La Ruta Estatal 303 de Nueva York ( NY 303 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el este del condado de Rockland, Nueva York , en los Estados Unidos. Comienza en la frontera estatal de Nueva Jersey en la aldea de Tappan y corre generalmente hacia el norte durante 10,92 millas (17,57 km) hasta una intersección con la Ruta 9W de EE. UU . (US 9W) en Clarkstown . La ruta tiene conexiones con Palisades Interstate Parkway y la New York State Thruway , esta última lleva la Interestatal 87 (I-87) y la I-287 . La NY 303 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , y solo se han producido realineaciones menores desde entonces.
La NY 303 comienza en la frontera entre Nueva Jersey y Nueva York en Tappan , una aldea en la ciudad de Orangetown . Directamente al sur de la frontera se encuentra el condado de Bergen, Nueva Jersey , en el que la carretera continúa como County Route 505 (CR 505). La NY 303 comienza como una ruta de cuatro carriles con acceso casi completo, y conserva este estado hasta Valley Cottage . A medida que avanza hacia el norte, se cruza con Palisades Interstate Parkway (PIP) en la salida 5 en Tappan. El intercambio es la salida más al sur de Nueva York a lo largo de la PIP. Justo después del cruce de PIP, la NY 303 ingresa a Orangeburg , donde se cruza con el término norte señalizado de la NY 340. La NY 303 también se cruza con la CR 20 en esta ubicación. En estas intersecciones, la NY 303 se conecta con St. Thomas Aquinas College y Dominican College a través de la NY 340 y la CR 20, respectivamente. [3]
La ruta continúa hacia el norte hasta Blauvelt , donde corre a lo largo del límite occidental de Clausland Mountain County Park, Blauvelt State Park y otros parques de la ciudad. Mientras está en Blauvelt, NY 303 se superpone brevemente con CR 11 , una ruta del condado en su mayoría paralela que gira hacia el oeste para evitar el parque estatal. Pasada la CR 11, NY 303 avanza hacia el norte hasta la ciudad de Clarkstown y la aldea de Central Nyack , hogar del intercambio de NY 303 con NY 59. Después del cruce, NY 303 pasa Palisades Center e intersecta la New York State Thruway ( I-87 e I-287 ) en la salida 12, un intercambio parcial modificado en forma de trébol ubicado junto al centro comercial. La mitad sur del intercambio utiliza la carretera de circunvalación que rodea Palisades Center, mientras que la mitad norte usa parte de Snake Hill Road. [3]
Justo después de Palisades Center, NY 303 cambia brevemente de una carretera de cuatro carriles a una autopista dividida de cuatro carriles en Valley Cottage . Sin embargo, esto es de corta duración, ya que NY 303 vuelve a ser una ruta indivisa de dos carriles en una intersección con Storms Road. Más al norte, NY 303 ingresa a las cercanías de Congers , pasando al este de Congers Lake antes de cruzarse con CR 80. Pasado este punto, NY 303 continúa hacia su terminal norte en US 9W . NY 303 termina en el norte de Clarkstown, a menos de 1 milla (1,6 km) del límite de la ciudad de Haverstraw y el terminal norte de NY 304. La intersección entre NY 303 y US 9W está aproximadamente a 0,7 millas (1,1 km) al sur de donde US 9W se conecta con NY 304. [3]
La NY 303 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. La ruta inicialmente siguió su alineación actual desde la frontera estatal de Nueva Jersey hacia el norte hasta Orangeburg , donde continuó hacia el norte por Greenbush Road hasta su final en Central Nyack . Al norte de este punto, la NY 303 siguió Kings Highway y Old Haverstraw Road hasta la US 9W cerca de Congers . [2] Se trasladó a su alineación actual al sur de Central Nyack en 1932 [4] y cambió a su ruta moderna al norte de Central Nyack alrededor de 1936. [5] [6]
El extremo norte de la NY 303 se conectaba inicialmente con la US 9W a través de un intercambiador parcial. La NY 303 en dirección norte se conectaba directamente con la US 9W en dirección norte, mientras que la NY 303 en dirección sur comenzaba como una rampa que conducía desde la US 9W en dirección sur. El cruce se reconstruyó como una intersección a nivel en la década de 1980. [7] [8] Cerca de Central Nyack, el intercambio con la New York State Thruway era originalmente un intercambio tradicional en forma de trébol parcial sin conexión con ninguna otra carretera. [7] Fue rediseñado en la década de 1990 para dar cabida a la adición de Palisades Center , [9] [10] que se construyó donde la anteriormente propuesta Extensión Norte de la New Jersey Turnpike habría terminado en un cruce con la Thruway. [ cita requerida ]
En julio de 2019 se completó el "Blauvelt Bypass", un camino pavimentado de un cuarto de milla para ciclistas y peatones, para conectar dos segmentos de Greenbush Road a lo largo de NY 303 en Blauvelt . El carril bici se construyó para limitar los accidentes en NY 303, que no tiene arcén en sus intersecciones con Greenbush Road. [11]
Toda la ruta está en el condado de Rockland .
