Buford Highway (también Buford Highway Corridor ), también conocido como DeKalb International Corridor , [4] [5] y en la década de 1990-2000 como el distrito de DeKalb County International Village , [6] es una comunidad al noreste de la ciudad de Atlanta , famosa por su diversidad étnica y abarca múltiples condados, incluidos los condados de Fulton , DeKalb y Gwinnett en el estado estadounidense de Georgia . El área generalmente se extiende a lo largo y a ambos lados de un tramo de Ruta 13 del estado de Georgia (SR 13) en el condado de DeKalb. Comienza justo al norte de Midtown Atlanta y continúa hacia el noreste a través de las ciudades de Brookhaven , Chamblee , Doraville y Norcross . El nombre del corredor proviene del nombre de la carretera que conecta con la ciudad de Buford . La edición de Atlanta de Creative Loafing nombró a Buford Highway Atlanta como el "mejor vecindario para la diversidad" en su Guía de vecindarios de marzo de 2012. [7] La población supera los 50.000 habitantes. [8]
Buford Highway es una comunidad lineal y étnicamente diversa compuesta por complejos de apartamentos, vecindarios suburbanos y centros comerciales. Al igual que en otras ciudades del cinturón solar , los inmigrantes que se mudaron a Atlanta en los siglos XX y XXI fueron directamente a los suburbios, donde los bienes raíces residenciales y comerciales eran asequibles y donde ya estaban establecidas muchas comunidades de inmigrantes de segunda generación . A lo largo de Buford Highway, hay pocas áreas étnicas completamente distintas. Las más de 1.000 empresas propiedad de inmigrantes pertenecen y son patrocinadas por una amplia variedad de grupos étnicos, [9] [10] en particular coreanos, mexicanos, chinos y vietnamitas, y también indios, bangladesíes, centroamericanos, somalíes y etíopes. . La Cámara de Comercio del Condado de DeKalb llama al área el "Corredor Internacional". [11]
La comunidad de Buford Highway alberga una de las mayores concentraciones de residentes nacidos en el extranjero en el país, en particular mexicanos, centroamericanos, chinos , coreanos y vietnamitas. El área atrajo a muchos trabajadores latinos durante el auge de la construcción que precedió a los Juegos Olímpicos de 1996 . Los propietarios de negocios asiáticos se sintieron atraídos por el tramo de la autopista por los arrendamientos baratos y el flujo de tráfico confiable. [12]
En 2017, el hombre al que se le ocurrió la idea del anillo de senderos BeltLine alrededor de Atlanta, Ryan Gravel , anunció que centraría su atención en Buford Highway. Su nueva organización sin fines de lucro llamada "Generator" se asociaría con otra organización sin fines de lucro, We Love BuHi, para encontrar formas de celebrar la diversidad de la comunidad y preservar su cultura, con el objetivo de presentar propuestas cívicas realistas en torno a temas como la gentrificación. , tránsito y asequibilidad. [13]
Buford Highway se originó como una carretera estatal anodina que conectaba Atlanta y puntos del noreste, incluidas las entonces ciudades ferroviarias de Chamblee y Doraville , así como puntos más al norte. Las ciudades de Doraville, Chamblee y Norcross habían sido durante mucho tiempo el hogar de una población obrera, en su mayoría blanca, de clase media baja. La carretera se caracterizó por el desarrollo de centros comerciales y en las décadas de 1960 y 1970 surgieron complejos de apartamentos. [9] En 1976 se abrió el primer restaurante étnico, el Havana Sandwich Shop. En la década de 1980, los inmigrantes se establecieron en el área debido a la disponibilidad de viviendas asequibles, el transporte público disponible y la proximidad a los trabajos de construcción en el creciente condado de Gwinnett. [14] El área atrajo a muchos trabajadores latinos durante el auge de la construcción que precedió a los Juegos Olímpicos de 1996 . Los propietarios de negocios asiáticos se sintieron atraídos por el tramo de la autopista por los arrendamientos baratos y el flujo de tráfico confiable. [12]
Durante los Juegos Olímpicos de 1996, Chamblee abrazó el creciente carácter internacional de Buford Highway, mientras que el más conservador Doraville se resistió. Como informó Southern Foodways Alliance :
"¿Por qué querríamos atraer más inmigrantes cuando tenemos todo lo que queremos?" preguntó a la prensa el alcalde de Doraville, Lamar Lang. "Ésa no es nuestra forma de vida aquí", coincidió el ayuntamiento. "Somos básicamente bautistas, metodistas y presbiterianos". [14]
Buford Highway es, en la mayoría de los lugares del corredor, una carretera de siete carriles sin mediana y con pocas aceras, una situación que no coincide enormemente con el intenso tráfico peatonal a lo largo y a lo ancho de la carretera.
La mayoría de las propiedades a lo largo del corredor son centros comerciales, negocios minoristas rodeados de grandes estacionamientos y grandes complejos de apartamentos. Los centros comerciales más grandes son el Northeast Plaza de 466.000 pies cuadrados (43.300 m 2 ) , el Plaza Fiesta de 355.000 pies cuadrados (33.000 m 2 ) y el complejo Buford Highway Farmers Market.
Buford Highway cuenta con la ruta de autobús 39 de MARTA ( Lindbergh Center a Doraville), así como las rutas 10, 20 y 35 de Ride Gwinnett hacia y desde la estación de Doraville. [15] La estación de metro Doraville MARTA está a una cuadra de la autopista Buford en New Peachtree Road.
El 22 de julio de 2010, el programa Need to Know de PBS presentó el corredor como un ejemplo de una zona muy peatonal en los suburbios de Estados Unidos que no cumple con la creciente demanda de transitabilidad para peatones debido a los cambios demográficos. [16] El programa señaló que en los diez años anteriores, 30 personas habían muerto y otras 250 resultaron heridas al intentar cruzar la autopista Buford, una tasa tres veces mayor que cualquier otra carretera en Georgia. A pesar de esto, no hay planes para mejorar la seguridad de los peatones en el área no incorporada del corredor.
Estas muertes han llevado a algunas ciudades a lo largo de Buford Highway a considerar planes de desarrollo con importantes mejoras para los peatones. Por ejemplo, el Plan de Mejoramiento de Carreteras y la Estrategia de Desarrollo Económico de Buford de la Ciudad de Brookhaven contempla agregar cruces a mitad de cuadra, árboles en las calles y plantaciones de amortiguación, iluminación a escala peatonal y otras mejoras. [17]
En 2017, la ciudad de Brookhaven anunció que se mejoraría la carretera de su ciudad reduciendo el número de carriles de tráfico, añadiendo una vía verde y una isla. [18]
La ciudad de Chamblee, en la que se encuentra parte de la comunidad de Buford Highway, a veces se la conoce como "Chambodia" debido a su gran población de Asia oriental y la concentración de restaurantes de Asia oriental a lo largo de Buford Highway en Chamblee. Un capítulo de la novela A Man in Full de Tom Wolfe se titula "Chambodia". [19] [20]