Ubicaciones de los circuitos que albergaron una carrera de la NASCAR Whelen Euro Series en 2020
Alon Day ganó su tercer título de campeonato de la Euro Series en 2020.Vittorio Ghirelli (en la foto de 2012) fue coronado campeón en la división EuroNASCAR 2.Alain Mosqueron defendió su título del Club Challenge en 2020.
La NASCAR Whelen Euro Series 2020 es la duodécima temporada de la Racecar Euro Series y la octava bajo la marca NASCAR Whelen Euro Series . Loris Hezemans y Lasse Sørensen comenzaron la temporada como el campeón defensor en la categoría EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 respectivamente, aunque Sørensen no defenderá su título ya que ascendió a la clase EuroNASCAR PRO en 2020. Hendriks Motorsport comenzará la temporada como el campeón defensor del equipo.
En la división EuroNASCAR 2, el piloto de Hendriks Motorsport, Vittorio Ghirelli, ganó el título después de ganar 5 carreras y terminar 9 carreras dentro del Top-10. El debutante en la serie y compañero de equipo Tobias Dauenhauer terminó segundo después de ganar 3 carreras, mientras que Alessandro Brigatti terminó tercero después de anotar 4 podios, ambos pilotos también terminaron 9 carreras dentro del Top-10. Vladimiros Tziortzis, el primer piloto chipriota en NASCAR, terminó cuarto, mientras que Julia Landauer terminó quinta. El podio de Landauer en la tercera carrera en Valencia es el primero para una piloto femenina en Euro Series desde que Carole Perrin anotó un tercer lugar en la primera carrera de la división Elite en Spa-Francorchamps en 2012. [2] Martin Doubek fue el único otro ganador de carrera de la temporada, habiendo arrasado el fin de semana en Zolder .
El equipo Nº 50 de Hendriks Motorsport, conducido por Hezemans y Dauenhauer, defendió con éxito el título del Campeonato de Equipos tras sumar 835 puntos, terminando 88 puntos por delante del auto hermano Nº 18 conducido por Giorgio Maggi y Ghirelli. El equipo Nº 11 de PK Carsport , conducido por Longin y Landauer, terminó tercero con 713 puntos, 122 puntos detrás del equipo Nº 50 de Hendriks.
Equipos y pilotos
La NASCAR Whelen Euro Series publicó una lista provisional de 33 autos inscritos para los equipos participantes el 27 de marzo de 2020. [3]
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Desafío del club EuroNASCAR
Notas
^ abcdefghij Las carrocerías estilo Chevrolet SS pasarán a denominarse EuroNASCAR FJ a partir de 2020.
^ ab Fabio Spatafora condujo el coche en los entrenamientos y la clasificación en Vallelunga antes de ser reemplazado por Davide Dallara durante la carrera.
^ ab Gianmarco Ercoli se inscribió inicialmente y clasificó en el equipo Nº 54 de CAAL Racing para Croacia, pero debido a un accidente en la clasificación de EuroNASCAR 2, el coche Nº 54 sufrió daños irreparables. Un acuerdo con Mishumotors le permitió a Ercoli conducir el coche Nº 70 en las carreras.
^ abcd El coche n.° 46 inscribió como Marko Stipp Motorsport y el coche n.° 48 inscribió como DF1-MSM Racing.
^ Sokolovsky fue inscrito inicialmente en el coche número 46 para Vallelunga, pero fue transferido al coche número 48 después de que el coche número 46 sufriera graves daños en las carreras de EuroNASCAR 2.
^ abc Arianna Casoli y Max Lanza estaban inscritos inicialmente en los coches n.º 54 y n.º 88 respectivamente, pero los accidentes de ambos pilotos en la clasificación provocaron que Lanza sufriera una lesión en la muñeca y que el coche n.º 54 sufriera daños irreparables. La inscripción de Lanza fue posteriormente retirada para la Carrera 2, mientras que Casoli corrió con el coche n.º 88 en la Carrera 2.
