El puerto de Nanaimo , también conocido como puerto de Nanaimo , es un puerto natural en la costa este de la isla de Vancouver , en la provincia canadiense de Columbia Británica . La ciudad de Nanaimo se extiende a lo largo del lado oeste del puerto. Tres islas, Newcastle , Protection y Gabriola , junto con Duke Point , forman el borde oriental. [1] El puerto de Nanaimo incluye el puerto interior, el estuario del río Nanaimo , la bahía Departure , las aguas del lado este de las islas Newcastle y Protection, y el canal de Northumberland. El puerto está bajo la gestión de la Autoridad Portuaria de Nanaimo.
Mucho antes de la llegada de los europeos, los indígenas salish de la costa vivían en la zona y utilizaban el puerto, sus islas, bahías y ensenadas para cazar, pescar, recolectar y refugiarse. Construían casas comunales con la abundante madera que rodeaba el puerto.
El primer europeo en la zona fue un oficial naval español en 1791 llamado Juan Carrasco . Llamó a la bahía Bocas de Winthuysen . Carrasco también nombró a varios otros lugares de la zona, como la isla Gabriola, la isla Galiano , la isla Valdés y el paso Porlier. Aunque los españoles tenían reclamos en la región desde principios del siglo XVI, no ejercieron ningún control significativo sobre el área. Los británicos tenían un reclamo en competencia desde que el capitán James Cook desembarcó en Nootka Sound en la costa oeste de la isla de Vancouver en 1778. En 1792, el capitán George Vancouver también navegó hacia el mar de Salish y se encontró inesperadamente con otra expedición española, liderada por Jacinto Caamaño . Con España y Gran Bretaña reclamando la región, las tensiones estaban aumentando. Esto condujo a la Crisis de Nootka y la eventual Convención de Nootka . España renunció a todos los reclamos sobre la isla de Vancouver en 1795, allanando el camino para la colonización y el desarrollo británicos.
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En 1849 se estableció la Colonia de la Isla de Vancouver y la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) recibió un contrato de arrendamiento de diez años sobre ella. En ese momento, la HBC estaba en transición del comercio de pieles al desarrollo de recursos. En 1850, Coal Tyee, jefe de las Primeras Naciones Snuneymuxw , viajó desde su aldea en el puerto de Nanaimo hasta Fort Victoria con carbón , lo que impulsó al gobernador James Douglas a visitar el futuro sitio de Nanaimo. En 1853, la Compañía de la Bahía de Hudson construyó un fuerte llamado Bastión de Nanaimo [2] en el puerto de Nanaimo para proteger los nuevos intereses mineros de carbón en la región. Veinticuatro colonos de Inglaterra llegaron en 1854, lo que marcó el primer asentamiento europeo en el puerto. Llamaron a la nueva comunidad Colvile Town, que en 1860 pasaría a llamarse Nanaimo. [3]
Además del carbón, la zona que rodeaba el puerto contaba con una gran cantidad de otros recursos naturales, como madera, pescado y arenisca. Pronto surgieron numerosos aserraderos, fábricas de conservas y canteras. El puerto natural, profundo y protegido, era un excelente puerto para exportar los recursos al mercado.
Los relaves de las minas de carbón se utilizaron para rellenar el puerto en el centro de Nanaimo y sus alrededores a partir de finales del siglo XIX, sobre todo para rellenar Commercial Inlet. Commercial Inlet era un barranco de marea que dividía el centro de la ciudad a lo largo de la actual Terminal Avenue . La Autoridad Portuaria de Nanaimo y la cuenca y el puerto deportivo de Commercial Inlet se encuentran a la entrada de Commercial Inlet. Desde ese punto, la ensenada se adentraba tierra adentro a lo largo de las carreteras actuales de Museum Way y Gordon Street hasta la intersección de Terminal Avenue y Commercial Street. Desde allí, se inclinaba hacia el norte a lo largo de Terminal Avenue hasta pasar Campbell Street. En 1923, la Canadian Western Fuel and Electric Company rellenó con relaves una mayor parte del área alrededor de la entrada de la ensenada. El campo deportivo Nanaimo Central Sports Field se construyó en el área recién rellenada. La ciudad de Nanaimo compró el campo deportivo en 1948 por $1.00 y una parte se vendió en 1951 para usos comerciales, mientras que el resto se convirtió en Piper Park en 1952. Actualmente, el centro comercial Port Place ocupa la mayor parte del terreno original, mientras que Piper Park, que es la ubicación del Museo de Nanaimo , se ha reducido a un montículo verde de 1,1 acres sobre Front St y adyacente al Centro de Conferencias de la Isla de Vancouver. [4]
El puerto continuó rellenándose hasta finales del siglo XX con la incorporación del parque Swy-A-Lana en 1984 y los paseos costeros a partir de 1988. [5]
La Autoridad Portuaria de Nanaimo fue creada en 1998 por la Ley Marina de Canadá . La ley creó autoridades portuarias en todo Canadá para gestionar el funcionamiento de 19 de los 20 puertos marítimos económicamente más importantes del país . La Autoridad Portuaria de Nanaimo está situada en el puerto interior, en la dársena y puerto deportivo Commercial Inlet, en el centro de Nanaimo. [6]
La Autoridad Portuaria de Nanaimo, también conocida como el Puerto de Nanaimo, administra, controla y gestiona el puerto, las aguas y la zona costera adyacente a Nanaimo, Columbia Británica, Canadá. [7]
En agosto de 2013, la Autoridad Portuaria de Nanaimo organizó una conferencia norteamericana de autoridades portuarias. La Ministra de Transporte de Canadá , Lisa Raitt , fue una de las oradoras principales.
