El Nissan R'nessa ( japonés :日産・ルネッサ, Hepburn : Nissan Runessa ) es una camioneta fabricada por Nissan Motors de 1997 a 2001. Según Nissan, el nombre deriva de "embalaje renacentista para un confort versátil y espacioso sobre ruedas".
Fue producido por Nissan desde octubre de 1997 hasta julio de 2001, y compitió con el Mitsubishi RVR y el Honda HR-V . Los modelos 2WD estaban equipados con el motor SR20DE , los modelos X y G con especificación 4WD estaban equipados con el motor KA24DE . El modelo GT Turbo venía con el motor SR20DET y era AWD. En Japón, era exclusivo de los concesionarios japoneses Nissan Satio Store .
El R'nessa también estaba equipado con un motor eléctrico de 62 kW con imán de neodimio y funcionaba con baterías de iones de litio fabricadas por Sony y utilizadas para pruebas en California, y tenía una autonomía de 230 km (140 mi) entre un intervalo de carga de 5 horas y un ciclo de carga y descarga de más de 1.000 veces. Las baterías estaban instaladas debajo del suelo.
El Nissan Altra fue un automóvil eléctrico producido por Nissan Motors entre 1998 y 2002. [1] El Nissan Altra se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles el 29 de diciembre de 1997. [2] Nissan describió al Altra como una combinación de sedán , SUV y minivan . [3] Se utilizó principalmente como vehículo de flota para empresas como las eléctricas. [3] [4] Solo se produjeron alrededor de 200 vehículos. [4] Utilizaba el estilo de carrocería del Nissan R'nessa.
Tecnológicamente, el Altra fue significativo por ser el primer vehículo eléctrico de producción en utilizar una batería de iones de litio (li-ion). Nissan llamó a esto una batería de tercera generación (después de las de plomo-ácido y níquel-hidruro metálico ) y eligió el li-ion principalmente por su densidad de potencia. [3] Fue manejado por un sistema pasivo, asegurando que las baterías nunca alcanzaran niveles de carga fuera de sus zonas recomendadas. [ cita requerida ] El Altra tenía un motor síncrono de imanes permanentes , controlado por una computadora RISC de 32 bits . Tenía otras características más típicas, como entrada sin llave , espejos y ventanas eléctricos , un sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas y frenado regenerativo . [2] Según Nissan, el Altra tenía una autonomía máxima de 120 millas (190 km). La Agencia de Protección Ambiental informó que la versión 2000 tenía un kilometraje ajustado (millas por equivalente de un galón de gasolina ) de 117 mpg ‑US (2,01 L/100 km; 141 mpg ‑imp ) en ciudad, y 130 mpg ‑US (1,8 L/100 km; 160 mpg ‑imp ) en carretera. [5]
