Newington es una ciudad en el condado de Hartford, Connecticut , Estados Unidos. La ciudad es parte de la Región de Planificación del Capitolio . Ubicada a 8 millas (13 km) al sur del centro de Hartford , Newington es un suburbio más antiguo, principalmente residencial, ubicado en Greater Hartford . A partir de 2023, la población es de 30,527. [2] El Departamento de Transporte de Connecticut tiene su sede en Newington.
Newington es el hogar de Mill Pond Falls , cerca del centro de la ciudad. [3] Se celebra cada otoño durante el Festival de las Cascadas.
La American Radio Relay League tiene su sede en Newington, con un indicativo de llamada W1AW .
Newington tiene una historia de casi 375 años. Aunque no se estableció oficialmente como una ciudad independiente hasta 1871, los colonos de la cercana Wethersfield se establecieron en la frontera occidental de su ciudad ribereña en 1636. "West Society", como algunos la llamaban, era una zona rica en madera que se utilizaba para duelas de pipa, contenedores del tamaño de barriles utilizados para el comercio colonial. Los grandes pastos también hicieron que la tierra fuera ideal para el pastoreo y el pastoreo de ganado. Sus habitantes recibieron concesiones de tierras de los líderes de Wethersfield. Conocida como "West Farms", la zona al oeste de la parte central de Wethersfield fue colonizada por aquellos que eran casi exclusivamente los descendientes de los primeros colonos de Wethersfield. En 1721, los granjeros "occidentales" solicitaron que la Asamblea General de la Colonia de Connecticut diera a su tierra el nombre de "Newington" para denotar "la nueva ciudad en la pradera". La Asamblea aceptó la solicitud, aunque pasaron otros 150 años antes de que Newington se convirtiera oficialmente en una ciudad incorporada. El nombre de la ciudad es anterior a su existencia oficial.
El lema de Newington, inscrito en su sello municipal, es "crecimiento y progreso", y comenzó a implementarse a fines del siglo XVIII. En 1798, se autorizó la precursora de la Berlin Turnpike , que cambió la complexión del territorio al separar las vastas tierras agrícolas del centro comercial. Originalmente llamada Hartford and New Haven Turnpike, la ruta atrajo a una serie de empresas de norte a sur entre Hartford y New Haven .
La ciudad alcanzó su máximo esplendor a principios del siglo XIX. Su ubicación en el centro de Connecticut atrajo a un número cada vez mayor de residentes y empresas comerciales. Levi Lusk, veterano de la Guerra de 1812, fundó uno de los primeros negocios en la autopista de peaje, una taberna que fue precursora de los numerosos moteles, bares, tiendas y restaurantes que vendrían después. Los ferrocarriles pasaban por Newington ya en la década de 1830, lo que aceleró la expansión residencial y comercial. Se construyeron más casas y se establecieron más empresas a medida que avanzaba el siglo XIX.
Newington creció en población y área en la segunda mitad del siglo XIX. Wethersfield había hecho lo mismo, y como resultado se produjeron dos centros de población. Uno centrado en el pueblo interior de Wethersfield todavía estrechamente vinculado al río Connecticut ; el otro en Newington había desarrollado su propia identidad distinta de su ciudad madre.
Un mapa de Newington de 1869 [4] muestra que la ciudad estaba dividida en cuatro distritos (el Norte, el Centro, el Sur y el Sureste) que iban de este a oeste. De norte a sur, cuatro carreteras principales atravesaban los cuatro distritos, comenzando por la línea West Hartford y extendiéndose hasta la línea Berlin al sur. Más tarde, las carreteras se llamarían Berlin Turnpike, Main Street, Willard Avenue y Church Street. La ciudad se extendía cuatro millas en dirección norte-sur y tres millas en dirección este-oeste. [5]
En 1871, Newington tenía una población de 871 habitantes con 132 viviendas y aproximadamente 130 granjas, un aumento sustancial desde principios del siglo XIX. Cuando los líderes de la ciudad de Wethersfield se negaron a financiar mejoras en las carreteras para facilitar el acceso a los ferrocarriles, la ciudad declaró formalmente su independencia el 10 de julio.
La incorporación de Newington coincidió con el surgimiento de la era moderna. La tienda de John Fish, en el centro de la ciudad, cerca de Willard Street (más tarde Willard Avenue), recibió el primer teléfono de la ciudad en 1883. El tranvía comenzó a funcionar en Newington en 1894 y conectaba Hartford y New Britain. El viaje desde Newington a la ciudad duraba 20 minutos y costaba cinco centavos. Los residentes no solo se maravillaron con el invento, sino que también tomaron nota de su fuerza revolucionaria; ahora era posible vivir en Newington y trabajar en las ciudades circundantes. Las granjas todavía comprendían la mayor parte del terreno de Newington, pero se estaba pavimentando el camino hacia el mundo de los suburbios.
