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Sistema de observación de la atmósfera de Delaware II

El Delaware II (R 445) de la NOAAS fue un buque de investigación pesquera de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) en servicio desde 1970 hasta 2012. Antes de su carrera en la NOAA, estuvo en servicio en la flota de la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos desde 1968 hasta 1970 como US FWS Delaware II . Después de que terminó su carrera en la NOAA, fue vendido y en 2014 se convirtió en el buque de investigación y prospección RV Med Surveyor , que opera bajo la bandera de Panamá .

Características y capacidades

El casco del Delaware II tenía 47 metros de largo y tenía capacidad para 32 personas. El comedor podía albergar a 16 personas para las comidas. Llevaba una tripulación de 18 personas, compuesta por un capitán con licencia , un primer oficial , tres oficiales del Cuerpo de la NOAA , tres ingenieros con licencia y otros 10 miembros de la tripulación. Además, podía alojar hasta 14 científicos.

Delaware II después de un accidente en dique seco .

El equipo de cubierta del Delaware II incluía cinco cabrestantes , una grúa pluma , dos bastidores en A y un pórtico móvil . Este equipo le dio al Delaware II una capacidad de elevación de hasta 7000 libras (3200 kilogramos), así como 19 680 pies (6000 metros) de cable que podía tirar hasta 20 000 libras (9100 kilogramos). Cada uno de los cabrestantes cumplía una función especializada que iba desde la pesca de arrastre hasta los estudios hidrográficos .

En apoyo de su misión principal de investigación de la pesca y los recursos marinos vivos para la división del Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS) de la NOAA, el Delaware II tenía ecosondas y un perfilador acústico de corriente Doppler (ADCP). El equipo científico adicional incluía un termosalinógrafo ; un perfilador de conductividad , temperatura y profundidad; tres sondas de temperatura de la superficie del mar montadas en el casco y un fluorómetro . Tenía 666 pies cuadrados (61,9 metros cuadrados) de espacio de laboratorio con un laboratorio húmedo y un laboratorio seco/ químico . También tenía un congelador de 201 pies cúbicos (5,7 metros cúbicos) . Llevaba un bote inflable de casco rígido de 18 pies (5,5 metros) para uso utilitario y operaciones de rescate.

Historial de construcción y servicio en EE. UU.

Discoverer II en una tormenta en Georges Bank a finales de la década de 1970.

El Delaware II fue construido en South Portland Engineering en South Portland , Maine . Fue botado en diciembre de 1967 y puesto en servicio en octubre de 1968 en la Oficina de Pesca Comercial del Servicio de Pesca y Vida Silvestre como US FWS Delaware II . Cuando se estableció la NOAA el 3 de octubre de 1970, pasó a formar parte de la flota de la NOAA como NOAAS Delaware II (R 445).

Con base en Woods Hole , Massachusetts , y operado por la Oficina de Operaciones Marinas y de Aviación de la NOAA , Delaware II llevó a cabo investigaciones pesqueras en apoyo del Laboratorio Woods Hole del Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste (NEFSC) del NMFS . Normalmente operaba en el Golfo de Maine , en el Banco Georges y en la plataforma continental y el talud continental desde el sur de Nueva Inglaterra hasta el Cabo Hatteras , Carolina del Norte . El trabajo de evaluación típico incluía estudios de evaluación de peces de fondo y estudios de monitoreo, evaluación y predicción de recursos marinos (MARMAP). La investigación realizada desde Delaware II buscó comprender los procesos físicos y biológicos que controlan la fortaleza de la clase anual de especies de peces clave y económicamente importantes .

La NOAA renovó y reacondicionó el Delaware II a principios de la década de 2000. El Delaware II fue dado de baja el 28 de septiembre de 2012 y puesto en reserva . Posteriormente fue vendido.

AutocaravanaPerito médico

Después de su venta, el barco pasó a llamarse Med Surveyor . En 2014, se sometió a una transformación total en un moderno buque de investigación con la incorporación de un sistema de ecosonda multihaz montado en el casco y la incorporación de una serie de equipos de investigación junto con otras modernizaciones significativas de maquinaria, electrónica y otros sistemas. Operando bajo la bandera de Panamá , apoya los estudios de rutas de cables para sistemas de cables submarinos en todo el mundo. [2]

Véase también

Referencias

  1. ^ Combat Fleets of the World 1990/1991 , pág. 916, afirma que la tripulación está formada por 15 personas (6 oficiales con licencia y 9 otros miembros de la tripulación), además de hasta 9 científicos.
  2. ^ "MED SURVEYOR". MarineTraffic . Consultado el 5 de enero de 2018 .

Enlaces externos