La autopista 194 de Carolina del Norte ( NC 194 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Carolina del Norte . Enteramente en High Country , va desde la US 19E , en Ingalls , hasta la frontera del estado de Virginia , cerca de Helton .
La naturaleza de NC 194 es la de una ruta que sirve principalmente al tráfico local. Se puede considerar a NC 194 como una colección de rutas individuales bajo un número, ya que cada segmento atiende su propio tráfico local y necesidades locales; es más rápido usar otras rutas para llegar a otro segmento de NC 194 que usar NC 194 en sí. No toma la ruta más directa posible debido a sus puntos finales y destinos, sino que serpentea a través de las montañas, sirviendo predominantemente a comunidades rurales en High Country para brindar acceso a comunidades externas. Debido a esto, no es una ruta que normalmente se recorra en toda su longitud, ni en una parte significativa de su longitud.
NC 194 comienza hacia el este en la comunidad de Ingalls , en un tramo de carretera con curvas moderadas conocido como Three Mile Highway, y finalmente se encuentra con el primero de muchos cruces con la US 221 . En la primera de tres coincidencias con la US 221, las rutas pasan por la ciudad de Crossnore y luego se separan después de abandonar el área. NC 194 luego se dirige al norte hacia Elk Park , pasando por Newland; este es un tramo de carretera relativamente recto. Un carril de adelantamiento; Uno de los pocos en NC 194 debido a su naturaleza montañosa, está disponible para los viajeros en dirección sur entre Newland y Elk Park.
Entre Elk Park y Vilas , la ruta se vuelve mucho más curvada, bordeando las orillas de varios cursos de agua locales: el río Elk , entre Elk Park y Banner Elk , el Craborchard Creek desde la línea del condado de Watauga-Avery hasta Valle Crucis , y el río Watauga. en Valle Crucis. En Banner Elk, los conductores se encuentran con numerosos cruces de peatones. La carretera proporciona acceso al aeropuerto de Elk River, Lees – McRae College y proporciona acceso a través de NC 184 a las estaciones de esquí de Beech y Sugar Mountain.
Desde Vilas hasta Boone , tiene un triplex con la US 421 y la US 321, pasando por el centro de Boone. La US 321 sale de este triplex y sale a Blowing Rock Road. Se convierte en un dúplex con la US 421 hasta NC 105, donde se triplica brevemente con la US 221 una vez más, entre NC 105 y Jefferson Road. Aquí sale de las concurrencias. Hacia el norte, atraviesa la comunidad no incorporada de Sands y brinda acceso a Meat Camp. Después de pasar por Sands, la ruta vuelve a ser estrecha y con curvas, sirviendo a la comunidad de Todd como un desvío panorámico de Carolina del Norte.
Al volver a conectarse con la US 221 en Baldwin, la carretera se ensancha y brevemente es una carretera dividida. En West Jefferson , la carretera se separa de la US 221 por última vez. NC 194 pasa por el centro de West Jefferson, al mismo tiempo que la US 221 Business antes de que esta última ruta se divida en West Second Street.
Desde West Jefferson, NC 194 continúa hacia el norte, formando un duplex con NC 88 , comenzando en Smethport y continuando hasta Warrensville . NC 194 desde este punto no encontrará otra ruta en sus últimas 13,4 millas (21,6 km) hasta la frontera del estado de Virginia . En su viaje hasta allí, pasa por varias comunidades no incorporadas: Bina, Lansing, Brandon, Sturgills y Helton. Al llegar a la línea de Virginia, se convierte en una carretera secundaria estrecha y sin marcar, numerada como SR 743 y denominada Rugby Road, que finalmente conecta con la US 58 .
La carretera es la ruta principal más al norte del estado.
NC 194 es parte de dos caminos panorámicos en el estado (indicados por un letrero de Scenic Byways). Ambas rutas no están recomendadas para vehículos recreativos o autobuses. [2]
Mission Crossing Byway es un desvío de 29 km (18 millas) desde Elk Park hasta Vilas, pasando por la ciudad de Banner Elk y las comunidades de Heaton, Balm y Valle Crucis. La ruta recibe su nombre de la misión construida en 1895 en Valle Crucis por la Iglesia Episcopal , hoy se utiliza como campamento y centro de conferencias. La ruta también se destaca por su sensación de carretera secundaria, una granja construida en 1812 y el Mast General Store. [2] La autopista de peaje Valle Crucis, Shawneehaw y Elk Park se construyó como carretera de peaje entre 1891 y 1892, con mano de obra y sin maquinaria. Una sección particular de cuatro millas se destaca por sus curvas desde la escuela primaria Valle Crucis hasta Banner Elk y por su belleza escénica. Hoy, la calzada es parte de la autopista 194 de Carolina del Norte .
