Oceaneering se fundó en 1964 con la incorporación de World Wide Divers, Inc., una de las tres empresas que se fusionaron en 1969 para operar bajo el nombre de Oceaneering International, Inc. Las empresas fusionadas fueron World Wide Divers, Inc. (Morgan City, LA) , California Divers, Inc. (Santa Bárbara, CA) y Can-Dive Services Ltd (North Vancouver, BC). [3]
World Wide Divers, Inc. era propiedad de Mike Hughes y Johnny Johnson. California Divers, Inc. era propiedad de Lad Handelman, Gene Handelman, Kevin Lengyel y Bob Ratcliffe. Can-Dive Services Ltd era propiedad de Phil Nuytten y sus socios. Mike Hughes fue presidente de la junta directiva y Lad Handelman fue presidente de las empresas fusionadas.
A principios de la década de 1970, Oceaneering apoyó una investigación considerable sobre formas de aumentar la seguridad de sus buzos y la eficiencia general del buceo, incluida su colaboración con el Centro Médico de la Universidad de Duke para explorar el uso de gas respirable trimix para reducir la incidencia del síndrome nervioso de alta presión . [4]
Oceaneering compró los derechos del traje JIM en 1975. En 1979, un equipo de Oceaneering ayudó a la Dra. Sylvia Earle a probar trajes de buceo atmosféricos para operaciones de buceo científico sumergiendo un traje JIM a 1250 fsw . [5] Oceaneering también utilizó trajes de buceo atmosféricos WASP. [6]
Un equipo de buceo de Oceaneering rescató tres de las cuatro hélices del RMS Lusitania en 1982. [7]
De 1984 a 1988, Michael L. Gernhardt se desempeñó como Gerente de Oceaneering y luego Vicepresidente de Proyectos Especiales. Lideró el desarrollo de un sistema telerobótico para la limpieza e inspección de plataformas submarinas, y de una variedad de nuevas herramientas robóticas y para buceadores. [8] En 1988, fundó Oceaneering Space Systems, para transferir tecnología submarina y experiencia operativa al programa ISS . [8]
Se utilizaron ROV de oceanografía para determinar qué sucedió con el carguero Lucona en la investigación de asesinato y fraude de 1991 que afirmaba que se perdió equipo de extracción de uranio cuando el buque se hundió. [9]
La recuperación de la grabadora de voz de la cabina del avión durante la pérdida del vuelo 592 de ValuJet fue una prioridad a principios de 1996. [9] En los días posteriores a la pérdida del vuelo 800 de TWA ese mismo año, se contactó a Oceaneering para proporcionar apoyo ROV a la Marina de los EE. UU. liderar el esfuerzo de búsqueda y recuperación. [9]
Boeing y Fugro se asociaron con Oceaneering en 2001 para comenzar a integrar su tecnología avanzada en la exploración de aguas profundas. [10]
La oceanografía ayudó a recuperar el submarino confederado H. L. Hunley , que se hundió en 1864. [11] [12] Se evaluaron varios planes de recuperación; la recuperación final incluyó una estructura de celosía con espuma para rodear el cuerpo del submarino. [13] El 8 de agosto de 2000, a las 8:37 am, el submarino salió a la superficie por primera vez en 136 años.
El 2 de agosto de 2006, la NASA anunció que emitiría una Solicitud de propuesta (RFP) para el diseño, desarrollo, certificación, producción e ingeniería de mantenimiento del traje espacial Constellation para satisfacer las necesidades del Programa Constellation . [14] El 11 de junio de 2008, la NASA otorgó un contrato de 745 millones de dólares a Oceaneering para la creación y fabricación de este nuevo traje espacial. [15]
Oceaneering se asoció con la empresa canadiense GRI Simulators para diseñar y producir los simuladores de ROV que utilizan para capacitación, desarrollo de procedimientos y puesta en escena de equipos. [22] Después de una disputa sobre robo de secretos comerciales e infracción de derechos de autor que duró varios años, Oceaneering ahora otorga la licencia del sistema de simulador VROV a GRI Simulators. [22] [23]
Una colaboración de 2009 con Royal Dutch Shell vio la instalación de un cable a una profundidad récord de 2,673 pies (815 m) de agua para reparar una válvula de seguridad. [24]
El 22 de abril de 2010, tres tripulaciones de ROV de Oceaneering a bordo del buque Oceaneering Ocean Intervention III , el DOF ASA Skandi Neptune y el Boa International Boa Sub C comenzaron a mapear el fondo marino y evaluar los restos del derrame de petróleo de Deepwater Horizon . Las tripulaciones informaron de que "se habían derramado grandes cantidades de petróleo". [25] Tyrone Benton, técnico de ROV de Oceaneering, fue llamado más tarde como testigo para proporcionar información sobre las filtraciones asociadas con la investigación de la pila BOP, pero no dio ninguna razón por la que más tarde no se presentó ante el tribunal. [26] [27]
Petrobras , la mayor empresa de yacimientos petrolíferos de aguas profundas del mundo, realizó el mayor pedido de umbilicales en la historia de la empresa en 2012. [28]
En 2012, el ochenta por ciento de los ingresos de Oceaneering se derivan del trabajo en aguas profundas. [29] También es el mayor operador mundial de ROV. [29] [30]
BAE Systems fue contratada en octubre de 2013 para construir un buque multiservicio que cumpliera con la Ley Jones para prestar servicios de intervención submarina de Oceaneering en las aguas ultraprofundas del Golfo de México. [31] Entregado en 2019. [32]
Sistemas de entretenimiento oceanográfico
La división Oceaneering Entertainment Systems (OES) [33] es un desarrollador activo de tecnología educativa y de entretenimiento, como Shuttle Launch Experience en el Kennedy Space Center Visitor Complex en Florida. [34] Tiene su sede en Orlando, Florida , con un sitio adicional en Hanover, Maryland .
OES se formó en 1992 cuando Oceaneering International compró Eastport International, Inc. , que se especializaba en vehículos submarinos operados por control remoto (ROV) y recientemente había sido contratada por Universal Studios Florida para rediseñar y construir los tiburones animatrónicos para su atracción Tiburón . Los animatrónicos, el sistema de atracción y el sistema de control originales no funcionaron correctamente, lo que provocó que la atracción cerrara poco después de su gran inauguración. Después de la adquisición de Eastport por parte de Oceaneering, el trabajo de la atracción temática se trasladó a la nueva división OES, que completó el contrato de Jaws. [35]
En 2014, la Themed Entertainment Association entregó su premio THEA a OES por su sistema de transporte Revolution Tru-Trackless. [41] En 2013, OES ganó el THEA por Transformers The Ride 3-D en Universal Studios Hollywood y Singapur , por Ride & Show Systems. En 2008 ganaron el THEA por Shuttle Launch Experience . [42]
En noviembre de 2009, Oceaneering donó un ROV a Stavanger Offshore Tekniske Skole, una escuela técnica noruega , para facilitar los exámenes de calificación de sus estudiantes. [45] Donaron un ROV al South Central Louisiana Technical College en 2011 para respaldar su plan de estudios exclusivo de mantenimiento de ROV. [46]
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