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Ned Hanlan

Edward Hanlan (12 de julio de 1855 - 4 de enero de 1908) fue un remero , hotelero y concejal profesional canadiense de Toronto , Ontario .

Primeros años de vida

Hanlan nació de padres irlandeses; uno de dos hijos y dos hijas. Su madre era Mary Gibbs, su padre, John, fue primero pescador y luego hotelero en las islas de Toronto . La familia Hanlan vivía originalmente en el extremo este de la isla de Toronto, pero una fuerte tormenta en 1865 empujó su casa hacia el puerto. Llegó a la costa cerca del extremo norte de Gibraltar Point, en el extremo oeste de la isla. Unos años más tarde, el padre de Hanlan construyó un pequeño hotel allí y la zona empezó a ser conocida como Hanlan's Point , mucho antes de que Hanlan se hiciera famoso. El joven Hanlan solía remar varios kilómetros a través del puerto para ir y venir de la escuela pública de George Street, Toronto, todos los días. Desarrolló velocidad y fuerza remando en su bote con pescado recién capturado para venderlo en el mercado antes de que llegaran otros pescadores para competir. [2] [3] Cuando Hanlan era un adolescente, competía en eventos de remo y obtuvo su primer éxito importante a la edad de dieciocho años, cuando se convirtió en campeón amateur de la Bahía de Toronto.

carrera de remo

Monumento a Ned Hanlan, esculpido por Emanuel Hahn , en las islas de Toronto

Se volvió profesional en c. 1874/5 y poco después venció a todos los participantes en la Exposición Internacional del Centenario en Filadelfia en 1876. En 1877 se convirtió en campeón de remero de Canadá, seguido por campeón de remero de los Estados Unidos en 1878. Ese mismo año, Hanlan ganó la medalla de oro Dufferin . . [4] Después de un mayor éxito en América del Norte, decidió probar su temple contra Europa y viajó a Inglaterra en 1879, donde, el 16 de junio de 1879, derrotó al campeón inglés, W. Elliott de Blyth, remando desde Mansion House en Newcastle . sobre Tyne hasta el puente Scotswood sobre el río Tyne en un tiempo récord de 21 minutos y 1 segundo. [5] Al final, perdió sólo seis de sus 300 carreras durante su carrera de remo. Fue campeón mundial de remo durante cinco años consecutivos, entre 1880 y 1884.

A diferencia de sus rivales profesionales ingleses, utilizaba el deslizamiento simultáneamente con el swing, mantenía el cuerpo bien hacia atrás y mantenía los brazos rectos mucho más allá de la perpendicular antes de doblarlos, lo que le daba fuerza adicional mediante el hábil uso de la gran potencia de sus piernas. [5]

Ned Hanlan 1878

Campeón mundial

Con esta triple corona el Hanlan Club se disolvió, su misión cumplida. Pero el propio remero tenía un objetivo más, el Campeonato del Mundo, en poder del australiano Edward Trickett . El 15 de noviembre de 1880 compitió con él en el histórico recorrido de Putney a Mortlake a orillas del río Támesis y, con 100.000 espectadores alineados en las orillas, ganó fácilmente. Tenía tanto control que, de buen humor, se burló de su oponente:

El joven campeón, para aliviar la monotonía del proceso, se había tumbado boca arriba. En esta posición descansó hasta que Trickett se acercó a un largo y medio de él, cuando se echó a reír y se lanzó a remar rápidamente de nuevo. [6]

Al hacerlo, se convirtió en el primer campeón deportivo mundial de Canadá en una prueba individual o individual. Remaba en un barco construido por George Warin de Toronto. [7] La ​​noticia del éxito de Hanlan, difundida por telégrafos y periódicos, provocó un raro momento de comunión entre los canadienses de habla inglesa. Su victoria también enriqueció a "cientos" de habitantes de Ontario "desde jueces hasta vendedores de maní" ( Toronto Globe ) que lo habían respaldado con apuestas cableadas. [8]

Defendiendo el título

Hanlan era un campeón activo, aceptaba desafíos frecuentes y competía a menudo contra los participantes más grandes de regatas sin título. Defender su título estadounidense contra la última esperanza estadounidense fue particularmente lucrativo. En 1878 había ganado una cantidad sin precedentes de 10.000 dólares al derrotar a Charles Edward Courtney en Lachine, Que. Dos años más tarde, Hanlan volvió a vencerlo en Washington, DC y ganó 6.000 dólares. Aunque era prerrogativa del campeón vetar la sede de cualquier partido, nunca insistió en la ventaja de jugar en casa. Tres meses después de derrotar a Trickett, defendió su título mundial contra otro australiano, Elias C. Laycock , en el Támesis.