Cambios de controlador
El 25 de octubre de 2019, Ander Vilariño anunció que no competiría con Racing Engineering en 2020. [58] Se anunció originalmente el 16 de enero de 2020 que Vilariño cambiaría de equipo a DF1 Racing para la temporada 2020, pero luego anunció su retiro de la temporada el 26 de junio de 2020 debido a preocupaciones familiares y comerciales causadas por la pandemia de COVID-19. Sería reemplazado por Nicolò Rocca para la temporada 2020. Vilariño, sin embargo, no descarta la posibilidad de una entrada comodín en Valencia y luego se anunció el 1 de diciembre que competirá en Valencia como piloto del No. 48 DF1-MSM Racing. [27] [28] [29] [41]
El 21 de noviembre de 2019, DF1 Racing anunció que promoverá a Justin Kunz a la clase EuroNASCAR PRO en 2020. Kunz había competido previamente en la entonces clase Elite 1 en 2018. [32]
El 21 de noviembre de 2019, se anunció que Myatt Snider dejará la serie para competir en la NASCAR Xfinity Series con Richard Childress Racing y RSS Racing , inicialmente planeando competir a tiempo parcial antes de comprometerse a correr el calendario completo después de las primeras ocho carreras de la temporada. [59] [60] [61]
El 26 de noviembre de 2019, Alessio Bacci anunció en Instagram que había firmado un contrato para competir con Alex Caffi Motorsport en la clase EuroNASCAR 2 para 2020. [12]
El 12 de diciembre de 2019, se anunció que Alain Mosqueron, el campeón del EuroNASCAR Club Challenge basado en la regularidad, planea correr un calendario de tiempo parcial en la clase EuroNASCAR 2 con DF1 Racing para la temporada 2020. También permanecerá en el Club Challenge para defender su título. [56]
El 27 de diciembre de 2019, se anunció que Jacques Villeneuve , Patrick Lemarié y Simon Pilate competirán a tiempo completo para FEED Racing en 2020. Villeneuve conducirá el auto No. 5 en la clase EuroNASCAR PRO, mientras que Lemarié y Pilate harán su debut en la Euro Series en la clase EuroNASCAR PRO y EuroNASCAR 2 respectivamente en el equipo No. 6. [9]
El 6 de enero de 2020, Julia Landauer anunció que se unirá a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Competirá a tiempo completo con PK Carsport en la clase EuroNASCAR 2. [45]
El 20 de enero de 2020, Igor Romanov anunció que haría su debut en la Euro Series en la clase EuroNASCAR Club Challenge basada en la regularidad. [12]
El 22 de enero de 2020, Alon Day anunció en las redes sociales que dejaría CAAL Racing después de cinco años con el equipo. Cinco días después, el 27 de enero, se anunció que Day cambiaría de equipo a PK Carsport como nuevo piloto del equipo No. 24, reemplazando a Nicolò Rocca, quien se fue a DF1 para reemplazar a Ander Vilariño, que se retiró. Monster Energy patrocinará a Day y al equipo No. 24 durante toda la temporada. [21] [22]
El 25 de enero de 2020, se anunció que Gianmarco Ercoli cambiaría de equipo a CAAL Racing después de cinco años con Racers Motorsport . Ercoli había competido previamente para CAAL Racing en su temporada de debut en 2014. [34]
El 30 de enero de 2020, se anunció que Guillaume Dumarey regresará a la serie con PK Carsport después de una ausencia de un año para competir en la Serie Europea GT4 en 2019. [46]
El 30 de enero de 2020 se informó que Giovanni Trione ascenderá a la categoría EuroNASCAR 2 después de varios años compitiendo en Elite Club. Está previsto que sea compañero de equipo de su padre Mauro en el equipo No. 31 de CAAL Racing . [12]
Como resultado de la fusión entre FEED Racing y Racers Motorsport que se anunció el 30 de enero de 2020, Dario Caso y Alessandro Brigatti cambiarán de equipo a FEED Vict Racing para la temporada 2020. [10]
El 3 de febrero de 2020, se anunció que Scott Jeffs tenía previsto pasar a la clase EuroNASCAR PRO a tiempo completo para la temporada 2020. Sin embargo, Jeffs no competiría en la Euro Series este año luego de la retirada de Braxx Racing de la temporada 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en curso. [62] [63]
El 4 de febrero de 2020, se anunció que Andreas Jochimsen hará su debut en la serie con DF1 Racing en la clase EuroNASCAR 2 para 2020. [49]
El 8 de febrero de 2020, se anunció que Max Lanza cambiará de equipo a CAAL Racing , y que Lanza conducirá el Chevrolet SS No. 88 a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2. [52]