El tranvía estimuló aún más el crecimiento demográfico. A principios del siglo XX, Newington contaba con tan solo 1.000 habitantes, pero en 1930 la cifra llegó a 4.000. Al principio, los anglosajones se mudaron a la ciudad desde Hartford y New Britain, mientras que polacos, italianos e irlandeses nacidos en el extranjero se asentaron en esas ciudades.
Los automóviles, el signo más visible del progreso tecnológico, fomentaron una mayor inmigración y acabaron con muchas granjas. En la década de 1930, los líderes políticos de Newington facilitaron este cambio pavimentando caminos de tierra, a pesar de la Gran Depresión que paralizó gran parte de la actividad comercial. Los automóviles, así como el sistema de autobuses, reemplazaron al servicio de tranvía en 1937. [6]
Para Newington, la modernización significaba algo más que tranvías, automóviles y autobuses. El uso del gobierno como instrumento de mejora social, en el espíritu de los progresistas, reflejaba el avance de las primeras décadas del siglo XX. En 1898, Virginia Thrall Smith, de Newington, había pedido a los líderes políticos de la ciudad que construyeran un asilo en Newington con el fin de cuidar a los niños abandonados. La ciudad aprobó abrumadoramente la solicitud después de que Smith comprara un terreno al pie de Cedar Mountain en la parte oriental de la ciudad. Inicialmente, se había llamado Home for Incurables, pero en 1968 pasaría a llamarse The Newington Children's Hospital . A principios del siglo XX se construyeron otros tres hospitales en la ciudad simultáneamente con el auge del progresismo, incluido el establecimiento en 1911 del primer sanatorio para tuberculosos de Connecticut en Cedar Mountain.
En la década de 1940, Newington experimentó el mismo nivel de expansión y crecimiento demográfico que otras ciudades del estado. La autopista Hartford/New Haven Turnpike pasó a llamarse Berlin Turnpike en 1942, y la carretera se amplió de 18 pies (5,5 m) a 200 pies (61 m) el mismo año, una clara indicación de que esta parte de Newington se había vuelto vital para la vida comercial de la ciudad. Mill Pond , en la parte occidental de la ciudad, siguió siendo una atracción para los residentes; su cascada natural de 16 pies sigue siendo la más pequeña de los Estados Unidos, [7] y está representada en el sello de la ciudad. Pero a mediados de siglo, el alma de la comunidad se había alejado de la zona y se había acercado a la autopista, ahora conocida como "el callejón de la gasolina" debido a la gran cantidad de gasolineras que había allí. [8]
La población de Newington creció de 5.449 en 1940 a 9.110 en 1950. Junto con North Haven , este aumento constituyó el más rápido del estado. En las últimas décadas del siglo XX, la base manufacturera de la ciudad había comenzado a enfrentar desafíos dramáticos. Newington se convirtió en víctima de la menguante industria de defensa, mientras que al mismo tiempo sus propias empresas, como Torrington Company , un fabricante de piezas de automóviles, disolventes y grapadoras quirúrgicas y Loctite , un fabricante de adhesivos especiales, abandonaron la ciudad a mediados de la década de 1990. La construcción de la Interestatal 91 y la Interestatal 84 a principios de siglo había afectado negativamente a las empresas de Newington al hacer que otras ciudades y pueblos fueran más atractivos para la industria y, si no fuera por el éxito de los centros comerciales, el desarrollo de condominios y la continua actividad comercial de la Berlin Turnpike, Newington podría haber visto un declive económico más pronunciado al final del siglo XX.
La población de Newington había aumentado a 29.701 en 2009 y se proyectaba que superaría los 30.000 en 2013. La ciudad siguió siendo principalmente residencial con la excepción de la autopista Berlin Turnpike, que fue testigo de una renovada proliferación de empresas comerciales. Como reflejo de la naturaleza evidente del avance tecnológico, a principios del nuevo siglo la autopista Turnpike vio cómo las pequeñas empresas eran reemplazadas por nuevas y más grandes cadenas de tiendas. [9]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 13,1 millas cuadradas (34,0 km² ) . Ninguna parte del área está cubierta de agua, a excepción de dos pequeños estanques, que se encuentran en los parques más grandes de la ciudad, y varios arroyos pequeños. La ciudad de Newington limita con la ciudad capital de Hartford al norte, así como con los suburbios de (en el sentido de las agujas del reloj desde Hartford) Wethersfield , Rocky Hill , Berlin , New Britain , Farmington y West Hartford . La ciudad se compone principalmente de áreas residenciales, aunque también alberga la Berlin Turnpike , una gran autopista comercial.
