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Brookhaven, Georgia

Brookhaven es una ciudad en los suburbios del noreste de Atlanta que se encuentra en el oeste del condado de DeKalb, Georgia , Estados Unidos, directamente al noreste de Atlanta. El 31 de julio de 2012, Brookhaven fue aprobada en un referéndum para convertirse en la undécima ciudad del condado de DeKalb. La incorporación se llevó a cabo oficialmente el 17 de diciembre de 2012, [6] fecha en la que comenzaron las operaciones municipales. [7] [8] Con una población de alrededor de 55.366 habitantes en 2021, [9] es la ciudad más grande del condado de DeKalb. [10] La nueva ciudad se extiende sobre 12 millas cuadradas (31 km 2 ). [11]

Historia

Anuncio de 1914 en Atlanta Constitution , que ofrece lotes en venta en Oglethorpe Park

La zona estaba habitada por indígenas creek . [12]

El primer colono europeo permanente de Brookhaven fue John Evins, quien comenzó una plantación alrededor de 1810. Harris y Solomon Goodwin, quienes se mudaron a Georgia desde Carolina del Sur, se convirtieron en propietarios de la tierra en la década de 1830. La casa de Goodwin y el cementerio familiar se han conservado en el bloque 3900 de Peachtree Road, cerca de Dresden Drive. [13] Una estación de tren conocida como Goodwin's se construyó a lo largo del ferrocarril de Atlanta y Richmond (más tarde Atlanta y Charlotte ) en 1873. [14]

El asentamiento de Cross Keys , con una población de 250 habitantes en 1876, estaba ubicado a una milla (1,6 km) al norte a lo largo de la línea ferroviaria desde Goodwin's. [15] En 1879, Cross Keys fue descrito: [16]

Nancy's Creek proporcionaba energía para el funcionamiento de una fábrica de algodón. El lugar tiene dos iglesias (la metodista y la bautista), una escuela común y desmotadoras de algodón a vapor. El algodón y la madera constituyen los principales productos de exportación. Se envían alrededor de 140 fardos de algodón al año, la mayoría de los cuales se transportan a Atlanta en carretas. La población en un radio de 2 millas [3,2 km] es de aproximadamente 400 habitantes. El correo llega a diario... El depósito y la estación están a una milla y cuarto [2,0 km] de distancia [de] este lugar.

Los residentes de Atlanta comenzaron a construir cabañas de verano en la comunidad alrededor de 1900. En 1910, se compraron 150 acres (61 ha) en el lado norte de Peachtree Road para el desarrollo como una comunidad planificada que rodea un campo de golf. El campo de golf de nueve hoyos, diseñado por Herbert Barker , [17] un profesional del golf de Garden City, Long Island, se inauguró en 1912. Las residencias se desarrollaron en tres fases, con Brookhaven Estates diseñada en 1910, seguida de Country Club Estates en 1929 y Carleton Operating Company en 1936. Independientemente, Edwin P. Ansley vendió lotes en el área, llamándola Oglethorpe Park . [18] La construcción del vecindario histórico se completó en gran parte al final de la Segunda Guerra Mundial. El club de campo se convirtió en parte del Capital City Club del centro de la ciudad en 1911, y su nombre se cambió a Capital City Country Club . El campo de golf se amplió de nueve a dieciocho hoyos en 1915. La casa club, diseñada por Preston Stevens en estilo provincial francés, se completó en 1928. La zona se incorporó como la ciudad de North Atlanta en 1924. En 1963, los líderes de North Atlanta pidieron a la legislatura estatal que permitiera un referéndum sobre una nueva carta de la ciudad. La legislatura estuvo de acuerdo, pero también incluyó una opción adicional en el referéndum: la desincorporación. La mayoría de los votantes eligieron la desincorporación, y la carta de la ciudad se disolvió en 1965. [19]