El 27 de febrero de 2020, se anunció que Ulysse Delsaux planea competir en ambas clases con el Chevrolet Camaro No. 10 renumerado para 2020. Sin embargo, el 4 de septiembre de 2020, Delsaux anunció su retiro de la temporada 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en curso. [64] [63]
El 3 de marzo de 2020, se anunció que Marcel Lenerz, quien compitió en VLN en 2019, hará su debut en la serie como piloto del Chevrolet Camaro No. 99 de DF1 Racing en la clase EuroNASCAR 2. [50]
El 3 de marzo de 2020, se anunció que Tobias Dauenhauer pasará de ADAC GT4 Alemania a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Dauenhauer está listo para hacer su debut en la serie como piloto del Ford Mustang No. 50 de Hendriks Motorsport en la clase EuroNASCAR 2. [13]
El 4 de marzo de 2020, se anunció que Sven van Laere competirá a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 como piloto del equipo No. 91 de Braxx Racing como compañero de equipo de Marc Goossens. [37] Sin embargo, más tarde se anunció el 21 de agosto de 2020 que dichos planes se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19. [38]
El 5 de marzo de 2020, se informó que el ex piloto de Fórmula Uno y cuatro veces campeón de la Superstars Series, Gianni Morbidelli, planea hacer su debut en la serie como piloto de la clase EuroNASCAR PRO del equipo No. 88 de CAAL Racing . Sin embargo, Morbidelli luego retiraría su inscripción de la temporada debido a la pandemia de COVID-19 en curso. Esto habría marcado el regreso de Morbidelli a las carreras de stock car desde la temporada 2008-09 de la Speedcar Series . Thomas Ferrando reemplazará a Morbidelli como piloto de la clase PRO del equipo No. 88. [65] [63] [14] [35]
El 6 de marzo de 2020, Hendriks Motorsport anunció que Giorgio Maggi y Vittorio Ghirelli conducirán el tercer auto recientemente ampliado del equipo en 2020. Maggi será promovido a la clase EuroNASCAR PRO mientras que Ghirelli permanecerá en la clase EuroNASCAR 2 para competir por el título del campeonato. [18]
El 7 de marzo de 2020, Andre Castro anunció que cambiará de equipo a DF1 Racing para 2020. Anteriormente compitió para PK Carsport y Marko Stipp Motorsport en 2019. [48]
El campeón defensor de EuroNASCAR 2, Lasse Sørensen, tiene previsto hacer su debut de temporada completa en la clase EuroNASCAR PRO en 2020 después de recibir un ascenso de DF1 Racing para competir con el Chevrolet Camaro No. 66 del equipo en la clase PRO. [31]
Henri Tuomaala cambiará de equipo a DF1 Racing luego de que DF1 adquiriera el auto No. 23 de Memphis Racing. [31]
El 16 de marzo de 2020, se anunció que el ex propietario del equipo Supersport, Evgeny Sokolovsky, pasará de la Late Model V8 Oval Series de Raceway Venray a la NASCAR Whelen Euro Series en 2020. Sokolovsky competirá para Marko Stipp Motorsport en la clase EuroNASCAR PRO. [40]
El 16 de marzo de 2020, se anunció que el piloto de la Lotus Italia Cup, Francesco Garisto, hará su debut en la serie y competirá para 42 Racing en la clase EuroNASCAR 2 para 2020. [24]
El 27 de marzo de 2020, se anunció que Fabio Spatafora regresará a la serie después de una ausencia de seis años, mientras que Davide Dallara hará su debut en la serie este año. Ambos pilotos competirán con Not Only Motorsports en 2020. [19]
El 8 de abril de 2020, se anunció que Romain Iannetta dejará la serie para competir con Mirage Racing en la Copa Francesa GT4 . [66]
El 15 de abril de 2020, se anunció que Kenko Miura cambiaría de equipo, de Alex Caffi Motorsport a DF1 Racing. Originalmente, Miura tenía previsto competir a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 en 2020, pero las restricciones de viaje debido a la pandemia significaron que solo puede competir en las carreras dobles de Valencia. [67] [41]
El 27 de abril de 2020, se anunció que Henri Tuomaala competirá en ambas clases para la temporada 2020, aunque su inscripción fue posteriormente retirada ya que Tuomaala optó por competir en V8 Thunder NEZ para 2020. [68]
El 12 de mayo de 2020, se anunció que el piloto chipriota Vladimiros Tziortzis hará su debut a tiempo completo en la serie con Alex Caffi Motorsport en la clase EuroNASCAR 2. [42]
El 27 de julio de 2020, se informó que Bernardo Manfrè participará en la serie en 2020 como parte de sus planes para relanzar la marca Shadow Racing Cars . Más tarde, el 13 de agosto de 2020, se confirmó que conducirá el Ford Mustang No. 17 para 42 Racing en la clase EuroNASCAR PRO. [25] [26]
El 5 de agosto de 2020, se anunció que Marko Stipp Motorsport había fichado a Gordon Barnes, quien hará su debut en la clase Club Challenge. [57]
