La Ruta Estatal de Nueva York 106 ( NY 106 ) es una carretera estatal de 21,37 km (13,28 millas) ubicada en el condado de Nassau, Nueva York , en los Estados Unidos . Comienza en la ciudad de Hempstead en una intersección con la NY 105 en North Bellmore y se dirige hacia el norte, cruzando las aldeas de East Meadow y Levittown antes de ingresar a la ciudad de Oyster Bay . En Hicksville , la NY 106 se convierte en concurrente con la NY 107 , una superposición conocida coloquialmente como "One oh Six–One oh Seven". La concurrencia termina inmediatamente después de un intercambio con Jericho Turnpike en la aldea de Jericho . Después de separarse de la NY 107, la NY 106 se dirige al norte a través de las aldeas de Brookville y Muttontown y la aldea de East Norwich hasta la aldea de Oyster Bay , donde la ruta termina una cuadra al sur del puerto de Oyster Bay.
Una gran parte de la ruta, incluida la concurrencia con NY 107, es una autopista dividida de varios carriles. Atraviesa tanto los suburbios relativamente densos y de clase media del sur y centro del condado de Nassau como los suburbios ricos y escasamente poblados de la costa norte. En el camino, accede a la estación Hicksville Long Island Rail Road y al Broadway Mall, también en Hicksville. En un punto al norte de NY 25A , la carretera se estrecha de cuatro a dos carriles en su camino hacia Oyster Bay. Al sur del término de la ruta en NY 105, un cruce que también es el término occidental de esa ruta, Newbridge Road continúa hasta Bellmore como County Route 106 (CR 106), una carretera del condado sin señalizar. NY 106 fue asignada como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York .
La NY 106 comienza en una intersección con la NY 105 (Jerusalem Avenue) en la sección North Bellmore de la ciudad de Hempstead . La ruta avanza hacia el norte como una arteria de cuatro carriles, pasando por algunos negocios antes de ingresar a la salida 25 de la Southern State Parkway . La ruta se fusiona con dos carriles después del intercambio, convirtiéndose en una calle residencial conocida como Newbridge Road. La NY 106 gira hacia el noreste después de East Meadow Avenue, antes de cruzarse con North Jerusalem Road. La ruta gira hacia el norte una vez más, expandiéndose a cuatro carriles a través de Hempstead. Después de un corto tramo comercial, la NY 106 se vuelve residencial una vez más, convirtiéndose en una autopista dividida después de la intersección con Bush Street. [3]
Inmediatamente después de convertirse en una autopista dividida, NY 106 gira hacia el noreste, intersecándose con NY 24 (Hempstead Turnpike). Después de eso, la ruta gira aún más hacia el noreste, cruzando la Wantagh State Parkway de cuatro carriles como North Newbridge Road. Las dos carreteras son paralelas después del cruce, y NY 106 se convierte en una autopista residencial al ingresar a la ciudad de Oyster Bay . Después del cruce, el cambio de nombre vuelve a ser Newbridge Road, ingresando a la sección Hicksville de Oyster Bay. Justo al norte de la escuela secundaria local, NY 106 se cruza con Old Country Road ( CR 25 ) antes de ingresar al centro de Hicksville. A través de Hicksville, la ruta gira hacia el noroeste, cruzando debajo de un viaducto de Long Island Rail Road que contiene la estación de Hicksville . [3]
La ruta se convierte en una arteria comercial después del viaducto, doblando hacia el norte en un gran cruce a nivel con NY 107 (Broadway) junto al Broadway Mall . Las dos rutas se vuelven concurrentes, avanzando hacia el noroeste a través de la sección Jericho Gardens de Oyster Bay. Al igual que Newbridge Road, Broadway también es una autopista dividida, que pasa por un gran distrito comercial en Oyster Bay. Pasando un casino local en dirección norte, NY 106 y NY 107 ingresan a la salida 35 de Northern State Parkway . Inmediatamente después de cruzar Northern State, las rutas ingresan a un intercambiador (salida 41) de Long Island Expressway ( I-495 ). Después de cruzar ambas carreteras, NY 106 y NY 107 ahora están en la sección East Birchwood de Oyster Bay, avanzando hacia el noroeste como una arteria comercial dividida de cuatro carriles. [3]
Poco después, las dos carreteras entran en un cruce en forma de trébol sin numerar con la NY 25 (Jericho Turnpike). Después de cruzar por debajo de la NY 25, la NY 107 continúa hacia el norte por Cedar Swamp Road, mientras que la NY 106 gira hacia el noreste a través de un cruce a nivel en Jericho–East Norwich Road. La NY 106 sigue siendo un bulevar dividido de cuatro carriles, que pasa hacia el norte durante una corta distancia a través de Muttontown y pasa al este de Muttontown Preserve. Cambiando de nombre a Jericho–Oyster Bay Road, la NY 106 continúa hacia el norte antes de hacer una curva gradual a lo largo de la reserva hacia el noroeste, volviendo a entrar en Oyster Bay. Después de cruzar de nuevo hacia Oyster Bay, la ruta se vuelve residencial y va hacia el sur antes de cruzarse con la NY 25A (Northern Boulevard). [3]
Al norte de NY 25A, NY 106 cambia de nombre a Oyster Bay Road, convirtiéndose en una arteria comercial dividida de cuatro carriles para una cuadra de la ciudad, volviéndose residencial al ingresar a la sección East Norwich de Oyster Bay. Con este cambio, la autopista dividida se convierte en una calle local de dos carriles, doblando hacia el noreste cerca de la escuela James H. Vernon. La ruta continúa hacia el norte más allá de la sección Upper Brookville, cambiando de nombre a Pine Hollow Road. Un poco más adelante, ingresa a la aldea de Oyster Bay, doblando hacia el noreste como una calle de mezcla comercial/residencial de dos carriles. Al cruzar Berry Hill Road, NY 106 gira hacia el norte, cambiando de nombre a South Street, volviéndose principalmente comercial. Después del cruce con West Main Street, NY 106 gira hacia el noreste una última vez, pasando al este del Oyster Bay Yard de Long Island Rail Road en el Oyster Bay Branch . Un poco más tarde, NY 106 ingresa a Commander Square y termina en una intersección con Bay Avenue. [3]
La parte de la NY 106 al sur de la NY 107 en Hicksville se mejoró para cumplir con los estándares de las carreteras estatales como parte de un proyecto contratado por el estado de Nueva York el 27 de enero de 1908. La reconstrucción de la carretera costó $57,516 (equivalente a $1.95 millones en 2024) y se agregó al sistema de carreteras estatales el 2 de noviembre de 1908, como la carretera estatal 546 sin señalizar . [4] [5] El mantenimiento estatal de Newbridge Road continuó al sur de Jerusalem Avenue hasta Bellmore Avenue. Para 1926, todo lo que ahora es NY 106 estaba mantenido por el estado. [6] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , a cientos de carreteras mantenidas por el estado se les asignaron números de ruta publicados por primera vez. [7] En ese momento se asignó la NY 106, que abarcaba toda su alineación moderna [2], así como el segmento de Newbridge Road que conducía al sur hasta Merrick Road (en ese entonces parte de NY 27A ) en Merrick . [8] La ruta se truncó para terminar en NY 105 en 1970, [9] y la sección de Newbridge Road al sur de NY 105 ahora está a cargo del condado. [10]
Toda la ruta está en el condado de Nassau .
