La carretera 181 de Carolina del Norte ( NC 181 ) es una carretera estatal principal en el estado de Carolina del Norte , Estados Unidos . Se extiende de norte a sur desde Morganton hasta Newland .
La ruta sirve como carretera principal desde Morganton hasta el norte del condado de Burke y luego hacia Newland en el condado de Avery . Las primeras 12 millas (19 km) de la carretera parecen una autopista secundaria normal, pasando por casas y granjas de arbustos. En Brown Mountain Beach Road, la curva pronunciada de la carretera inicia el ascenso a través del Bosque Nacional Pisgah hasta Jonas Ridge . Esta sección de 13 millas (21 km) de la carretera presenta múltiples curvas (algunas cerradas con advertencias de velocidad), múltiples carriles de adelantamiento (cinco hacia arriba, dos hacia abajo, un desvío hacia abajo) y tierras boscosas en su mayoría sin desarrollar. Antes de Jonas Ridge se encuentra el mirador de Brown Mountain, donde se pueden ver historias de luces fantasmas en la montaña desde la ubicación. Después de Jonas Ridge, la carretera va paralela a Blue Ridge Parkway durante una milla antes de pasar por encima de ella. En Pineola , la carretera se superpone con la US 221 durante casi tres millas (4,8 km) antes de dividirse en Linville . La última sección de la carretera pasa por varias colinas y montañas cubiertas de abetos Fraser antes de entrar en los límites de la ciudad de Newland y finalizar en NC 194 (Pineola Street).
Una característica única de la carretera es el uso de marcadores de millas, que solo aparecen entre Brown Mountain Beach Road y Jonas Ridge (marcadores de millas 12 a 27). Una rareza para una carretera de superficie de dos carriles en el estado; sin embargo, la razón por la que existen es simplemente para ayudar a la policía y los equipos de rescate a localizar mejor los accidentes o los excursionistas perdidos a lo largo de la sección sinuosa de la carretera. [ cita requerida ]
La mayor parte de la ruta comparte con la Ruta 2 para bicicletas de Carolina del Norte (de las montañas al mar) o la Ruta 6 para bicicletas de Carolina del Norte (de Piedmont Spur). La Ruta 6 es concurrente con la NC 181 desde su terminal sur en Morganton hasta Brown Mountain Road y la Ruta 2 es concurrente desde Brown Mountain Road hasta la NC 183. [ 2] [3] Debido a que se superpone en su mayor parte con una ruta estatal para bicicletas, la carretera tiene arcenes pavimentados más anchos en comparación con otras carreteras de la zona. Debido a estas características adicionales, no es raro encontrar varias bicicletas y motocicletas circulando por la carretera en un día agradable. [ cita requerida ] La NC 181 se superpone con una carretera panorámica estatal, la Pisgah Loop Scenic Byway , entre Fish Hatchery Road y la NC 183. [4]
La carretera NC 181 en Carolina del Norte tiene tres secciones de carretera dedicadas o conmemoradas.
La carretera se estableció en 1928 como una nueva ruta principal entre NC 18 en Morganton y NC 194 al oeste de Pineola. En 1929, NC 181 se extendió al suroeste hasta NC 19 en Ruth . En 1930, NC 181 fue desviada al norte de Pineola hasta Linville, reemplazando a NC 175 , y luego al oeste hasta su actual terminal norte en NC 194 en Newland reemplazando NC 176 ; su antigua alineación se convirtió en parte de NC 691. [ 7] En 1934, NC 181 alcanzó su longitud más larga con una extensión al suroeste hasta US 176 en Tryon . En 1940, NC 181 se truncó de nuevo a Morganton; su ruta anterior fue reemplazada por NC 108 entre Tryon y Rutherfordton y US 64A entre Ruth y Morganton. [8]
En 1977, la NC 181 fue removida de Avery Avenue y extendida a lo largo de Sterling Street (hacia el sur) y Green Street (hacia el norte) hasta su terminal actual a lo largo de Meeting Street, en el centro de Morganton. [9] En 1989 o 1990, la NC 181 fue colocada en una nueva ruta de circunvalación al norte de Montezuma . En 1991, la US 221/NC 181 fue removida de Linville Avenue (degradada a carretera secundaria) y colocada en una nueva ruta de circunvalación al oeste de Linville. [10]
La carretera 176 de Carolina del Norte ( NC 176 ) se estableció alrededor de 1928 y atravesaba la NC 181, en Pineola, hacia el norte hasta la NC 175 , en Linville. En 1930 se desmanteló a favor de una extensión de la NC 181.
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