Según el censo [11] de 2010, había 30.562 personas, 13.011 hogares y 8.253 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.310/milla cuadrada. Había 12.699 unidades de vivienda con una densidad media de 930,4 por milla cuadrada. La composición racial de la ciudad era 86,5% blanca , 3,5% negra o afroamericana , 0,2% nativa americana , 5,7% asiática , 0,0% isleña del Pacífico , 1,20% de otras razas y 2% de dos o más razas. El 7,6% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
Había 13.011 hogares, de los cuales el 19,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 34,3% no eran familias. El 28,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 12,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,4 y el tamaño medio de las familias era de 2,97.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 21,9% de menores de 19 años, un 5% de 20 a 24 años, un 25,3% de 25 a 44 años, un 29,4% de 45 a 64 años y un 18,5% de 65 años o más. La edad media era de 44 años. Por cada 100 mujeres, había 88,7 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 84,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $75,237, y el ingreso medio de una familia era de $79,792. Los hombres tenían un ingreso medio de $43,475 frente a $35,601 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $33,745. El 3.5% de la población y el 4.6% de las familias estaban por debajo del umbral de pobreza . De la población total, el 3.7% de los menores de 18 años y el 3.2% de los mayores de 65 años vivían por debajo del umbral de pobreza. El valor medio de la vivienda era de $235,300.
El sello de la ciudad muestra Mill Pond Falls , llamado así por un aserradero que se construyó allí en 1860. Las cataratas de 16 pies (4,9 m) de altura, ubicadas en el centro de Newington en Mill Pond Park, son la cascada natural más pequeña del país. [3] [12] [13] Un sendero para caminar que rodea Mill Pond incluye una pasarela que cruza la cascada. También hay un área de observación con bancos en la base de las cataratas. El parque es popular entre los residentes locales como un lugar para pasear perros, patinar sobre hielo, trotar y hacer picnic; también alberga la fiesta de bodas y festivales ocasionales. Está abierto todo el año.
Desde el año 2000, el Comité de la Cascada de Newington celebra la famosa cascada a través del Festival de la Cascada, que se celebra cada septiembre en el centro de la ciudad. El festival cuenta con la participación de más de 72 vendedores y grupos de música locales, así como con el "Paseo con tiza de los artistas", en el que artistas de todas las edades compiten para crear el mejor dibujo con tiza mientras los transeúntes asisten al festival. [14] El 17 de abril de 2010, el Comité de la Cascada de Newington acordó plantar un arce carmesí, denominado "árbol de agradecimiento", en las cataratas, lo que les da a los residentes de Newington la oportunidad de escribir en etiquetas por qué están agradecidos. [15]
La biblioteca Lucy Robbins Welles abrió sus puertas en 1939, [16] y fue renovada y ampliada en 1988. [17]
Newington recibió su Carta del Estado de Connecticut en 1871 y actualmente se rige bajo la forma de gobierno de Consejo-Gerente , un sistema que combina el liderazgo político de los funcionarios electos en la forma de un Consejo Municipal, con la experiencia profesional, gerencial y de liderazgo de un Gerente Municipal designado . El Consejo Municipal es el órgano legislativo de la ciudad de Newington, y nueve miembros son elegidos para cumplir mandatos de dos años. El Consejo Municipal se reúne el segundo y cuarto martes de cada mes.
El alcalde, elegido por separado, es miembro y funcionario presidente del Consejo con derecho a voto. Reconocido como el jefe oficial de la ciudad para fines ceremoniales y militares, el alcalde tiene la autoridad de nombrar al abogado de la ciudad, al director de salud y al secretario del Consejo. [19]
El Departamento de Transporte de Connecticut tiene su sede en Newington. [20] El Servicio Postal de los Estados Unidos opera la Oficina Postal de Newington. [21]
Las Escuelas Públicas de Newington operan escuelas públicas en Newington CT. [22]
Hay siete escuelas públicas en Newington. Hay cuatro escuelas primarias, que enseñan desde el jardín de infantes hasta el cuarto grado. Los niños asisten a la escuela primaria que se encuentra en el distrito en el que residen. [23] Los nombres de las escuelas primarias son Elizabeth Green, Anna Reynolds, John Paterson y Ruth Chaffee. También hay dos escuelas secundarias en la ciudad, Martin Kellogg y John Wallace, que enseñan desde el quinto hasta el octavo grado. A la escuela secundaria de Newington asisten graduados de ambas escuelas secundarias y enseña desde el noveno hasta el duodécimo grado.