Desde la década de 1950 hasta la de 1970, se produjo un importante desarrollo comercial y residencial en Brookhaven, lo que dio como resultado que la zona estuviera prácticamente deshabitada en 1980. La estación de MARTA de Brookhaven/Oglethorpe se inauguró en 1984. En 1986, el Capital City Club y las casas de los alrededores se incluyeron en el Registro Nacional de Lugares Históricos , y el vecindario ahora se conoce oficialmente como "Historic Brookhaven". [20]

La idea de incorporar Brookhaven como ciudad se planteó por primera vez en 2007, con el propósito de asegurar el control de la comunidad local sobre la planificación, la zonificación, el uso del suelo, la policía, la protección contra incendios y los parques y la recreación, en lugar de que esos asuntos los decidiera el condado . [21] Sin embargo, la idea no cobró impulso. La ciudad propuesta habría incluido a 53.000 personas. [7] En 2011, la incorporación de Brookhaven se revivió cuando el representante estatal Mike Jacobs anunció planes para presentar una legislación que permitiera la creación de una ciudad de Brookhaven, a pesar de las objeciones de muchos residentes del barrio de Historic Brookhaven, que no estaría dentro de los límites propuestos de la ciudad. El 31 de julio de 2012, el 55% de los votantes eligieron incorporar la ciudad de Brookhaven. En diciembre de ese mismo año, J. Max Davis fue elegido como el primer alcalde de la ciudad.

Geografía

Campo de golf Capital City Club

Brookhaven se encuentra en 33°52′47″N 84°21′6″O / 33.87972, -84.35167 (33.879722, -84.351667). [22] La ciudad de Brookhaven está limitada por: [23] [24]

Vea el mapa oficial de la ciudad de Brookhaven y visite: https://gis.brookhavenga.gov/citymap/

Barrios y distritos

Un letrero callejero que adorna Murphey Candler Park , un vecindario residencial ubicado en North Brookhaven
Desarrollo de uso mixto Town Brookhaven
Sede de AT&T Mobility (y otros departamentos de AT&T) en Lenox Park

Demografía

La comunidad apareció por primera vez en el censo de EE. UU. de 1940 como la ciudad de North Atlanta [54] y fue rediseñada como aldea en el censo de EE. UU. de 1960. [ 56] No figuraba en el censo de EE. UU. de 1970 [57] y reapareció en el censo de EE. UU. de 1980 como el lugar designado por el censo de North Atlanta (CDP). [58] Después de su incorporación en 2012, fue rediseñada como ciudad de Brookhaven en el censo de EE. UU. de 2020. [ 62]

Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 55.161 personas, 22.549 hogares y 11.443 familias residiendo en la ciudad. Según las estimaciones de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2022 , había 56.848 personas y 24.369 hogares. [63] [64] La densidad de población era de 4.634,2 habitantes por milla cuadrada (1.789,3/km 2 ). Había 27.597 unidades de vivienda con una densidad media de 2.249,7 unidades por milla cuadrada (868,6 unidades/km 2 ). [65] [66] [63]

De los 24.369 hogares, el 25,8% tenía niños menores de 18 años viviendo con ellos, el 17,8% tenía personas mayores de 65 años o más viviendo con ellos, el 39,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,6% eran parejas que cohabitaban, el 22,0% tenía un jefe de familia masculino sin pareja presente y el 30,9% tenía una jefe de familia femenina sin pareja presente. [64] El tamaño medio de los hogares era de 2,30 y el tamaño medio de las familias era de 3,17. [64]

La distribución por edad fue de 22,2% menores de 18 años, 8,1% de 18 a 24 años, 37,0% de 25 a 44 años, 22,6% de 45 a 64 años y 10,2% de 65 años o más. La edad media fue de 34,6 años. [67] Por cada 100 mujeres, había 91,8 hombres. [63]