En 1882 volvió a vencer al inglés RW Boyd y, un mes después, nuevamente a Trickett. Al año siguiente (1883), después de un ataque de fiebre tifoidea que provocó informes de su muerte, rechazó los desafíos en los Estados Unidos de James Kennedy, un estadounidense, y Wallace Ross. Existe cierto debate sobre estas dos carreras, ya que no están registradas en la lista de carreras de campeonato como la publicada en 1930 por el British Rowing Almanac ni en otras publicaciones. No hay duda de que las carreras se llevaron a cabo. El partido de Kennedy costaba 2500 dólares por equipo y se remaba en Boston. Wallace Ross había vencido a Hanlan en una lucha anterior sin título y, por lo tanto, afirmó ser el Campeón Mundial no oficial. Para intentar hacerlo oficial, Ross retó a Hanlan y el combate se llevó a cabo en Nueva York. Hanlan ganó e hizo un tiempo récord en el proceso al quitar cincuenta segundos del mejor tiempo anterior para el recorrido de cuatro millas. Estos dos partidos fueron los únicos partidos del Campeonato Mundial celebrados en los EE. UU., aparte de uno en 1932. En 1884, Hanlan volvió a vencer a Laycock, esta vez en el río Nepean, en Nueva Gales del Sur. Por extraño que parezca, de las doce carreras del campeonato en las que Hanlan remó, ninguna se corrió en Canadá. Para obtener más detalles sobre sus carreras de campeonato, consulte Campeonato Mundial de Sculling .

estilo de remo

El genio de Hanlan fue un golpe magníficamente eficiente: fue el padre de la técnica moderna. Aprovechó al máximo el asiento deslizante (finalmente patentado por su entrenador George Warin en 1882 [9] ), no sólo para obtener un mayor alcance sino para impulsar con los grandes músculos de las piernas en un movimiento fluido y coordinado de modo que la potencia de todo su cuerpo estaba dispuesto en cada golpe. Este movimiento no fue una tarea fácil en un caparazón frágil y borracho. Durante muchos años se disuadió a los novatos de emplear el control deslizante, y muchos de sus rivales que lo usaban tiraban principalmente con los brazos. Hanlan, que medía sólo 5 pies y 8 3/4 pulgadas de alto, pesaba apenas 150 libras en la mayoría de sus carreras, pero su poderoso golpe le permitió vencer a hombres más grandes y fuertes. Si bien rara vez remaba a más de 36 golpes por minuto, en comparación con los 42 de sus rivales, generalmente lideraba desde el principio, a menudo jugando con sus oponentes. Durante su carrera por el campeonato contra Morris, redujo la velocidad y se detuvo dos veces por completo para permitir que el estadounidense pudiera hacer una carrera; todavía ganó por tres cuerpos. Compitió con una calma gélida y, aunque el término aún no se había acuñado, era un maestro en "enloquecer" a sus oponentes con burlas oportunas. No tenía reparos en humillar a quienes no le agradaban. Cuando competía con el arrogante Trickett, charlaba con los espectadores y les lanzaba besos, se detenía y esperaba, fingía un colapso y remaba en zigzag mientras el australiano trabajaba tras él. En una ocasión, Hanlan cruzó la línea tan adelante que remó tranquilamente hacia su oponente y luego lo venció hasta la línea de meta por segunda vez.

