State Highway 33 ( SH-33 u OK-33 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Oklahoma . Es una carretera importante que atraviesa la mayor parte del estado y en un momento lo atravesó en su totalidad. Su orientación general es de oeste a este.
SH-33 comienza cuando la autopista estatal 33 de Texas ingresa desde el condado de Hemphill, Texas . En el kilómetro 4,2 cruza la SH-30 , que conduce a Erick . La carretera corre a lo largo de Black Kettle National Grassland hasta su intersección con la US-283 en la milla 15,7. Girando hacia el sur, la SH-33 se superpone a la US-283 hasta la milla 16,9 en la comunidad de Roll , donde la SH-47 se une a la concurrencia . Juntas, las tres rutas pasan por National Grassland y, en la milla 24,8, la SH-33 gira hacia el este mientras que la US-283 y la SH-47 continúan hacia el sur hacia Cheyenne . En la milla 29,5, la SH-33 pasa por Strong City , y en la milla 42,7 pasa por el pueblo de Hammon con su intersección con la SH-34 .
La intersección con SH-34 marca la línea del condado. La milla 53,6 marca Butler , y en 53,8 termina la SH-44 , que conduce al sur hasta Foss Lake , la ciudad de Foss y más tarde a Altus . En la milla 66,2 la SH-33 llega a la US-183 , que conduce al sur hasta Clinton . La SH-33 continúa hacia el norte al mismo tiempo que la US-183 dos millas (3 km) hasta la milla 68,2, donde la US-183 continúa hacia el norte hasta Taloga y la SH-33 gira hacia el este una vez más. En la milla 72,6, la carretera cruza la calle principal de Custer City antes de girar a la izquierda. En la milla 81.7 ingresa la SH-33 a Thomas en su segunda intersección con la SH-47. En el 83,8 finaliza la SH-54 , que conduce a Weatherford . En 87.0, la SH-33 cruza el río South Canadian y en la milla 90.1 la SH-33 ingresa al condado de Dewey.
Cuando la SH-33 ingresa al condado de Dewey, la línea de la sección de la carretera en la línea del condado se puede seguir unos cientos de yardas al oeste hasta el asentamiento no incorporado de Fay . Después de apenas 1,5 millas (2,4 km) en el condado de Dewey, la SH-33 ingresa al condado de Blaine en la milla 91,6.
En la milla 94,2, la SH-33 llega a una intersección con la US-270 , la US-281 , la SH-3 y la SH-58 . Aquí, la SH-58 gira hacia el este, al mismo tiempo que la US-270/SH-3 este y la US-281 sur. La calzada pasa a ser de cuatro carriles en este punto. En la milla 101,3, las rutas cruzan el río North Canadian . En la milla 103.8, las rutas llegan a Watonga y a una intersección con la SH-8 norte, que conduce al Parque Estatal Roman Nose . Aquí, las US-270 y US-281 giran hacia el sur hacia Hinton y el Parque Estatal Red Rock Canyon , y proporcionan una ruta alternativa a Oklahoma City . Al salir de Watonga, la carretera SH-3/SH-33 se reduce a una disposición de tres carriles. Las dos rutas continúan hacia el este hasta la línea del condado de Kingfisher en la milla 115,7.
Una vez que SH-3/SH-33 haya ingresado al condado de Kingfisher, la carretera se reduce a dos carriles convencionales. En la milla 131,5, la concurrencia cruza la US-81 en el centro de Kingfisher . La US-81 en dirección norte va a Enid y Wichita , mientras que la SH-3 diverge hacia el sur hacia la US-81 en dirección sur, que conduce a Okarche , donde las dos carreteras se dividen para llegar a Okla. City y El Reno respectivamente. Esta vecindad general es también la ubicación del cruce del sendero Chisholm . En la milla 146.3, la SH-33 se cruza con la SH-74F , que se extiende a ambos lados de la línea del condado de Logan hacia el sur hasta Cashion.
El camino de la SH-33 a través del condado de Logan es mayoritariamente paralelo al río Cimarrón . En la milla 152.0, la SH-74 se cruza con la SH-33 con una parada de cuatro vías. La SH-74 en dirección norte conduce a Crescent , y la SH-74 en dirección sur eventualmente se convierte en Lake Hefner Parkway en Oklahoma City. Durante las siguientes millas, la SH-33 pasa por el complejo de campos de golf Cedar Valley y en la milla 161,2 se cruza con la US-77 en el centro de Guthrie , la primera capital de Oklahoma. Cerca del extremo este de Guthrie, la SH-33 vuelve a convertirse en una carretera de cuatro carriles antes de cruzar la I-35 en la milla 162,9. En la milla 163.1, la SH-105 hacia Tryon se desvía a la derecha cuando la SH-33 gira a la izquierda. La histórica SH-33 se desvía a la derecha en el kilómetro 169,2, aunque el antiguo trazado no está señalizado más que un cartel que apunta al pueblo de Langston . En la milla 172,4, el conductor puede desviarse de la carretera para visitar la histórica Universidad Langston , antes de que la nueva alineación se fusione con la antigua alineación en la milla 173,3. En este punto la carretera se estrecha a dos carriles. La antigua alineación rápidamente diverge hacia la ciudad de Coyle en la milla 173.6, y la carretera actual cruza el río Cimarrón en la milla 174.6.
