadores cortaban las tuberías necesarias para suministrar agua al edificio, lo que dificultaba enormemente la extinción del incendio. El edificio no había sido inspeccionado desde marzo, cuando debería haber sido inspeccionado cada 15 días. El fuego ardió durante la noche antes de ser extinguido, y numerosas unidades especiales y de apoyo del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York respondieron para combatir el incendio. El incendio mató a dos bomberos del FDNY, Robert Beddia de la Compañía de Motores 24 y Joseph Graffagnino de la Compañía de Escaleras 5, quienes sucumbieron en el piso 14 por inhalación de humo y envenenamiento por monóxido de carbono . El incendio también hirió a otros 115 bomberos, 46 de los cuales resultaron lo suficientemente graves como para requerir una baja médica. Los planes para demoler el edificio continuaron lo más rápido posible. [13] [14] En 2008, el Fiscal de Distrito de Manhattan acusó a tres supervisores de construcción y al subcontratista de demolición, John Galt Corporation . [15] Una orden de suspensión de trabajos de la ciudad se levantó en abril de 2008 y el trabajo de descontaminación comenzó de nuevo en mayo del mismo año. [16] El plan de emergencia contra incendios presentado ante la ciudad, tenía varios capítulos que enviaban al lector en círculos que terminaban en una página que decía llamar al 911, y no tenía otro plan para la evacuación en caso de incendio. [ cita requerida ]
El desmantelamiento estaba previsto inicialmente para finalizar a finales de 2008 y, posteriormente, a finales de 2010. En octubre de 2009 se anunció que finalmente se reanudaría el desmantelamiento del edificio.
La demolición se completó el 20 de enero de 2011, con la retirada de la grúa. [17] La demolición del primer piso y los cimientos se terminó el 28 de febrero de 2011. Fue la última parte del edificio en ser retirada. [16] [18]
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se hizo cargo del sitio como desarrollador. El sitio está ocupado por el Centro de Seguridad Vehicular y Liberty Park , mientras que el 5 World Trade Center está en las etapas de planificación.
El 14 de junio de 2007, Bloomberg y el entonces gobernador Eliot Spitzer anunciaron que JPMorgan Chase había ganado la licitación para comprar y construir la nueva torre en 130 Liberty Street para reemplazar el edificio del Deutsche Bank. Sin embargo, después de la adquisición de Bear Stearns por JPMorgan Chase en marzo de 2008, el futuro de 130 Liberty Street se ha puesto en duda ya que JPMorgan Chase ha anunciado que tiene la intención de mudarse a la antigua sede de Bear Stearns en 383 Madison Avenue . Si JPMorgan Chase no renueva su oferta, el sitio probablemente se usaría para una torre residencial o de hotel, según el plan de Bloomberg antes de la oferta de JPMorgan Chase. Recientemente, los líderes comunitarios y cívicos se reunieron para discutir el futuro del sitio; los líderes comunitarios favorecieron un desarrollo hotelero o residencial y el vicealcalde saliente Robert Lieber favoreció una torre de oficinas. [19]
El 14 de octubre de 2011, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, que controla la reconstrucción en la Zona Cero, y la Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás anunciaron un acuerdo que permite a la iglesia construir una iglesia de 4100 pies cuadrados y un centro de duelo interreligioso en 130 Liberty Street. [20] La iglesia original, que estaba ubicada en 155 Cedar Street y fundada por inmigrantes griegos en 1916, fue el único edificio religioso que fue completamente destruido durante los ataques del 11 de septiembre. En 2020 [actualizar], la iglesia no se había completado. [21] La construcción se reanudó después de una pausa de varios años el 3 de agosto de 2020, con el objetivo de completarse para el vigésimo aniversario de los ataques del 11 de septiembre en 2021. [22] La iglesia fue finalmente consagrada el 4 de julio de 2022 y se completó por completo en diciembre de 2022.
Los retrasos en el derribo del Deutsche Bank en la Zona Cero obligaron a la Autoridad Portuaria a retrasar la fecha prevista de finalización del crucial Centro de Seguridad Vehicular. Los repetidos retrasos también habían añadido aproximadamente 100 millones de dólares al coste de la reconstrucción del World Trade Center. Originalmente previsto para abrir en 2013, [23] se inauguró en junio de 2016 tras la finalización del Liberty Park , que se encuentra sobre el garaje. [24]
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