Las escuelas privadas en Newington incluyen Emmanuel Christian Academy (Connecticut), que enseña desde jardín de infantes hasta sexto grado. [24]
El Consorcio de Aprendizaje a Distancia de Connecticut está ubicado en Newington.
Fundada a principios de la década de 1930, la escuela secundaria Newington se mudó a un nuevo edificio en la década de 1950 y la de 1970. La antigua escuela secundaria Newington Senior High School de la década de 1950 fue renovada y ahora se utiliza como ayuntamiento y departamento de policía. [25]
La Escuela Japonesa de Greater Hartford , un programa educativo japonés de fin de semana , imparte sus clases en la Escuela Saint Mary en Newington. [26] [27]
Principales empleadores en Newington según el Informe Financiero Anual Integral de 2023 de la ciudad [28]
Aunque Amtrak actualmente no presta servicio directamente a Newington, el centro de la ciudad se encuentra aproximadamente a 8 millas (13 km) al sur de la Union Station de Hartford . Además, Newington es una parada planificada a lo largo de la Hartford Line , un servicio de tren de cercanías propuesto desde New Haven a Springfield que utilizará vías existentes, con una posible conexión de autobús lanzadera en Windsor Locks para el Aeropuerto Internacional Bradley . A diciembre de 2015, se ha conseguido financiación para financiar la construcción de la nueva línea, con el servicio programado para comenzar a principios de 2018. [29] El estado de Connecticut ha conseguido financiación para la restauración de Newington Junction Railroad Depot , una estación de tren de pasajeros ubicada junto a Willard Avenue ( CT-173 ) en el vecindario de Newington Junction . Aunque la primera estación de tren se construyó en el sitio en 1850, el servicio ferroviario se interrumpió en 1959. [30]
En marzo de 2015, se inauguró CTfastrak , el primer corredor de tránsito rápido de autobuses de Connecticut , que proporciona un derecho de paso separado entre Hartford y New Britain con una parada en Newington Junction. [31] La estación consta de dos plataformas laterales que sirven al carril de autobuses, con dos carriles de paso centrales para permitir que los autobuses exprés pasen a los autobuses detenidos en la estación. [32] Se inauguró con la línea el 28 de marzo de 2015.
Newington cuenta con el servicio de algunas rutas de autobús operadas por Connecticut Transit , incluidas las 69, 41, 47 y 45. Además, el 907 Newington Express brinda un servicio exprés al centro de Hartford.
Newington cuenta con el servicio de la Policía Estatal de Connecticut, la policía municipal local y el Departamento de Policía del Departamento de Asuntos de Veteranos de los Estados Unidos. El departamento de policía municipal consta de 52 oficiales juramentados a tiempo completo, que también actúan como los primeros en responder a las emergencias médicas de la ciudad. Todos los oficiales han pasado por un entrenamiento de primeros auxilios una vez más para implementar el uso de nuevos desfibriladores externos automáticos que se llevarán en sus vehículos. [33]
La ciudad cuenta con un servicio de ambulancia voluntaria incorporado, que brinda soporte vital básico y servicios de transporte de lunes a viernes de 6:00 p. m. a 6:00 a. m. y los fines de semana las 24 horas. [34] American Medical Response proporciona soporte vital avanzado y transporte durante el resto del tiempo . Con este sistema, los contribuyentes pagan una factura enviada por la ambulancia voluntaria con el cargo por soporte vital avanzado incluido. Este sistema lo utilizan varias ciudades circundantes en el área metropolitana de Hartford.
La ciudad cuenta con un departamento de bomberos que es 100% voluntario y fue fundado en 1917. [35] Además del sistema escolar, es la única parte del gobierno de la ciudad que no está bajo el control del Ayuntamiento o el Administrador de la ciudad. El departamento de bomberos voluntarios está dirigido por una junta elegida de tres comisionados de bomberos, que nombra al jefe de bomberos, [36] al jefe y a todos los oficiales. [37] Se realizó un estudio durante la administración del ex administrador de la ciudad Paul Fetherston que recomendó eliminar la junta de comisionados de bomberos y poner el departamento bajo el control del administrador de la ciudad. Durante la ronda de Revisión de la Carta de 2008, tanto el ex alcalde (Mortenson) [38] como el actual administrador de la ciudad (Salomone) [39] plantearon el tema de la estructura organizativa de los servicios de bomberos.
