En la ufología , la teoría de la conspiración , la ciencia ficción y las historias de cómics , han circulado afirmaciones o historias que vinculan a los ovnis con la Alemania nazi . Las teorías ovni alemanas describen intentos supuestamente exitosos de desarrollar aeronaves o naves espaciales avanzadas antes y durante la Segunda Guerra Mundial , afirmando además la supervivencia de posguerra de estas naves en bases subterráneas secretas en la Antártida , Sudamérica o Estados Unidos, junto con sus creadores. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los avistamientos inusuales en los cielos de Europa se interpretaron a menudo como tecnología nazi novedosa. En los primeros años de la Guerra Fría, las naciones occidentales especularon que los avistamientos inusuales podrían deberse al despliegue soviético de tecnología nazi capturada o modificada mediante ingeniería inversa.
En la Segunda Guerra Mundial, tanto el personal del Eje como los Aliados presenciaron los llamados " foo fighters ", una variedad de fenómenos aéreos inusuales y anómalos. Si bien algunos informes de foo fighters fueron descartados como percepciones erróneas de las tropas en el calor del combate, otros se tomaron en serio y científicos destacados como Luis Álvarez comenzaron a investigarlos. [2] [ página requerida ] En al menos algunos casos, la inteligencia y los comandantes aliados sospecharon que los foo fighters reportados en el teatro europeo representaban aviones o armas alemanes avanzados, particularmente considerando que los alemanes ya habían desarrollado innovaciones tecnológicas como los misiles V-1 y V-2 y los primeros aviones de combate a reacción Me 262 operativos . Una minoría de foo fighters parecía haber infligido daños a los aviones aliados. [2] [ página requerida ]
Los cohetes fantasmas eran objetos voladores no identificados con forma de cohete o misil avistados en 1946, principalmente en Suecia y países cercanos como Finlandia.
Los primeros informes de cohetes fantasma fueron hechos el 26 de febrero de 1946 por observadores finlandeses . [3] Se registraron alrededor de 2.000 avistamientos entre mayo y diciembre de 1946, con picos el 9 y el 11 de agosto de 1946. Se verificaron doscientos avistamientos con retornos de radar , y las autoridades recuperaron fragmentos físicos que se atribuyeron a cohetes fantasma.
Las investigaciones concluyeron que muchos avistamientos de cohetes fantasma probablemente fueron causados por meteoros . Por ejemplo, los picos de avistamientos, el 9 y el 11 de agosto de 1946, también se produjeron durante el pico de la lluvia de meteoros anual de las Perseidas . Sin embargo, la mayoría de los avistamientos de cohetes fantasma no ocurrieron durante la actividad de la lluvia de meteoros y, además, mostraron características incompatibles con los meteoros, como la maniobrabilidad reportada.
El origen de los cohetes fantasma no identificados sigue en debate. Sin embargo, en 1946 se pensó que probablemente procedían de la antigua instalación de cohetes alemana en Peenemünde y que eran pruebas de largo alcance realizadas por los soviéticos con misiles alemanes V-1 o V-2 capturados , o quizás otra forma temprana de misil de crucero debido a las formas en que a veces se los veía maniobrar. Esto llevó al ejército sueco a emitir una directiva que establecía que los periódicos no debían informar sobre la ubicación exacta de los avistamientos de cohetes fantasma, ni sobre ninguna información relativa a la dirección o velocidad del objeto. Esta información, razonaron, era vital para fines de evaluación para la nación o naciones que supuestamente estaban realizando las pruebas.
