.jpg/1280px-ONRoute,_Port_Hope,_Ontario_(48702987062).jpg)
ONroute LP es una empresa de servicios canadiense que tiene una concesión de 50 años para operar áreas de descanso en las carreteras 400 y 401 en la provincia de Ontario hasta 2060. [1] [2] La empresa fue fundada como Host Kilmer Service Centres , una empresa conjunta entre la empresa hotelera internacional HMSHost (una subsidiaria de Autogrill ) y Kilmer van Nostrand (una empresa de inversión propiedad del empresario canadiense Larry Tanenbaum ). [3] ONroute fue adquirida por Arjun Infrastructure Partners y Fengate Asset Management en mayo de 2019. [4] [1]
La marca "ONroute" es una versión modificada de la frase francesa "en route", que utiliza la abreviatura postal de la provincia , "ON".
La construcción de las carreteras Ontario Highways 400 y 401 comenzó a principios de los años 50, y la última sección de la 401 se completó en 1968. Ambas carreteras estaban pensadas como circunvalaciones, rodeando zonas pobladas en lugar de atravesarlas (las carreteras 11/27 y 2 , a las que sustituyeron, eran calles principales en casi todas las comunidades a las que prestaban servicio) y, por lo tanto, inicialmente tenían pocos servicios. En los años 60 se construyó una serie de paradas de descanso como parte de la carretera en las zonas rurales para ofrecer un restaurante de servicio completo (que más tarde se sustituyó por una franquicia de comida rápida ) y una estación de servicio (que finalmente se redujo a solo combustible, sin servicios de reparación). Todas ellas, salvo unas pocas, databan de la misma época y tenían un diseño muy similar.
Las áreas de descanso de la autopista 401 en Ingersoll y Newcastle (ambas con servicio únicamente a la calzada en dirección oeste) y el área de descanso de la autopista 400 en Maple (Vaughan) (que da servicio únicamente al tráfico en dirección sur) se reconstruyeron a fines de la década de 1990, antes de que las otras áreas de descanso restantes se licitaran a HKSC para su remodelación, y como su diseño es lo suficientemente moderno, siguen en funcionamiento. A diferencia de todas las demás áreas de descanso, Esso sigue siendo el distribuidor de gasolina en estas ubicaciones, que también incluyen una tienda de conveniencia de Circle K.
Desde finales de la década de 1980 hasta 2010, las áreas de descanso en las dos autopistas fueron operadas por Scott's Hospitality, un importante operador de restaurantes canadiense que cotiza en bolsa. En 1999, Scott's fue adquirido por Obelysk Inc de John Bitove y los centros de la autopista se vendieron a HMS Host Marriott en 2005. Poco después, el gobierno de Ontario licitó los 17 centros de autopistas para reconstruirlos y operar con un nuevo contrato a largo plazo. En 2010, HKSC fue seleccionado como el nuevo operador para todas sus áreas de descanso [3] Desde 2010-11, HKSC ha demolido las paradas de descanso de la década de 1960, dejando la mayoría de las paradas de descanso fuera de funcionamiento durante un año o más, y ha utilizado los sitios para construir nuevas estaciones de servicio ONroute. La mayoría de los proyectos de reurbanización restantes se completaron en 2013. [3] Los socios en los proyectos de reurbanización incluyeron a EllisDon Construction , Quadrangle y Bruce Mau Design . [5] Todos los lugares remodelados fueron diseñados para cumplir con los estándares de certificación LEED del Consejo Canadiense de Construcción Ecológica , así como con los estándares actuales de accesibilidad para viajeros con discapacidades. [5]
El 13 de junio de 2019, HMS Host anunció la venta de los 23 centros ONroute a Arjun Infrastructure y Fengate Asset Management. [6] Arjun es una empresa británica que es accionista minoritario de la cadena similar Welcome Break de áreas de servicio de autopistas en el Reino Unido, mientras que Fengate es una empresa canadiense de gestión de activos.
En 2020, las áreas para sentarse se cerraron temporalmente para evitar la propagación del COVID-19 . [7] Se reabrieron durante la Etapa 3 del plan de reapertura del gobierno de Ontario.
En diciembre de 2021, Caroline Mulroney y Todd Smith anunciaron que 17 de las 23 estaciones tendrían estaciones de carga para vehículos eléctricos instaladas a mediados de 2022, y tres más a fines de 2022. Serán instaladas por Ivy, una empresa conjunta entre Hydro One y Ontario Power Generation a un costo de $11,5 millones. [8]
Cada sucursal de ONroute de HKSC cuenta con una estación de servicio Canadian Tire , un cajero automático del Canadian Imperial Bank of Commerce y una tienda de conveniencia abierta las 24 horas llamada ON Market. Si bien cada sucursal ofrece una selección diferente de proveedores de comida rápida , todas cuentan con un Tim Hortons junto con alguna combinación de establecimientos de A&W , Big Smoke Burger , Brioche Dorée , Burger King , Cinnabon , East Side Mario's Pronto , Extreme Pita , KFC , Taco Bell , Mr. Sub , New York Fries , Pizza Pizza , PurBlendz, Starbucks , Swiss Chalet , Wendy's o Yogen Früz . [9] En algunos casos, la selección en los establecimientos de comida es más limitada o los precios son más altos que en las sucursales fuera de la autopista de las mismas marcas. Muchas de las marcas más pequeñas ya no operan en la red de ONroute.
A julio de 2020, las marcas que permanecen incluyen:
Todas las ubicaciones de ONroute cuentan con Wi-Fi gratuito . [10] Además, las ubicaciones más occidentales (Tilbury) y más orientales (Bainsville) a lo largo de la autopista 401 también cuentan con Centros de información turística de Ontario, ya que sirven como lugares de entrada para los turistas que ingresan a la provincia desde Michigan y Quebec respectivamente. [5]
Las áreas de descanso en la autopista 401 en Ingersoll y el área de descanso de la autopista 400 en Maple (Vaughan) (que atiende solo el tráfico en dirección sur) tienen a Esso como distribuidor de gasolina junto con una tienda de conveniencia Circle K , con Tim Hortons y Wendy's en el patio de comidas.
Hay 19 ubicaciones de ONroute ubicadas a lo largo de la autopista 401 y cuatro áreas de descanso ubicadas en la sección sur de la autopista 400 entre Toronto y Barrie (hacia el sur en Innisfil y Vaughan y hacia el norte en King City y Barrie).
El cierre financiero de la transacción se logró el 26 de mayo de 2019 con el consentimiento de la provincia de Ontario.
