El HMS Noble fue un destructor clase M del Almirantazgo repetido que sirvió en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . La clase M fue una mejora con respecto a las de la clase L anterior , capaz de alcanzar una mayor velocidad. Originalmente llamado Nisus , Noble pasó a llamarse antes de ser botado en 1915. Uniéndose a la Duodécima Flotilla de Destructores de la Gran Flota , el buque participó en la Batalla de Jutlandia en 1916, durante la cual el buque de guerra atacó sin éxito a los cruceros ligeros de la Alta Alemania. Flota de Mares . En 1917, el destructor formó parte de la pantalla de los acorazados acorazados del Primer Escuadrón de Batalla durante la Segunda Batalla de Heligoland Bight, pero nuevamente no reportó impactos. Después del Armisticio que puso fin a la guerra, Noble fue inicialmente puesto en reserva y luego vendido en 1921 para su desguace .
Noble fue uno de los 22 destructores repetidos clase M del Almirantazgo ordenados por el Almirantazgo británico a finales de noviembre de 1914 como parte del Programa de la Tercera Guerra poco después del inicio de la Primera Guerra Mundial . [1] La clase M era una versión mejorada de la anterior clase L , que debía alcanzar una mayor velocidad para contrarrestar los rumores de nuevos destructores rápidos alemanes. El cometido era tener una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h ; 41 mph ) y, aunque finalmente los destructores no alcanzaron esa ambición en servicio, la marina valoró el rendimiento adicional que se logró. Resultó que los buques de guerra alemanes no existían. [2]
El destructor tenía una longitud de 80,8 m (265 pies) entre perpendiculares y 83,3 m (273 pies 4 pulgadas) en total , con una manga de 8,1 m (26 pies 8 pulgadas) y un calado de 2,7 m (8 pies 11 pulgadas). [3] El desplazamiento normal fue de 948 toneladas largas (963 t ) . La energía era proporcionada por tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas de vapor Brown -Curtiss construidas por Beardmore y con una potencia de 27.800 caballos de fuerza en el eje (20.700 kW ). Las turbinas accionaban tres ejes y expulsaban el aire a través de tres embudos . La velocidad de diseño era de 34 nudos (63 km/h; 39 mph), pero el barco alcanzó 35,26 nudos (65,30 km/h; 40,58 mph) en las pruebas . [1] [4] Se transportó un total de 228 toneladas largas (232 t) de petróleo . El alcance del diseño era de 2530 millas náuticas (4690 km; 2910 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph), pero la resistencia real en servicio era menor; El barco gemelo Murray tenía un alcance de 2240 millas náuticas (4150 km; 2580 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [3]
Noble tenía un armamento principal que constaba de tres cañones individuales QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central , uno en el castillo de proa , uno en popa sobre una plataforma elevada y uno entre los embudos medio y popa. El armamento de torpedos consistía en dos tubos lanzatorpedos gemelos para torpedos de 533 mm (21 pulgadas) ubicados detrás de las chimeneas. [5] [6] Se llevaban dos cañones antiaéreos "pom-pom" individuales de 1 libra y 37 mm (1,5 pulgadas) . [7] Los cañones antiaéreos fueron reemplazados más tarde por cañones "pom-pom" de 2 libras de 40 mm (1,6 pulgadas) . [3] El barco tenía una dotación de 80 oficiales y marineros . [7]
Nisus fue depositado por Stephens el 2 de febrero de 1915 en Linthouse , pero pasó a llamarse Noble antes de ser botado el 25 de noviembre. Beardmore completó el barco el 15 de febrero del año siguiente. [8] [9] El barco fue el primero en ser nombrado Noble en servicio con la Royal Navy y fue desplegado como parte de la Gran Flota , uniéndose a la Duodécima Flotilla de Destructores con base en Scapa Flow . [10] [11] [12]
El 30 de mayo, el destructor zarpó con la Gran Flota para enfrentarse a la Flota Alemana de Alta Mar en lo que sería la Batalla de Jutlandia , formando parte de la Segunda División de la Flotilla junto con el barco hermano Maenad . [13] El buque fue desplegado en acción contra los cruceros ligeros alemanes Frankfurt y Pillau . [14] Noble siguió a Maenad a la refriega, pero no pudo disparar ningún torpedo antes de que los cruceros se salieran de su alcance. Es probable que las maniobras del Maenad oscurecieran la línea de visión del destructor durante el ataque. [15] Los destructores, junto con el resto de la flotilla, regresaron a Scapa Flow el 2 de junio. [16] Posteriormente, la flotilla participó en un gran ejercicio con otras flotillas y flotas de la Gran Flota, lideradas por el acorazado acorazado Iron Duke , entre el 22 y el 24 de noviembre. [17]
Durante 1917, la Duodécima Flotilla de Destructores participó en operaciones antisubmarinas y durante nueve días a partir del 15 de junio el destructor estuvo estacionado frente al norte de Escocia. [18] [19] La operación no condujo a la destrucción de ningún submarino y el Almirantazgo redistribuyó cada vez más los destructores de la Gran Flota para escoltar convoyes . [20] No obstante, el 15 de octubre, Noble formó parte de una operación a gran escala, que involucró a 30 cruceros y 54 destructores desplegados en ocho grupos a través del Mar del Norte en un intento de detener una supuesta salida de las fuerzas navales alemanas. El buque, junto con su compañero destructor Menace , fue enviado desde la flotilla para operar con el Tercer Escuadrón de Cruceros Ligeros. [21] A pesar de estas medidas, los cruceros ligeros alemanes Bremse y Brummer lograron atacar el convoy regular entre Noruega y Gran Bretaña dos días después, hundiendo dos destructores, Mary Rose y Strongbow , y nueve barcos mercantes antes de regresar sanos y salvos a Alemania. [22] El 17 de noviembre, el destructor zarpó como parte de la escolta del Primer Escuadrón de Batalla liderado por el acorazado acorazado Revenge . [23] El buque de guerra no entró en acción en la siguiente Segunda Batalla de Heligoland Bight . [24] Al final de la guerra, Noble era miembro de la Tercera Flotilla de Destructores . [25]
Después del Armisticio que puso fin a la guerra en 1918, la Royal Navy volvió a un nivel de fuerza en tiempos de paz y fue necesario reducir tanto el número de barcos como la cantidad de personal para ahorrar dinero. [26] El destructor fue transferido a la reserva en Devonport . [27] Sin embargo, las duras condiciones de las operaciones en tiempos de guerra, exacerbadas por el hecho de que el casco no estaba galvanizado , significaron que el barco pronto se desgastara. [28] Noble se retiró y, el 8 de noviembre de 1921, se vendió a Slough TC para su disolución . [8]