Sentimientos similares con respecto a la tecnología alemana resurgieron durante la locura de los discos voladores de 1947 después del encuentro cercano ampliamente reportado de Kenneth Arnold con nueve objetos en forma de medialuna que se movían a gran velocidad. El personal del Proyecto Sign , el primer grupo de investigación de ovnis de la Fuerza Aérea de los EE. UU., notó que los diseños aeronáuticos avanzados de alas voladoras de los hermanos alemanes Horten eran similares a algunos informes de ovnis. [4] En 1959, el capitán Edward J. Ruppelt , el primer jefe del Proyecto Libro Azul (la investigación de seguimiento del Proyecto Sign) escribió:
Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial, los alemanes tenían varios tipos radicales de aviones y misiles teledirigidos en desarrollo. La mayoría estaban en las etapas más preliminares, pero eran las únicas naves conocidas que podían siquiera acercarse al desempeño de los objetos reportados por los observadores de ovnis. [5]
Aunque estas primeras especulaciones e informes se limitaban principalmente al personal militar, la primera afirmación sobre platillos volantes alemanes en los medios de comunicación parece haber sido un artículo que apareció en el periódico italiano Il Giornale d'Italia a principios de 1950. [6] Escrito por el profesor Giuseppe Belluzzo , un científico italiano y ex ministro de Economía Nacional italiano bajo el régimen de Mussolini, afirmaba que "se diseñaron y estudiaron tipos de discos voladores en Alemania e Italia ya en 1942". Belluzzo también expresó la opinión de que "alguna gran potencia está lanzando discos para estudiarlos". [7]
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El mismo mes, el técnico alemán Rudolf Schriever (1909-1953) dio una entrevista a la revista de noticias alemana Der Spiegel en la que afirmó que había diseñado una nave impulsada por un plano circular de palas de turbina giratorias de 49 pies (15 m) de diámetro. [9] [10] Dijo que el proyecto había sido desarrollado por él y su equipo en las obras de BMW en Praga hasta abril de 1945, cuando huyó a Checoslovaquia . [11] Sus diseños para el disco y un modelo fueron robados de su taller en Bremerhaven-Lehe en 1948 y estaba convencido de que agentes checos habían construido su nave para "una potencia extranjera". [12] [13] En una entrevista separada con Der Spiegel en octubre de 1952, dijo que los planos fueron robados de una granja en la que se escondía cerca de Regen el 14 de mayo de 1945. [14] Hay otras discrepancias entre las dos entrevistas que se suman a la confusión. [15]
En 1953, cuando Avro Canada anunció que estaba desarrollando el VZ-9-AV Avrocar , un avión a reacción circular con una velocidad estimada de 2400 km/h (1500 mph), el ingeniero alemán Georg Klein afirmó que dichos diseños se habían desarrollado durante la era nazi. Klein identificó dos tipos de supuestos discos voladores alemanes:
Miethe afirmó que había trabajado en el programa V-2, pero no existe ninguna prueba que lo corrobore. Georg Klein afirmó que el ingeniero había escapado de la captura soviética en Breslau volando en un Messerschmitt Me 163 Komet , lo que habría sido imposible. [16] No hay ninguna prueba de que Habermohl existiera siquiera. Rudolf Schriever afirmó que había trabajado para Heinkel como piloto de pruebas e ingeniero entre 1940 y 1941, pero esto nunca ha sido corroborado. [17] En la Alemania de posguerra, Schriever condujo camiones de suministro para el ejército de los EE. UU., pero dijo a los periodistas que los delegados de potencias extranjeras le hacían constantemente ofertas con respecto a sus proyectos en tiempos de guerra. [18]
El ingeniero aeronáutico Roy Fedden señaló que las únicas naves que podían acercarse a las capacidades atribuidas a los platillos volantes eran las que estaban diseñando los alemanes hacia el final de la guerra. Fedden (que también era jefe de la misión técnica a Alemania del Ministerio de Producción Aeronáutica) declaró en 1945:
He visto suficientes de sus diseños y planes de producción para darme cuenta de que si ellos (los alemanes) hubieran logrado prolongar la guerra algunos meses más, nos habríamos enfrentado a un conjunto de desarrollos completamente nuevos y letales en la guerra aérea. [19]
Fedden también añadió que los alemanes estaban trabajando en una serie de proyectos aeronáuticos muy inusuales, aunque no dio más detalles sobre su declaración. [20]
En la década de 1960, autores marginales comenzaron a difundir historias de ovnis nazis que estaban vinculados con lo oculto o los extraterrestres.