El ingreso medio por hogar era de $114,570, siendo los hogares familiares de $188,477 y los hogares no familiares de $81,572. El ingreso per cápita era de $74,964. [68] [69] Los hombres que trabajaban a tiempo completo tenían ingresos medios de $104,841 en comparación con $86,519 para las mujeres. [70] De las 55,981 personas con un estatus de pobreza determinado, el 10.6% estaba por debajo de la línea de pobreza . Además, el 20.4% de los menores y el 12.0% de las personas mayores estaban por debajo de la línea de pobreza. [71]

Raza y etnicidad

Según la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2022, la composición racial y étnica de la ciudad era 65,3% blanca, 12,2% negra o afroamericana, 6,8% asiática, 4,0% de alguna otra raza y 2,5% nativa americana o nativa de Alaska, con un 9,3% de dos o más razas. [63] Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 17,6% de la población. [63] En la encuesta, los residentes se autoidentificaron con diversas ascendencias étnicas. Las personas de ascendencia inglesa constituían el 11,7% de la población de la ciudad, seguidas de los estadounidenses con el 11,2%, los alemanes con el 9,1%, los irlandeses con el 8,8%, los italianos con el 4,4%, los escoceses con el 2,5%, los polacos con el 2,1%, los rusos con el 2,0%, los franceses con el 1,8%, los escoceses-irlandeses con el 1,5%, los africanos subsaharianos con el 1,2%, los árabes con el 0,9%, los caribeños (excluidos los hispanos) con el 0,9%, los holandeses con el 0,8%, los galeses con el 0,8% , los suecos con el 0,7%, los griegos con el 0,5%, los húngaros con el 0,5% y los noruegos con el 0,5%. [64]

Economía

Los grandes centros comerciales en Brookhaven incluyen Town Brookhaven , un distrito de uso mixto de 600,000 pies cuadrados (56,000 m2 ) en un sitio de 54 acres (22 ha) inaugurado en 2010, y Northeast Plaza , un centro comercial de estilo centro comercial de 466,000 pies cuadrados (43,300 m2 ) de finales de la década de 1950 en Buford Highway enfocado en tiendas de descuento y orientadas a los hispanos.

El 14 de marzo de 2017, Weather Company, propietaria del Weather Channel , anunció a un grupo de miembros de la Cámara de Comercio de Brookhaven que necesitaban más espacio de oficina y que seleccionarían una ubicación en Brookhaven. [73] Desde entonces se han mudado a Brookhaven.

Brookhaven sigue siendo testigo de importantes desarrollos en su área. En marzo de 2019, el Ayuntamiento de Brookhaven aprobó una solicitud de la CHOA para rezonificar cuatro acres con el fin de construir un hotel residencial de ocho pisos para estancias cortas (una Casa Ronald McDonald). La instalación permitirá que las familias se queden temporalmente en la zona mientras sus hijos reciben tratamiento en la CHOA. [74] Además, la Universidad Emory anunció en mayo de 2019 que planea construir un complejo médico de mil millones de dólares que incluye un hotel, un hospital y apartamentos en Brookhaven. [75]

Otros desarrollos en Brookhaven incluyen mejoras planificadas para sus instalaciones de Lynwood Park gracias a su asociación con los Atlanta Hawks. La Fundación Atlanta Hawks hizo una donación, aprobada por unanimidad por el ayuntamiento, para mejorar el mobiliario y el sitio de la cancha de baloncesto existente en Lynwood Park. [76] A partir de 2017, la nueva instalación de entrenamiento de los Hawks, valorada en 50 millones de dólares, está ubicada en Brookhaven. [77]

Educación

Universidad de Oglethorpe , ubicada en Peachtree Road

Las universidades de Brookhaven incluyen la Universidad de Oglethorpe y el campus satélite de Brookhaven de la Universidad Estatal de Georgia para el programa de MBA de Robinson College of Business. Ambas están ubicadas en Peachtree Road.

