Harrow-on-the-Hill es una estación de intercambio de trenes en Harrow , a la que llegan servicios de la línea Metropolitan del metro de Londres y servicios de cercanías de National Rail en la línea Londres-Aylesbury . Se encuentra a 9 millas y 18 cadenas (9,23 mi; 14,85 km) de la línea London Marylebone . Harrow-on-the-Hill es la última estación de la línea Metropolitan desde el centro de Londres antes de que la línea se divida con el ramal principal hacia Watford , Chesham o Amersham y el ramal divergente de Uxbridge hacia Uxbridge . Está en la zona 5 de Travelcard .
La estación se inauguró como "Harrow" el 2 de agosto de 1880, cuando el ferrocarril metropolitano se amplió desde su terminal anterior en Willesden Green . Su nombre se cambió a "Harrow-on-the-Hill" el 1 de junio de 1894. Al igual que otras estaciones de metro, el nombre es un ejemplo de marketing más que de precisión; en este caso, la ciudad "propiamente dicha" del mismo nombre se encuentra en la cima de Harrow Hill (es decir, Harrow-on-the-Hill ), mientras que la estación está ubicada al pie de la colina al norte, que en el momento de la inauguración era una pequeña aldea llamada Greenhill y desde entonces se ha convertido en la ciudad principal propiamente dicha de Harrow.
Si los directores de la escuela Harrow no hubieran presentado objeciones durante la etapa de planificación, es posible que el ferrocarril metropolitano hubiera seguido una ruta diferente que lo acercara al centro de la ciudad en la colina. La estación está en el corazón de Metroland .
El servicio ferroviario nacional comenzó como Great Central Railway (GCR) el 15 de marzo de 1899. El GCR operaba en la antigua Great Central Main Line , una ruta troncal interurbana y brindaba servicios desde Harrow a destinos como Rugby , Leicester , Nottingham y Manchester . El servicio de pasajeros al norte de Aylesbury cesó en 1966 debido al hacha de Beeching . Había un patio de carga, que cerró el 3 de abril de 1967. [7]
La estación es un cruce importante con numerosos cruces al norte y al sur de la estación, lo que permite flexibilidad a la hora de trazar el recorrido de los trenes. [8]
Al sur de la estación hay cuatro vías LU emparejadas por dirección como líneas "Rápidas" y "Locales" hacia/desde Baker Street y dos vías de "Línea Principal" hacia/desde Marylebone. [8]
Al norte de la estación, el ramal de Uxbridge se separa de las otras líneas mediante un cruce subterráneo. Por encima de éste, Harrow North Junction separa la "línea local" hacia North Harrow y la "línea principal" hacia Moor Park. [8]
Los servicios de metro de Londres en Harrow-on-the-Hill son proporcionados por la línea Metropolitan . Las estaciones de metro adyacentes son Northwick Park (todas las estaciones en dirección sur), Moor Park (rápida en dirección norte), North Harrow (todas las estaciones en dirección norte) y West Harrow (hacia Uxbridge). La línea Metropolitan es única en operar un servicio exprés. Los servicios "rápidos" y "semirápidos" (ahora reservados principalmente para las horas punta) no paran entre Harrow-on-the-Hill y Finchley Road . Las líneas "rápidas" en las estaciones entre Moor Park, Harrow y Wembley Park no tienen andenes. [8]
Los servicios en dirección sur van a Baker Street (4tph) o continúan hasta la terminal de la línea en Aldgate (12tph). Los trenes fuera de horas punta desde Amersham (2tph), Chesham (2tph) y Uxbridge (8tph) generalmente terminan en Aldgate , con un servicio de 4tph desde Watford a Baker Street, sin embargo, durante las horas punta, los trenes de todas las ramas van a/desde todos los destinos. [9]
Los autobuses H9, H10, H11, H14, H17, 114, 140, 182, 183, 186, 223, 258, 340, 395, 483, SL9, SL10 (entre otros) sirven a la estación de autobuses adyacente de Harrow . [10]
El servicio ferroviario nacional en Harrow-on-the-Hill lo proporciona Chiltern Railways . Los servicios operan entre la estación de Marylebone y Aylesbury utilizando las vías independientes de Network Rail desde Londres a Harrow y compartiendo las vías del metro de Londres entre Harrow y Amersham. Chiltern Railways comenzó a operar en 1996 después de la privatización de British Rail y normalmente ofrece dos trenes por hora entre Aylesbury y Londres vía Harrow.
El edificio de la estación se encuentra sobre el nivel del suelo y las seis plataformas están en un desmonte. Dos (en el lado sur) son utilizadas predominantemente por los servicios de NR y las otras cuatro por la línea Metropolitan; las plataformas de NR están electrificadas con el sistema LU (los servicios normales son operados por trenes diésel) y los trenes LU que llegan en algunas rutas pueden desviarse hacia ellas si esto es necesario durante los cierres de vías en la zona.
La estación tiene dos entradas, una en Station Approach (que conduce a Lowlands Road y Harrow Hill) y otra en College Road (para la estación de autobuses de Harrow y la principal zona comercial).
Durante el horario de apertura, la estación es popular como atajo, eliminando la caminata más larga a través del puente en Station Road, ya que es posible caminar a través del puente y usar los baños públicos sin pasar por las puertas de boletos.
El actual edificio de la estación principal reemplazó las estructuras más antiguas en el extremo de Londres de las plataformas (dejando así a Station Road sin estación); consiste en un área de circulación sobre las vías con escaleras que conducen a todas las plataformas y a ambas entradas de la calle.
Un túnel peatonal conectaba antiguamente todos los andenes con la oficina de clasificación de Correos adyacente, hoy cerrada y cuyo emplazamiento fue remodelado.
En la década de 1980 se construyó un edificio de oficinas llamado Avanta House sobre la entrada de College Road a la estación. [11]
Harrow-on-the-Hill obtuvo acceso sin escalones desde College Road como parte de un tramo de mejoras de acceso programadas para completarse en 2020; [12] ese trabajo, que también introdujo ascensores en las plataformas servidas por Chiltern Railways, se completó en marzo de 2022, pero los pasajeros que se acercan a la estación desde el sur (Lowlands Road) aún deben subir tramos de escaleras. [13]
Hay una estación de autobuses ubicada al lado de la estación que ofrece servicios de autobuses de Londres en todo el norte de Londres.