El río Cimarrón forma la línea del condado, donde la cicatriz de un antiguo puente de armadura de acero es visible justo al este de la carretera. En 2005 se estaba construyendo un nuevo puente de hormigón al oeste del antiguo. Poco después del condado de Payne, la carretera se une a la antigua alineación en la milla 175,5. En la milla 185,1, la US-177 va hacia el norte hasta Stillwater y se superpone a la SH-33 en dirección este durante una milla (1,6 km). En 186.1, la US-177 diverge hacia el sur hacia Perkins y hacia Shawnee . A medida que la SH-33 continúa hacia el este a través del condado de Payne, cruza nuevamente el río Cimarron en la milla 193.1 antes de cruzar la SH-108 , que va hacia el norte hasta Ripley , en la 193.5. En la milla 195,3, la SH-18 llega desde el sur y se superpone a la SH-33 hacia Cushing , la "Capital mundial de los oleoductos". En la milla 201,6, la SH-18 se desvía hacia el norte hacia Pawnee . Al salir de Cushing, la SH-33 se convierte en una carretera de cuatro carriles que avanza hacia el este, y en la milla 208.1 converge con la SH-99 , cuyo tramo sur conduce a Stroud y Ada . La concurrencia SH-33/SH-99 continúa hacia el este hasta el condado de Creek.
La milla 209,8 es la línea del condado y, poco después, en la milla 210,2, la circunvalación SH-33 proporciona una ruta para que los camiones circunnaveguen Drumright hacia el norte y el oeste. En la milla 211,9, en el lado este de Drumright, la SH-99 diverge hacia el norte hacia Pawhuska y la SH-16 viaja hacia el sur hacia Muskogee . La SH-48 se cruza con la SH-33 en la milla 223,1, que va al sur hasta Bristow y al norte hasta Cleveland . En la milla 234,2, la SH-33 se cruza con la I-44 , que en esta ubicación es Turner Turnpike , una carretera de peaje hacia Oklahoma City y Tulsa . Poco después, la SH-33 se agota después de un recorrido de 234,4 millas (377,2 km) en la SH-66 , en la intersección de Main St y Mission St en el centro de Sapulpa .
Anteriormente, [ ¿cuándo? ] SH-33 se extendió hasta la frontera del estado de Arkansas . Sin embargo, la llegada de la US-412 en constante expansión a Oklahoma habría significado concurrencias innecesarias más allá de su terminal actual.
Desde la intersección de SH-66, SH-33 se superpuso a la entonces US-66 a través de Sapulpa hacia New Sapulpa Road, y finalmente se fusionó con la I-44 en el oeste de Tulsa. La concurrencia de tres rutas siguió la alineación actual de la I-44 a través de Tulsa hasta Cherokee Curve, donde actualmente la SH-66 diverge hacia Catoosa . La I-44 ahora continúa aproximadamente otra milla y media hasta Creek Turnpike , donde se ha reubicado el término de Will Rogers Turnpike a Joplin, Missouri . La antigua SH-33 siguió la actual US-412 hasta el cruce de la US-69 , luego hacia el norte por la US-69 un par de millas, luego regresó al este, fusionándose con la actual US-412 antes de cruzar el Grand River . La SH-33 siguió la actual US-412 alternativa, mientras que Cherokee Turnpike es paralela a esta carretera estrecha y sinuosa hacia Flint Creek Valley. La histórica SH-33 luego siguió la alineación actual de la US-412 hasta la línea estatal de Arkansas, donde se convirtió en AR-68 en Siloam Springs .
En el área de Tulsa, la autopista 33 está asociada con Dan P. Holmes. Holmes era propietario de una agencia de seguros y residente de Tulsa y con frecuencia ganaba tiempo en los noticieros nocturnos locales para comentar sobre asuntos de interés del área. Estaba preocupado por lo que entonces era la autopista 33, de dos carriles, en su mayor parte sinuosa, desde Tulsa a Arkansas, y rara vez perdía una oportunidad de transmisión para decir que "tenemos que hacer algo con esta autopista 33". Debido a esta conexión en la mente del público entre Holmes y la mejora de la carretera, el segmento ampliado de la autopista 33 desde Chouteau hasta su conexión con la Interestatal 44 al este de Tulsa se denominó oficialmente "Autopista Dan P. Holmes". [1]
SH-33 apareció en la película Twister de 1996 . El personaje Rabbit se refiere a él como "Bob's Road". [ cita necesaria ]