La Alianza Renault-Nissan ha comprometido 4.000 millones de euros (unos 5.200 millones de dólares ) en sus programas de desarrollo de vehículos eléctricos (VE) y baterías con el objetivo de convertirse en el líder en el transporte de emisiones cero. A mediados de 2015, la Alianza se situó como el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo, con unas ventas globales de más de 250.000 unidades entregadas desde diciembre de 2010. [4]
En septiembre de 2017, la Alianza anunció planes para producir 12 nuevos vehículos eléctricos para 2022, fabricados para China en China. [5] [6] [7]
Historia
En agosto de 2013, Nissan confirmó que la compañía tiene planes para lanzar cinco vehículos enchufables en el futuro. Estos cinco incluyen el Nissan LEAF, el Infiniti LE, el Nissan e-NV200 y dos modelos aún no anunciados. [8]
Nissan tiene una larga trayectoria en el desarrollo y venta de vehículos eléctricos en cantidades limitadas. En 1974, presentó el Nissan Laurel C130-EV , que fue desarrollado originalmente por una empresa que Nissan adquirió en 1966, llamada Prince Motor Company . En 1946, Prince presentó un vehículo eléctrico, llamado Tama, y se vendió en cantidades limitadas.
La furgoneta eléctrica Nissan e-NV200 tiene una autonomía de 117 km (73 mi), similar a la del Nissan Leaf. [9] Las pruebas con el Servicio Postal de Japón comenzaron en julio de 2011, seguidas de pruebas con FedEx en Londres a partir de diciembre de 2011. [9] [10] [11] Se realizaron más pruebas con una versión de preproducción más avanzada en Singapur, el Reino Unido, los EE. UU. y Brasil. [12] [13] [14] Una prueba más extensa de 6 meses con 28 unidades entregadas a British Gas comenzó en el Reino Unido en noviembre de 2013. [15]
La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. Nissan comenzó la producción del e-NV200 en la primera semana de mayo de 2014. [16] El e-NV200 se lanzó en Europa en junio de 2014, seguido por Japón en octubre de 2014. [17] Las ventas globales totalizaron más de 5200 unidades hasta octubre de 2015, con 4752 vendidas en Europa y alrededor de 500 en Japón. [18] [19] [20]
Nissan Esflow
El 9 de febrero de 2011, Nissan presentó el Nissan Esflow , que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2011. Es un automóvil deportivo que pesa menos de 1000 kg (2000 lb), capaz de ir de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) en menos de cinco segundos y que tiene una autonomía de 240 km (150 mi) con una sola carga. La carrocería es similar a la del Nissan 370Z y los faros delanteros y traseros son similares a los del Nissan Juke . [21] El precio esperado es de 34 000 a 40 000 dólares estadounidenses . [ cita requerida ]
Nissan Townpod
El Townpod, presentado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2010 , es un vehículo de alta tecnología de dos puertas que ofrece prestaciones tanto como coche familiar como coche de trabajo para empresarios. Tiene capacidad para cinco personas y asientos traseros abatibles. Las fechas de producción, los precios y la autonomía estimada con una sola carga aún no se han anunciado .
Hoja de Nissan
El 2 de agosto de 2009, Nissan anunció la producción del Nissan Leaf , el primer vehículo totalmente eléctrico de producción en serie de la compañía . Las entregas del automóvil eléctrico comenzaron en Japón y Estados Unidos en diciembre de 2010, [1] seguidas por varios países europeos y Canadá en 2011. El Leaf es el automóvil totalmente eléctrico apto para carretera más vendido de todos los tiempos. [2] [3]
Las ventas globales alcanzaron las 50.000 unidades a mediados de febrero de 2013, [22] y la marca de 100.000 unidades a mediados de enero de 2014, lo que representa una participación de mercado del 45% de los vehículos eléctricos puros vendidos en todo el mundo desde 2010. [23] El hito de las 200.000 unidades se alcanzó a principios de diciembre de 2015. [2] [24] Las ventas globales de Leaf alcanzaron el hito de 300.000 unidades en enero de 2018. [25]
A partir de enero de 2018 [actualizar], el Leaf está disponible en 60 países en cuatro continentes. [25] A partir de noviembre de 2015 [actualizar], los principales mercados de ventas de Leaf fueron los EE. UU. (88,244), Japón (alrededor de 57,000), Europa (alrededor de 48,000) y Canadá (3,076), que juntos representan aproximadamente el 99% de las ventas globales de Leaf. [26] A partir de septiembre de 2015 [actualizar], Noruega se clasificó como el líder del mercado en Europa con 14,736 nuevas unidades vendidas, [27] [28] [29] [30]
Nissan Nuvu
El Nissan Nuvu es un coche urbano compacto totalmente eléctrico con asientos para 2+1 personas, con paneles solares en forma de hojas de árboles en el techo que canalizan la energía del sol a través de un conducto en forma de "tronco de árbol" en el centro del vehículo. Puede alcanzar unos 121 km/h (75 mph) y recorrer hasta unos 129 km (80 mi) con una carga eléctrica. [31] [32]
Planeador Nissan Land
Nissan presentó el estrecho Land Glider Concept en el Salón del Automóvil de Tokio de octubre de 2009. El Land Glider tiene el aspecto y el tacto de una mezcla entre un coche, una motocicleta y un avión. Los espejos retrovisores han sido sustituidos por cámaras y monitores. [33] En el interior, el volante tradicional ha sido sustituido por algo similar en apariencia al yugo de control de un avión. El Land Glider, que se desplaza sobre una arquitectura Tandem inspirada en las motocicletas, y sus neumáticos pueden inclinarse hasta 17 grados en las curvas. La energía proviene de dos motores eléctricos conectados a baterías de iones de litio montadas debajo del suelo. El Land Glider cuenta con un sistema de carga sin contacto que le permite recargarse en cualquier estación de carga inalámbrica . [34] [35]
Nissan Altra
El Nissan Altra fue un automóvil eléctrico producido por Nissan Motors entre 1998 y 2002. El Nissan Altra se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el 29 de diciembre de 1997. Nissan describió al Altra como una combinación de sedán, SUV y miniván. Se utilizó principalmente como vehículo de flota para empresas como las eléctricas. Solo se produjeron alrededor de 200 vehículos. Estaba basado en el Nissan R'nessa y se vendió como R'nessa en el mercado interno japonés.
Nissan Hypermini
El Hypermini es un automóvil eléctrico de dos plazas producido por Nissan Motors. Fue introducido de forma limitada en Japón en 1999. Se lanzó al mercado a través de los concesionarios Nissan en las áreas metropolitanas de Tokio, Osaka y Kioto en febrero de 2000, con un precio de ¥4.000.000 (unos 36.567 dólares estadounidenses ) con un cargador de batería de 200 voltios tipo soporte y ¥4.015.000 con un cargador de batería de 200 voltios no fijo. Las ventas se dirigieron principalmente a oficinas y agencias gubernamentales nacionales, organismos gubernamentales locales y corporaciones. Nissan afirma que el Hypermini consume una cuarta parte de la energía de un automóvil típico. [ cita requerida ]
Nissan Ariya
El Ariya es un SUV eléctrico de tamaño mediano que llegará al mercado en 2022, con un precio inicial de $45,950. [36]
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Enlaces externos
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