La carretera 108 de Carolina del Norte ( NC 108 ) es una autopista de dos carriles de 35 km de longitud en Carolina del Norte . Conecta la ruta 176 de EE. UU. (US 176) en Tryon con Rutherfordton y pasa por el condado de Polk y el condado de Rutherford . Es una carretera rural que atraviesa el este del condado de Polk y el oeste del condado de Rutherford, y está moderadamente desarrollada desde Tryon hasta Columbus y en Rutherfordton. También se la conoce como Lynn Road entre Tryon y Columbus, Mills Street a través de Columbus y Tryon Road en el condado de Rutherford. Fue construida en el año 1940.
La NC 108 comienza en la US 176 en Tryon y viaja hacia el este a través de la ciudad no incorporada de Lynn, donde cruza el río Pacolet . La NC 108 tiene un intercambio con la Interestatal 26 (I-26) y la US 74 en Columbus, y otro intercambio con la US 74 al este de Columbus. La NC 108 pasa por el centro de Columbus, la sede del condado de Polk, que es la parte más desarrollada de la ruta en el condado de Polk. Tres millas (4,8 km) al este del segundo intercambio de la US 74, la NC 108 se cruza con la NC 9 en la ciudad no incorporada de Mill Spring . La sección de Tryon a Mill Spring sigue de cerca la cordillera frontal de las Blue Ridge Mountains . Pasa sobre el río Green en el condado de Polk y el río Broad en el condado de Rutherford. La NC 108 termina en la intersección de South Main Street (que lleva la US 221 y la US 74 Business hacia el oeste) y Charlotte Road (que lleva la US 74 Business hacia el este y la US 221A ) en Rutherfordton. [1]
La NC 108 tiene dos rotondas en el cruce de la I-26 con la US 74. Estas se construyeron entre 2004 y 2007 para mejorar el nivel de servicio en el cruce. [2]
El estudio de viabilidad de la I-4729 del NCDOT se completó en 2006 y recomendó mejoras a la NC 108 en su cruce con la I-26 en Columbus, incluida la ampliación de la instalación a cuatro carriles. [3] El proyecto se dividió en dos secciones, A y B, y la primera incluía modificaciones al cruce de la I-26 y la US 74. La construcción de la Sección A comenzó en 2017 y se completó en 2019. La Sección B mejorará la NC 108, incluida la construcción de una nueva estructura a lo largo de la I-26, pero solo agregará un carril de giro central al oeste del cruce. [4] La construcción estaba programada para comenzar en 2021, pero se ha retrasado hasta 2029. [5]
El Informe del Estudio del Plan de Transporte Integral para el Condado de Polk, completado en octubre de 2008 por la División de Planificación del Transporte del NCDOT, recomendó mejorar la NC 108 a una instalación dividida de cuatro carriles desde su terminal occidental en la US 176 en Tryon hasta el cruce de la US 74 al este de Columbus. [6] Un proyecto para ampliar la NC 108 desde la I-26 hasta Tryon - R-5838 - se agregó al STIP, pero luego se eliminó después de recibir oposición local. [7]
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