El 13 de agosto de 2020, se anunció que Luigi Ferrara competirá con 42 Racing durante toda la temporada. [26]
El 21 de agosto de 2020, se anunció que Marc Goossens cambiaría de equipo a CAAL Racing después de haber planeado previamente competir con Braxx Racing, mientras que Dylan Derdaele hará su debut a tiempo completo en la clase EuroNASCAR 2 como compañero de equipo de Goossens. Ambos pilotos competirán con el equipo No. 98 en 2020. [37] [38]
El 26 de agosto de 2020, se anunció que Nicholas Risitano cambiará de equipo a Solaris Motorsport después de una estadía de dos años en Racers Motorsport. [47]
El 2 de septiembre de 2020, Alexander Graff anunció que no competirá en la serie en 2020. Graff se unirá al equipo de comentarios del Campeonato Escandinavo de Turismos para 2020. [63]
El 6 de septiembre de 2020, se informó que Frédéric Gabillon no competirá en la temporada 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en curso. Inicialmente, Gabillon estaba programado para competir a tiempo completo en el equipo de competencia n.° 3 de RDV para 2020. [69] [63]
El 6 de septiembre de 2020, se anunció que Gašper Dernovšek se unirá a Marko Stipp Motorsport para hacer su debut en la serie en la clase EuroNASCAR 2. [54]
El 10 de septiembre de 2020, se anunció que Kris Richard hará su debut en la serie como piloto de reemplazo de Kenko Miura en Vallelunga y Zolder. [55]
El 11 de septiembre de 2020, se anunció que Daniel Rowbottom haría su debut en la serie como piloto del auto No. 7 de Hendriks Motorsport en la clase EuroNASCAR PRO. Rowbottom inicialmente estaba previsto que compitiera en el Campeonato Británico de Turismos este año antes de que Jack Butel lo reemplazara días antes de que comenzara la temporada. [15] [70]
Cambios en el equipo
El 15 de noviembre de 2019, se anunció que Alex Caffi Motorsport se asociará con Race Art Technology para la temporada 2020. Race Art Technology compitió anteriormente en la temporada 2018 bajo el lema Race Art - Blue Mot. [4]
El 27 de diciembre de 2019, se anunció que FEED Racing, el equipo de la academia de fórmula junior de Jacques Villeneuve y Patrick Lemarié , ingresará a la serie en 2020. El equipo anunció inicialmente que presentaría los equipos No. 5 y No. 6. [9] Más tarde, el 30 de enero de 2020, se anunció que FEED Racing y Racers Motorsport fusionarían sus operaciones para formar FEED Vict Racing y confirma que expandirá sus operaciones a un equipo de cuatro autos como resultado de la fusión. El anuncio oficial de la lista de inscritos revelaría que el antiguo equipo No. 9 de Racers será renumerado como el equipo No. 4 para 2020. [10]
El 16 de enero de 2020, se anunció que el equipo No. 22, que anteriormente funcionó como un esfuerzo conjunto entre Marko Stipp Motorsport y DF1 Racing en 2019, será dirigido únicamente por DF1 Racing como parte de la expansión del equipo para la temporada 2020. [27] El sitio web oficial del equipo revelaría más tarde que el equipo también presentará un cuarto automóvil en 2020 luego de la adquisición por parte del equipo del No. 23 de Memphis Racing. [31]
El 8 de febrero de 2020, se anunció que CAAL Racing expandirá sus operaciones a un equipo de cuatro autos con la incorporación del Chevrolet SS No. 88 a su lista. [52] Más tarde, el 21 de agosto de 2020, se anunció que CAAL Racing renumerará el equipo No. 27 en el equipo No. 98 para 2020. [38]
El 12 de febrero de 2020, se reveló a través de las redes sociales que el equipo No. 36 de RDV Competition pasaría a ser el No. 10 para 2020. [64]
El 26 de febrero de 2020, se anunció que Solaris Motorsport formó una alianza técnica con CAAL Racing a partir de la temporada 2020. [23]
El 3 de marzo de 2020, se reveló que Hendriks Motorsport tiene previsto expandirse a un equipo de tres autos en 2020 con la incorporación del Ford Mustang No. 18 que será conducido por Giorgio Maggi y Vittorio Ghirelli . [13] [18]
42 Racing, que compitió en un calendario de tiempo parcial en 2019, tiene previsto hacer su debut a tiempo completo en la serie en 2020. 42 Racing presentará los equipos No. 17 y No. 42 para 2020. [24]
El 27 de marzo de 2020, se anunció que el equipo italiano Not Only Motorsport se unirá a la serie con el equipo No. 89. [19]
El anuncio oficial de la lista de inscritos del 27 de marzo de 2020 revela los siguientes cambios: [3]
Tanto Mishumotors como Memphis Racing reducirán su tamaño a un equipo de un solo auto en 2020.