Escuelas primarias y secundarias

El sistema escolar del condado de DeKalb opera las escuelas públicas que sirven a Brookhaven. [78] Las escuelas primarias públicas zonificadas dentro de los límites de la ciudad y que sirven a la ciudad son Ashford Park Elementary, Montclair Elementary, Montgomery Elementary y Woodward Elementary. Además, las escuelas primarias Fernbank y John Lewis, fuera de los límites de la ciudad de Brookhaven, sirven a partes de la ciudad. [79] Montgomery Elementary es una de las cinco escuelas públicas residenciales en todo el condado de Dekalb que supera el 90% en cada categoría CRCT. [ cita requerida ] Kittredge Magnet School [80] nutre y empodera a un cuerpo estudiantil diverso de altos logros en los grados 4 a 6 a través de enfoques instructivos rigurosos e innovadores. [81] Los estudiantes pueden presentar una solicitud o ser seleccionados a través de un sistema de lotería para poder asistir. [82]

Las escuelas secundarias públicas que dan servicio a la ciudad son Chamblee Middle School en Chamblee y Sequoyah Middle School en Doraville . [83] Las escuelas secundarias públicas que dan servicio a la ciudad son Cross Keys High School en Brookhaven y Chamblee Charter High School . [84] Las escuelas privadas incluyen Our Lady of the Assumption Catholic School, St. Martin in the Fields Episcopal School y Marist School . [78]

PATH Academy, una escuela autónoma , está en Brookhaven. [78] [85]

Desde su apertura en 1990 hasta 2003, [86] la Escuela Internacional Seigakuin Atlanta estuvo ubicada en la propiedad de la Universidad de Oglethorpe . [87] Esta instalación ahora está ocupada por la Academia PATH. [88]

Bibliotecas públicas

La biblioteca pública del condado de DeKalb opera la biblioteca Brookhaven. [89]

Gobierno

La ciudad de Brookhaven se rige por un sistema de gobierno de consejo-administrador. Este sistema combina un consejo electo compuesto por cuatro miembros y un alcalde con un administrador profesional que gestiona los asuntos cotidianos de la ciudad.

La ciudad está dividida en cuatro distritos distintos, cada uno de los cuales elige un representante para el consejo municipal cada cuatro años. Los miembros del consejo pueden cumplir un número ilimitado de mandatos consecutivos, sujetos a su reelección. El alcalde de la ciudad también es elegido en general por un período de cuatro años, pero está limitado a cumplir dos mandatos consecutivos. El consejo es responsable de promover los intereses de sus electores y desarrollar políticas para la administración de la ciudad. El consejo también autoriza varias responsabilidades legislativas, como determinar planes estratégicos, estrategia y financiación de mejoras de capital, la tasa impositiva y aprobar el presupuesto anual.

Composición del Consejo de Brookhaven a enero de 2022

Alcalde- John Arthur Ernst Jr.

Representante del Consejo del Distrito 1 y Alcalde Pro Tempore [90] - Linley Jones

Representante del Consejo del Distrito 2 - John Park

Representante del Consejo por el Distrito 3: Madeleine Simmons

Representante del Consejo del Distrito 4 - John Funny

El administrador municipal de Brookhaven es designado por el alcalde y confirmado por el consejo municipal como el principal funcionario administrativo de la ciudad. Además de gestionar y dirigir al personal municipal, el administrador municipal desarrolla los presupuestos operativos y de capital anuales, colabora en el desarrollo de políticas y representa a la ciudad en varias juntas comunitarias y regionales.

Parques

El lago en el parque Murphey Candler
Rascacielos en la parte de Brookhaven del Perimeter Center


Transporte

Carreteras

Interestatales

Transporte público

La Autoridad de Tránsito Rápido Metropolitano de Atlanta (MARTA) proporciona servicio de tren pesado y autobús para Brookhaven, así como las áreas circundantes.