pérdida del campeonato

Bill Beach, Campeón de Remero del Mundo 1884-1887

La principal ocupación de Hanlan durante muchos años siguió siendo remar. Mantuvo su título mundial hasta el 16 de agosto de 1884, cuando fue derrotado por el australiano Bill Beach en el río Parramatta, cerca de Sydney. Los amigos de Hanlan culparon de la derrota a un segundo ataque de fiebre tifoidea, a los efectos debilitantes de casi ocho meses de viaje al extranjero y a una casi colisión durante la carrera con un vapor fletado, pero el musculoso herrero fue un oponente excepcional. A diferencia de los otros rivales de Hanlan, Beach dominaba el uso del asiento deslizante; también pesaba 50 libras más que el campeón defensor. Hanlan se quedó otros siete meses para una revancha, pero Beach lo venció entonces, y nuevamente en 1887. Al regresar al año siguiente para competir con el sucesor de Beach, Peter Kemp, Hanlan no tuvo éxito dos veces. El próximo canadiense en poseer el campeonato mundial sería Jake Gaudaur Snr. , en 1896.

A pesar de haber perdido su título americano ante John Teemer en 1885, Hanlan estaba lejos de terminar. Aunque eligió a sus oponentes con cada vez más cuidado, corrió con éxito y atrajo a grandes multitudes a sus exhibiciones durante otra década. En 1891 se asoció con su compañero de Toronto (y nuevo campeón estadounidense) William Joseph O'Connor* para ganar el campeonato estadounidense de dobles, sólo para perderlo al año siguiente ante Gaudaur y un estadounidense, George Hosmer. Después de la muerte de O'Connor en 1892, Hanlan corrió con otros socios pero nunca volvió a conseguir un título importante de dobles. Durante su carrera ganó más de 300 carreras, incluidas exhibiciones, y sufrió menos de una docena de derrotas. Como corresponde a un héroe deportivo, Hanlan era afable, guapo, trabajador y, en general, honesto. (Después de un breve problema con la ley –escapó del arresto por contrabando frente al hotel de su padre en 1876 remando hasta un ferry que cruzó el lago, sólo para regresar en gloria tras su victoria en Filadelfia– logró evitar los escándalos que plagaron su rivales.) Cuando los periódicos de Estados Unidos lo afirmaron como estadounidense debido a sus éxitos allí, destacó su identidad canadiense. Sus confiadas victorias contra los mejores remeros de Estados Unidos y Gran Bretaña parecieron confirmar la sabiduría del intento de construir una nueva nación del norte y la vitalidad de sus ciudades y pueblos en ascenso. El Globe lo llamó el mejor agente de inmigración de Canadá.

Hanlan participó en doce carreras de campeonato con siete victorias y cinco derrotas. Curiosamente, ninguna de estas carreras tuvo lugar en Canadá. Para obtener más detalles sobre las carreras por el título mundial en las que participó Hanlan, consulte Campeonato Mundial de Sculling .

Diminuto en comparación con su competencia con una altura de 5 pies y 8,75 pulgadas (1,7 m) y un peso normal de carrera de 150 libras (68,0 kg) y una familiar camisa azul, Hanlan fue llamado "el chico de azul". El actor Nicolas Cage interpretó a Hanlan en la película de 1986 El chico de azul . Se casó el 19 de diciembre de 1877 con Margaret Gordon Sutherland de Pictou , Nueva Escocia ; tuvieron dos hijos y seis hijas. Su hijo mayor, Edward Gordon Hanlan, sirvió como teniente en el Royal Flying Corps y murió en un accidente aéreo en Inglaterra en 1917. [10]

Vida posterior

Después de su carrera como atleta, Hanlan se convirtió en hotelero como su padre y, finalmente, se involucró en la política municipal como concejal de Toronto. Fue el primer entrenador en jefe del Club de Remo de la Universidad de Toronto en 1897. En 1900, decidió dejarlo y entrenar al equipo de la Universidad de Columbia , Nueva York, durante algunos años. [11] Hanlan murió de neumonía a los 52 años. Diez mil habitantes de Toronto se agolparon para presentar sus respetos finales en la iglesia donde yacía su cuerpo.