Según estas teorías e historias ficticias, se han mencionado varios nombres en código o subclasificaciones potenciales de naves ovni nazis como Rundflugzeug , Feuerball , Diskus , Haunebu , Hauneburg-Gerät , Glocke , V7 , Vril , Kugelblitz (no relacionado con el cañón antiaéreo autopropulsado del mismo nombre ), Andromeda-Gerät , Flugkreisel , Kugelwaffe , Jenseitsflugmaschine y Reichsflugscheibe . Las empresas de maquetas como Airfix y Revell han lanzado kits del "Haunebu", y aparece en videojuegos como X-Plane 11 y Warplanes: WW2 Dogfight. Los relatos aparecieron ya en 1950, probablemente inspirados en el desarrollo histórico alemán de motores especializados como el "Repulsine" de Viktor Schauberger en la época de la Segunda Guerra Mundial. Se han incorporado elementos de estas afirmaciones a diversas obras de medios ficticios y supuestamente no ficticios, incluidos videojuegos y documentales, a menudo mezclados con información más fundamentada.
La literatura alemana sobre ovnis se ajusta en gran medida a la historia documentada en los siguientes puntos:
Le Matin des Magiciens (" La mañana de los magos "), un libro de 1960 de Louis Pauwels y Jacques Bergier , hizo muchas afirmaciones espectaculares sobre la Sociedad Vril de Berlín. [22] Varios años después, escritores, entre ellos Jan van Helsing , [23] [24] Norbert-Jürgen Ratthofer, [25] y Vladimir Terziski, han ampliado su trabajo, conectando a la Sociedad Vril con los ovnis. Entre sus afirmaciones, implican que la sociedad puede haber hecho contacto con una raza alienígena y se dedicó a crear naves espaciales para llegar a los extraterrestres. En asociación con la Sociedad Thule y el Partido Nazi , la Sociedad Vril desarrolló una serie de prototipos de discos voladores. Con la derrota nazi, la sociedad supuestamente se retiró a una base en la Antártida y desapareció en la Tierra Hueca para reunirse con los líderes de una raza avanzada que habitaba la Tierra interior.
Cuando el negacionista alemán del Holocausto Ernst Zündel fundó Samisdat Publishers en la década de 1970, inicialmente se dirigió a la comunidad ufológica , que estaba en su apogeo de aceptación pública. Sus libros afirmaban que los platillos volantes eran armas secretas nazis lanzadas desde una base subterránea en la Antártida, desde la que los nazis esperaban conquistar la Tierra y posiblemente los planetas. [26] Zündel también vendió (por $ 9999) asientos en un equipo de exploración para localizar la entrada polar a la Tierra hueca . [27] Algunos de los que entrevistaron a Zündel afirman que admitió en privado que fue un engaño deliberado para generar publicidad para Samisdat, aunque todavía lo defendió hasta 2002. [28] [29]
En 1978, Miguel Serrano , diplomático chileno y simpatizante nazi, publicó El Cordón Dorado: Hitlerismo Esotérico ., en el que afirmaba que Adolf Hitler era un avatar de Vishnu y que, en ese momento, se comunicaba con los dioses hiperbóreos en una base antártica subterránea en Nueva Suabia . Serrano predijo que Hitler lideraría una flota de ovnis desde la base para establecer el Cuarto Reich . [30] En la cultura popular , a esta supuesta flota de ovnis se la conoce como "El Batallón Final". [ cita requerida ]
Die Glocke ("La Campana") fue un supuesto dispositivo tecnológico científico nazi de alto secreto, arma secreta o Wunderwaffe . Descrito por primera vez por el periodista y autor polaco Igor Witkowski (* 1963) en Prawda o Wunderwaffe (2000), fue popularizado más tarde por el periodista militar y autor Nick Cook , quien lo asoció con el ocultismo nazi , la antigravedad y la investigación de supresión de energía libre . Los críticos convencionales han criticado las afirmaciones sobre Die Glocke por ser pseudocientíficas , rumores reciclados y un engaño . Die Glocke y otras supuestas "armas milagrosas" nazis han sido dramatizadas en videojuegos, programas de televisión y novelas. Sin embargo, muchos escépticos han dudado de que un ovni de Bell como ese fuera realmente diseñado o construido. [31]
son conceptos erróneos (prueba registrada) de zepelines volando sobre la costa de Alemania