La plataforma MC de Toyota es una plataforma de automóvil de tracción delantera (también adaptable a tracción en las cuatro ruedas ) que ha sustentado varios modelos de Toyota y Lexus de las categorías compactas y de tamaño mediano. [1] [2] MC se ubica por encima de las plataformas NBC más antiguas y B más nuevas , pero por debajo de la plataforma Toyota K diseñada para modelos más grandes como el Camry . [2] Los automóviles basados en el chasis MC comenzaron a producirse en 1997 con el Toyota Prius (XW10) .
Tanto el antiguo Toyota Corolla (plataforma E) como el Corona / Celica / Carina / Avensis (plataforma T) han sido reemplazados por el MC. Esto formaba parte del plan de Toyota para reducir costos, que incluía la reducción de las diferentes plataformas de automóviles.
En comparación con otros fabricantes de automóviles, la definición de "plataforma" de Toyota difiere, es decir, tiene menos que ver con el hardware común compartido y más con los procesos de desarrollo compartidos. [3]
La compañía revisó y actualizó la plataforma MC como Toyota New MC , debutando con el Toyota RAV4 (XA30) en 2005. [1] A su vez, fue reemplazada por la plataforma C con el Toyota Prius de cuarta generación (XW50) en 2015, creado bajo el nuevo marco de desarrollo de Toyota, la Toyota New Global Architecture (TNGA). [4]
La plataforma tiene tres opciones de altura de piso, que son piso bajo, piso medio y piso alto. El piso bajo se utiliza para automóviles de tamaño mediano y grande, como el Auris (E150) y el Mark X ZiO , mientras que el piso medio se utiliza para SUV como el RAV4. La variación de piso alto o piso elevado se utiliza principalmente en minivan con una estructura de piso plano, como el Previa/Estima y el Alphard/Vellfire . [5]
RAV4もトヨタのCDセグメント用「新MC（ミディアム・コンパクト）プラットフォーム」の採用第.一号車となっている.