Loop 12 es una carretera estatal que discurre principalmente dentro de los límites de la ciudad de Dallas , Texas . El segmento occidental del bucle lleva el nombre del general Walton Walker , que sirvió y murió en Corea del Sur . Durante las décadas de 1950 y 1960, Loop 12 fue la circunvalación exterior del área de Dallas, habiendo sido suplantada desde entonces por la I-635 , que a su vez está siendo suplantada por la President George Bush Turnpike . Loop 12 es, sin embargo, la única carretera estatal en Dallas que forma un bucle completo ( Belt Line Road también es un bucle completo, pero no es una carretera estatal, excepto por un tramo como parte de FM 1382 ).
Partiendo del este en la I-30 , Loop 12 se dirige hacia el norte como Buckner Boulevard , siguiendo calles de superficie pasando White Rock Lake . Justo al norte de White Rock Lake, se cruza con Spur 244 [2] y se convierte en Northwest Highway hacia el oeste; debido a que hay un segmento este y otro oeste en esta parte de la carretera, en ciertos puntos las señales de tráfico dicen "East Northwest Highway". Continúa hacia el oeste por calles de superficie sobre Central Expressway (US 75) y Dallas North Tollway y se desplaza hacia el norte de Bachman Lake y Dallas Love Field .
Después de cruzar la I-35E , Loop 12 se mueve hacia el sur como una autopista , conocida localmente como Walton Walker Boulevard , pasando por donde alguna vez estuvo el Texas Stadium en los intercambios con SH 114 y SH 183. El segmento entre la I-35E (Stemmons Freeway) y Spur 408 es la única parte de Loop 12 que es una autopista. También es la única parte que sale de los límites de la ciudad de Dallas, ya que corre por la parte este de Irving entre donde la carretera cruza Elm Fork del río Trinity (límite norte, justo al norte del antiguo sitio del Texas Stadium ) y donde cruza West Fork del río Trinity (límite sur).
Entre la I-35E y la SH 183, el Loop 12 tiene dos carriles exprés con peaje , uno en cada dirección. Estos carriles conectan los carriles exprés de la SH 183 con los de la I-35E y la I-635 . [3]
Después de cruzar la I-30 por segunda vez, Loop 12 continúa hacia el sur, uniendo calles de superficie nuevamente al este de Mountain Creek Lake en Mountain Creek Parkway y Patriot Parkway (o Spur 408, que proporciona un enlace de autopista al suroeste con la I-20 ). Continúa hacia el sureste, girando hacia el este a lo largo de Ledbetter Drive, justo al norte del Aeropuerto Ejecutivo de Dallas (anteriormente Aeropuerto Red Bird). Continúa hacia el este, cruzando la US 67 , la I-35E por segunda vez y la I-45 . En la intersección con la US 175 y Murdock Road, Loop 12 gira hacia el norte nuevamente como Buckner Boulevard hasta regresar a la I-30. La parte entre Bonnie View Rd. y la US 175 también se conoce como Great Trinity Forest Way, ya que pasa por una parte no desarrollada del río Trinity y el Trinity River Audubon Center .
El Loop 12 fue designado el 26 de septiembre de 1939, desde la US 175 a través de la US 80 hasta el Buckner Orphans Home, y a través de la US 67 hasta la SH 114 en White Rock Lake como una renumeración de la SH 40 Bypass . El 23 de abril de 1942, el Loop 12 se extendió desde la US 175 hasta la US 75. El 3 de agosto de 1943, el Loop 12 se extendió hacia el oeste y el norte hasta la SH 183. El 6 de octubre de 1943, el Loop 12 se extendió hacia el norte y el este de regreso a la SH 114 en White Rock Lake. El 7 de enero de 1971, el Loop 12 fue desviado hacia Spur 348 y parte de la antigua ubicación de SH 114; el resto de la antigua ubicación de SH 114 se convirtió en el nuevo Spur 348 , y la antigua ruta del Loop 12 se convirtió en Spur 482 .
Toda la ruta está en el condado de Dallas .
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