El puerto de Nanaimo cuenta con dos puertos marítimos, uno en el centro de Nanaimo llamado Nanaimo Assembly Wharf y el otro en la esquina sureste del puerto en Duke Point . El Nanaimo Assembly Wharf tiene dos atracaderos de aguas profundas, "B" y "C", cada uno de 200 metros de longitud. "B" tiene 12,4 m de profundidad, mientras que "C" tiene 11,7 m de profundidad. El Duke Point Wharf tiene un atracadero de 170 m de largo y una profundidad lateral de 13,5 m. Dos delfines de línea agregan 54 metros adicionales al norte y al sur para un total de 278 m. [8] También hay una rampa para barcazas de carga rodada (RORO) que puede manejar barcazas de hasta 51 m de largo. [9]
El puerto de Nanaimo incluye la bahía Departure , el puerto interior y el canal de Northumberland, que es el cuerpo de agua entre la isla Gabriola y Duke Point. Los límites definidos del puerto van desde Horsewell Bluffs en Stephenson Point, en la costa noreste de la bahía Departure, hasta Malaspina Point en la isla Gabriola. En el extremo sur del canal de Northumberland, los límites del puerto son Dodd Narrows y False Narrows en la isla Mudge . [10] La bahía del puerto de Nanaimo en sí, a menudo llamada el puerto interior , está contenida dentro del cuerpo de agua entre el centro de Nanaimo, la isla Newcastle, la isla Protection, la isla Gabriola, Duke Point y el estuario del río Nanaimo.
La siguiente es una lista de ríos y arroyos con nombre que desembocan en el puerto de Nanaimo:
El puerto de Nanaimo cuenta con varias terminales de ferry, dos autopistas principales, una terminal de hidroaviones y un ferrocarril de carga.
BC Ferries opera tres rutas desde el puerto. La terminal de ferry del puerto de Nanaimo tiene servicio desde el centro de Nanaimo en el puerto interior hasta la bahía de Descando en la isla Gabriola. La terminal de ferry de Duke Point ofrece una ruta a través del estrecho de Georgia hasta la terminal de ferry de Tsawwassen en el Lower Mainland. La tercera ruta de BC Ferries sale de la terminal de ferry de Departure Bay y va hasta la terminal de ferry de Horseshoe Bay en West Vancouver . Además de BC Ferries, otros dos ferries de pasajeros operan en el puerto, ambos solo para pasajeros a pie. Desde el puerto deportivo del centro de Nanaimo, un pequeño ferry recorre una ruta programada regularmente hasta Dinghy Dock Pub en Protection Island. [20] [21] El otro es uno que viaja desde Maffeo Sutton Park en el centro de Nanaimo hasta Newcastle Island. [22] Seaspan opera una terminal de ferry en Duke Point que transporta carga hacia y desde el Lower Mainland . [23]
Fuera del puerto, justo en el centro de Nanaimo, el aeródromo acuático del puerto de Nanaimo opera hidroaviones que tienen rutas programadas regularmente al Lower Mainland y Sunshine Coast , así como vuelos charter a Tofino . [24]
Dos carreteras principales dan servicio a varias partes del puerto. La carretera 19 da servicio a las terminales de Duke Point, incluida la terminal de BC Ferries, y la carretera 1 da servicio a las terminales del centro de la ciudad y a la terminal de ferry de Departure Bay.
El Ferrocarril del Sur de la Isla de Vancouver proporciona un servicio ferroviario de carga hasta el muelle de Nanaimo Assembly Wharf, en el centro de la ciudad. No se proporciona servicio ferroviario hasta Duke Point. [25]
La Estación Biológica del Pacífico , ubicada en la costa norte de la bahía Departure, fue establecida en 1908. [26] Es el centro de investigación pesquera más antiguo de la costa del Pacífico . Operada por Pesca y Océanos Canadá , la estación forma una red con otras ocho instalaciones científicas. [27]
En 1967 se celebró la primera carrera anual de veleros en Nanaimo. La carrera se desarrollaba originalmente desde el centro de Nanaimo, cruzando el estrecho de Georgia hasta Vancouver . A partir de mediados de los años 1990, el recorrido se modificó y pasó a recorrer solo el puerto de Nanaimo. [28] [29]
Tres barcos han sido hundidos alrededor del puerto de Nanaimo para crear arrecifes artificiales. [30] [31] El HMCS Saskatchewan era un destructor canadiense de 366 pies que fue hundido en 1997. El HMCS Cape Breton era un barco de la clase Victoria de la Segunda Guerra Mundial de 442 pies que fue hundido en octubre de 2001. El remolcador de 150 pies Rivtow Lion , originalmente bautizado como HMRT Prudent , se hundió en 2005 y fue un barco de la Segunda Guerra Mundial de la Armada británica. [32] [33]
Hay varios parques alrededor del puerto, siendo el más grande el Parque Provincial Marino de la Isla de Newcastle . Algunos de los otros parques notables alrededor del puerto incluyen:
Medios relacionados con el puerto de Nanaimo en Wikimedia Commons
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