New River Valley Byway es un desvío de 32 millas (51 km), dividido en dos secciones. El primer tramo (18 millas (29 km)) es atravesado por NC 194 desde Boone a Baldwin, pasando por la comunidad de Todd. La sección se destaca por sus granjas de árboles de Navidad, el North Fork New River , un lugar de un compromiso de la Guerra Revolucionaria , y la tienda general Todd. La segunda sección está en NC 88 , entre Jefferson y Laurel Springs. [2]
NC 194 es una carretera estatal original que viajaba entre NC 19 , en Woodlawn , y NC 69 , en Minneapolis ; conectando Altamont y Newland a lo largo de su ruta. [4] En 1923, NC 194 fue desviada hacia el norte desde Newland hasta NC 69, en Cranberry ; su antigua alineación, que era paralela al ferrocarril ETWN "Tweetsie" , se convirtió en Old Toe River Road (SR 1157). En 1924, NC 194 se amplió hasta la frontera del estado de Tennessee , reemplazando a NC 694 . En 1930, NC 194 reemplazó a NC 69 al norte de Elk Park por la US 321 / NC 60 , en Vilas ; su antigua ruta a Tennessee pasó a formar parte de NC 69. [5] [6]
En 1932, NC 194 fue reemplazada por US 221 / NC 28 , entre Woodlawn y Crossnore . Al año siguiente, NC 194 se volvió a extender hacia el sur a lo largo de la US 221/NC 28, a través de Crossnore y Altamont, luego reemplazó a NC 691 hasta su actual terminal sur en Ingalls . [7]
Alrededor de 1953, NC 194 se extendió desde Vilas, a lo largo de la US 421 a través de Boone , luego hacia el norte reemplazando una antigua alineación de la US 221 a través de Todd hasta Baldwin. Superponiéndose con la US 221 hasta West Jefferson , luego reemplaza a la NC 162 a través de Warrensville hasta su actual terminal norte en la frontera del estado de Virginia . [8]
Entre 1963 y 1968, NC 194 se realineó hacia una nueva carretera entre Newland y Elk Park, dejando atrás Blevins Creek Road (SR 1361). [9] En 1981, la US 221/NC 194 se colocó en la carretera entre Baldwin y West Jefferson, dejando atrás Beaver Creek School Road (SR 1248). [10]
La autopista 691 de Carolina del Norte ( NC 691 ) se estableció en 1925 como una nueva ruta principal entre NC 69 , en Ingalls, y NC 194, cerca de Linville Falls. En 1926, NC 691 se truncó más al norte de Linville Falls, en el extremo este de Three Mile Highway; la antigua alineación fue reemplazada por NC 194. En 1930, NC 691 se extendió hacia el norte, coincidiendo con la US 221, hasta Twin Oaks ; su nueva alineación reemplazó parte de NC 194 a Crossnore, NC 181 a Pineola, NC 176 a Linville , NC 175 a Blowing Rock y NC 69 entre Boone y Twin Oaks. [5] En 1932, NC 691 volvió a su alineación anterior a 1930, y NC 28 la reemplazó con su anterior concurrencia con US 221. En 1933, NC 691 fue desmantelada con la extensión de NC 194 a Ingalls. [12]
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El camión de la autopista 194 de Carolina del Norte ( camión NC 194 ) redirige a los camioneros que viajan a través de Banner Elk o Valle Crucis para que no utilicen la carretera principal entre las dos ubicaciones, con señales de advertencia intermitentes explicadas. Este desvío de 15,2 millas (24,5 km) lleva a los camioneros, desde Banner Elk, hacia el sur por NC 184 hasta Tynecastle (también conocido como Invershield o Linville Gap), luego hacia el norte por NC 105 hasta Broadstone Road (SR-1112); Abrazando el río Watauga , finalmente se vuelve a conectar con la línea principal NC 194 en Valle Crucis.
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