El Toyota Sai es un automóvil eléctrico híbrido que comparte la misma plataforma y el mismo sistema de propulsión híbrido que el Lexus HS . Se lanzó en Japón el 20 de octubre de 2009, [2] tras el lanzamiento del Lexus HS en enero del mismo año. [3] Toyota recibió alrededor de 14.000 pedidos en un mes después de su introducción, y el Sai está disponible en todos los canales de venta de los concesionarios japoneses de Toyota . [4]
El Sai se lanzó en diciembre de 2009 como la segunda línea exclusivamente híbrida de Toyota después del Prius como modelo de marca Toyota. Posicionado entre el Prius y el Crown Hybrid, el Sai venía en una carrocería sedán de 4 puertas semi-fastback con un maletero. Era un automóvil hermano del Lexus HS 250h que se lanzó a principios de julio, y los dos modelos compartían los componentes básicos, aunque se diferenciaban por sus diseños interiores y exteriores. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Sai eran más pequeños que los del Lexus HS 250h en 95 mm (3,7 pulgadas), 15 mm (0,59 pulgadas) y 10 mm (0,39 pulgadas), respectivamente.
El diseño de la carrocería, altamente aerodinámico, se extendía incluso a los bajos planos y lisos, alcanzando un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,27, que se encontraba entre los mejores de su clase. Aunque el Sai empleaba el Toyota Hybrid System (THS) II con un mecanismo de engranaje reductor (el mismo que el del Prius), su motor era una unidad de 2,4 litros más potente (2AZ-FXE) que producía 150 CV, al que se combinaba un motor de 143 CV para impulsar las ruedas delanteras. El consumo de combustible era de 23,0 km/L en el ciclo de prueba 10-15.
El nombre proviene de la palabra japonesa "sai", que significa "talento" y "coloración" cuando se escribe con el carácter kanji. [5]
El 25 de junio de 2010, Lexus (Toyota) retiró del mercado 17.801 modelos HS250h y Sai del año modelo 2010 por no cumplir con la norma FMVSS 301 de EE. UU., "Integridad del sistema de combustible", debido al riesgo de fuga excesiva de combustible en caso de colisión trasera . En febrero de 2010 se emitió un retiro del mercado para reprogramar el software de frenos.
El 15 de noviembre de 2017, el Sai se suspendió y fue reemplazado por el Lexus ES 300h , que se lanzó en Japón el 24 de octubre de 2018. [ cita requerida ]
.jpg/1280px-2013_Toyota_Sai_(50725083251).jpg)