Legado

En el río Humber con OL Hicks (cerca del barco) 1904

Toronto , Nueva Gales del Sur , Australia lleva el nombre de Toronto, Ontario, en honor a Edward Hanlan. [12] La visita de Hanlan a Australia en 1884 coincidió con la apertura de la nueva subdivisión. Los subdivisores del área, Excelsior Company, nombraron el terreno en honor a la visita de Hanlan.

En 1926, en los terrenos de la Exposición Nacional de Canadá, se inauguró en los terrenos de la Exposición Nacional de Canadá una enorme estatua de bronce de un Hanlan bigotudo, musculoso y sin camisa, que se muestra vestido con su traje de remo. Este monumento fue trasladado a un sitio cerca del muelle del ferry en Hanlan's Point en 2004. [13] En 1980, se emitió un sello postal en su honor para conmemorar el centenario de su primer campeonato mundial. [14] Además, el barco de vapor Ned Hanlan lleva su nombre.

Una comunidad en Mississauga a lo largo de Britannia Road entre Tomken y Dixie Roads recibió el nombre de Hanlan, así como de la Escuela Pública Hanlan (cerrada en 1957), pero todo lo que queda del nombre del área es Hanlan Reservoir and Pumping Station. [15]

Hanlan Road en Vaughan , Ontario, lleva su nombre. Gaudaur Road, que lleva el nombre de un compañero campeón del mundo, sale de Hanlan Road. Una carretera en Surfer's Paradise , Australia, también lleva el nombre de Hanlan.

Ned Hanlan fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte de Ontario en 2002. [16]

Récord de carreras

sculls individuales

Doble scull

Aunque Hanlan corría principalmente en scull individual, a veces se asociaba con otra persona para competir en scull doble. Al menos dos veces Hanlan se convirtió en copropietario del título del Campeonato Mundial de Doble Scull. Las siguientes son algunas de sus carreras de doble scull.

Referencias

"Edward Hanlan de Toronto - Campeón de remero del mundo" (George Rees, 1880)
Firmar en la isla de Toronto
  1. ^ Kidd, Bruce (1994). "Hanlan, Eduardo". En Cook, Ramsay; Hamelín, Jean (eds.). Diccionario de biografía canadiense . vol. XIII (1901-1910) (ed. en línea). Prensa de la Universidad de Toronto.
  2. ^ Sward, Robert (1983). Las islas de Toronto . Acorazado. págs. 31–38. ISBN 0919567223.
  3. ^ Gibson, Sally (1984). Más que una isla: una historia de la isla de Toronto . Irwin. págs. 82–84. ISBN 0772014469.
  4. ^ Historia de la administración del conde de Dufferin en Canadá, por William Leggo , Toronto: Lovell Printing and Publishing Company (1878), p. 889
  5. ^ ab "El campeonato de remo". Los tiempos . Londres. 17 de junio de 1879. p. 12 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 , a través de Newspapers.com.
  6. ^ "El concurso Hanlan-Trickett". Las noticias de la tarde . Sídney. 29 de enero de 1881. p. 5 . Consultado el 13 de noviembre de 2023 , a través de Newspapers.com.Reimpreso del Newcastle Daily Chronicle del 16 de noviembre de 1880.
  7. ^ "¡La carrera de botes!". Globo de Toronto . Toronto. 15 de noviembre de 1880. p. 1.
  8. ^ Roberts S Hunter (1933). Remo en Canadá .
  9. ^ Patente de CA 155676, Warin, George, "Mejoras en los asientos deslizantes para barcos", publicada el 23 de octubre de 1882 
  10. ^ Teniente. Edward Gordon Hanlan, RFC
  11. ^ Nueva enciclopedia internacional
  12. ^ "Historia de Toronto". Biblioteca de la ciudad de Lake Macquarie . Consultado el 25 de julio de 2014 .
  13. ^ toronto.ca/culture/
  14. ^ Colecciones Canadá Archivado el 23 de diciembre de 2004 en Wayback Machine.
  15. ^ "Hanlan - Patrimonio de Mississauga".
  16. ^ "Ned Hanlan". oshof.ca . Salón de la fama del deporte de Ontario . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de septiembre de 2014 .

Otras lecturas

enlaces externos