Ferrocarril pesado

La estación MARTA de Brookhaven/Oglethorpe

Autobuses

Tanto las estaciones de Brookhaven/Oglethorpe como de Medical Center tienen varias rutas de autobús que llegan a Brookhaven, entre ellas:

*La ruta 39 sale de las estaciones Lindbergh Center y Doraville , pero aún sirve a la parte sur de la ciudad. [94]

Peatones y ciclistas

En 2016, la Ciudad adoptó el Plan de Bicicletas, Peatones y Senderos que enumera políticas implementables y proyectos de transporte destinados a acomodar a todos los usuarios activos del transporte.

El 25 de julio de 2017, el Ayuntamiento aprobó una nueva ordenanza sobre aceras y bicicletas. La ordenanza exige que se construyan aceras en todas las calles residenciales locales nuevas y mejoradas de Brookhaven. También se requerirán carriles para bicicletas según las recomendaciones del Plan para bicicletas, peatones y senderos de Brookhaven y otros documentos de planificación. [95]

Además, el martes 13 de octubre de 2020, el Ayuntamiento de Brookhaven aprobó por unanimidad la Ordenanza de Usuarios Vulnerables de la Vía Pública de Brookhaven, que brinda mayores protecciones a los usuarios no vehiculares en caso de lesiones. Los usuarios vulnerables de la vía pública se describen en la ordenanza como peatones, ciclistas, cochecitos de bebé y conductores de scooter, entre otros en la vía pública que no conducen un vehículo de motor. La ordenanza tipifica como delito independiente conducir un vehículo de motor de tal manera que se cause una lesión a un usuario vulnerable de la vía pública.

Según la ordenanza, los conductores deben mantener una distancia segura de al menos tres pies de los usuarios vulnerables de la vía para evitar una colisión. La ordenanza también establece que un conductor debe ceder el paso a los usuarios vulnerables de la vía al hacer un giro en una intersección y describe formas seguras de adelantar a un usuario vulnerable de la vía en la carretera. Por su parte, los usuarios vulnerables de la vía deben mantenerse a la derecha del carril, excepto cuando se trate de evitar condiciones inseguras. Los ciclistas deben usar una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta durante la noche y deben ceder el paso a los peatones. Esta ordenanza es parte del compromiso de Brookhaven de proporcionar un acceso seguro y apropiado a los peatones y usuarios de modos alternativos de transporte. Cualquiera que viole esta ordenanza podría recibir una multa de hasta $500 por la primera infracción y una multa de hasta $1,000, suspensión de privilegios de conducir y/o seis meses de encarcelamiento por infracciones consecutivas. [96]

Vía verde del arroyo Peachtree

El 29 de junio de 2017, el alcalde de Brookhaven, John Ernst, designó a los miembros del Comité Directivo de Peachtree Creek. El comité brindará una supervisión y orientación fundamentales a la Fundación PATH mientras completa los estudios de ingeniería y prepara la construcción final de la vía verde de Peachtree Creek. [97]

La construcción de la Fase 1 de Peachtree Creek Greenway se completó a fines de 2019 y celebró su gran inauguración el 12 de diciembre de 2019. La Fase 1 del sendero de usos múltiples brinda acceso a los residentes a bicicletas y senderos para peatones y tiene 1,25 millas de largo que se extienden desde North Druid Hills hasta Biarwood Road. La sección de Brookhaven de Peachtree Creek Greenway se divide en tres fases. Cuando se complete la construcción de las tres, conectará Brookhaven con Dekalb y Atlanta no incorporados. [98]

La visión de Peachtree Creek Greenway es proporcionar un camino de transporte y recreación que sirva como punto de conexión entre Atlanta Beltline y Doraville. El objetivo de Greenway es proporcionar a los residentes un fácil acceso a senderos para bicicletas y peatones, satisfacer las necesidades de transporte y recreación y ayudar a fomentar la calidad de vida y el crecimiento económico sostenible. Cuando se complete la totalidad de Peachtree Creek Greenway, tendrá 12,3 millas de largo. [99]

Referencias

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Bibliografía

Enlaces externos

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