La estación de Neubrücke (Nahe) es una estación situada en la ciudad de Neubrücke (Nahe), en el municipio de Hoppstädten-Weiersbach, en el estado federado alemán de Renania-Palatinado . Se encuentra en la línea férrea del valle del Nahe ( Nahetalbahn ) y fue la terminal de la línea férrea del distrito de Birkenfeld ( Birkenfelder Kreisbahn ) hasta la capital del distrito de Birkenfeld desde 1880 hasta 1991. Se inauguró con la ampliación de la línea férrea del valle del Nahe desde Idar-Oberstein hasta Neunkirchen (Saar) el 26 de mayo de 1860.
La estación de Neubrücke se encuentra al sureste de Neubrücke. Su dirección es Saarstraße 19. El edificio de entrada está declarado Patrimonio Histórico.
La estación Neubrücke (Nahe) se inauguró oficialmente el 26 de mayo de 1860 durante la ampliación del ferrocarril del valle de Nahe desde Idar-Oberstein vía Heimbach , Neubrücke, Türkismühle y St. Wendel hasta Neunkirchen (Sarre) .
El 15 de octubre de 1880 se inauguró una línea secundaria de Neubrücke a Birkenfeld, que conectaba la capital del distrito con el ferrocarril del valle del Nahe y, por lo tanto, con la red ferroviaria nacional. Esta línea fue construida por Birkenfelder Lokalbahn GmbH . [4]
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, la línea de ferrocarril de Birkenfeld perdió importancia, ya que el comercio con el cercano Protectorado del Sarre , ocupado por Francia, se vio restringido. Esta situación no se solucionó hasta la década de 1950. A partir de la década de 1960 se establecieron varias líneas de autobús que discurrían paralelas a la línea. [4]
Los problemas financieros de Degussa AG y Birkenfelder Ziegelei , que estaban conectados con el ferrocarril, así como la disminución del número de pasajeros finalmente llevaron al desmantelamiento de la línea en los años 1970 y 1980. Se cerró el 30 de septiembre de 1991. Los servicios de pasajeros cesaron ya en 1962. Luego se desmanteló toda la infraestructura y se construyó un carril bici en la antigua vía. [4]
El ferrocarril del valle del Nahe se electrificó entre Türkismühle y Neubrücke en el verano de 2014, cuando estuvo cerrado durante seis semanas. Desde entonces, la línea RB 73 del ferrocarril regional , que hasta ahora finalizaba en Türkismühle, continúa hasta Neubrücke.
El edificio de entrada a la estación de Neubrücke está protegido como monumento según la Ley de Conservación de Renania-Palatinado. Se trata de una estructura de piedra arenisca de una y dos plantas, construida en torno a 1860.
A Neubrücke llega la línea Regional-Express RE 3 desde Frankfurt o Maguncia hasta Saarbrücken, así como un servicio de Regionalbahn desde Neubrücke hasta Saarbrücken (RB 73). En los días laborables de mayor afluencia, los servicios individuales de Regionalbahn de la línea RB 33 con destino y origen en Idar-Oberstein / Kirn comienzan o terminan en Neubrücke. [5] [6]
El ferrocarril Saarbrücken-Mainz está electrificado desde Saarbrücken hasta Neubrücke.
Hasta 2014, los servicios Regional-Express de la línea RE 3 se operaban con trenes pendulares de la serie 612 , pero desde el cambio de operador en diciembre de 2014 a vlexx , los servicios se operan con trenes LINT 54 y 81.
En el tramo Neubrücke (Nahe)–Saarbrücken, los servicios de la línea RB 73 de Regionalbahn se realizan con unidades eléctricas de las series 425 y 426, y en el tramo Neubrücke–Idar-Oberstein(–Mainz), los servicios de la línea RB 33 se realizan con unidades LINT 54 y 81.
La estación de Neubrücke (Nahe) es también una parada de los servicios de autobús de la ruta Luxemburgo – Frankfurt am Main operados por DeLux-Express. [7]