Marko Stipp Motorsport se expandirá a un equipo de dos autos, ya que el segundo auto que el equipo corrió junto con DF1 Racing en Hockenheim el año pasado competirá a tiempo completo como el equipo No. 48.
Go Fas Racing , The Club Motorsports y Racing Engineering dejarán la serie después de una estadía de dos, tres y un año en la serie respectivamente, mientras que Motorsport 98 dejará la serie después de un regreso de un año en 2019. El club revertiría su decisión y volvería a ingresar a la serie, mientras que Racing Engineering dejó la serie para competir en la European Le Mans Series para 2020. [14] [71]
El número 78 de Braxx Racing pasará a ser el número 91 en 2020.
El 13 de agosto de 2020, se anunció que la marca relanzada Shadow Racing Cars ingresaría a la serie como socio de 42 Racing. Posteriormente, el equipo 42 Racing pasó a llamarse Shadow Racing Cars con 42 Racing para 2020. [26]
Debido a la actual pandemia de COVID-19, varios equipos optaron por retirar sus inscripciones o reducir sus esfuerzos para 2020:
El 6 de septiembre de 2020, se informó que tanto RDV Competition como Braxx Racing retirarán todas sus inscripciones para la temporada 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en curso. [63]
El equipo Bleekemolen retiró su inscripción única para Sebastiaan y Michael Bleekemolen a pesar de anunciar inicialmente sus planes de competir durante toda la temporada en 2020. [72]
Memphis Racing retiró silenciosamente sus inscripciones para 2020 después de no aparecer en las primeras tres rondas de la temporada.
Alex Caffi Motorsport redujo su escala a un equipo de un solo automóvil para 2020, mientras que DF1 Racing y FEED Vict Racing redujeron su escala a un equipo de tres automóviles.
Cambios de mitad de temporada
Martin Doubek se vio obligado a perderse el Festival Americano de Roma en Vallelunga después de que diera positivo por COVID-19 antes del fin de semana. Hendriks Motorsport optó por no reemplazar al piloto checo para Vallelunga. [73]
Después de competir en Vallelunga, Daniel Rowbottom se perdió el resto de la temporada debido a restricciones de viaje. Fue reemplazado por Martin Doubek en Bélgica y Croacia, mientras que el piloto de autos deportivos e histórico holandés Olivier Hart lo reemplazó en Valencia. [17] [7] [8]
Evgeny Sokolovsky reemplazó a Gašper Dernovšek después de que Dernovšek sufriera una lesión en la mano tras un accidente en la segunda carrera de EuroNASCAR 2 en Vallelunga. Sokolovsky inicialmente reemplazó a Dernovšek para el GP de NASCAR de Bélgica, pero reemplazaría al piloto eslovaco durante el resto de la temporada. [74]
A Kris Richard no se le permitió participar en el Gran Premio de Bélgica de NASCAR debido a las restricciones de cuarentena. Inicialmente, estaba previsto que Richard compitiera para Marko Stipp Motorsport en la clase EuroNASCAR PRO en Zolder. [74]
El 6 de noviembre de 2020, se anunció que el tres veces campeón europeo de Hill Climb Categoría I, Niko Pulić, tendrá previsto hacer su debut en NASCAR para Alex Caffi Motorsport en Rijeka. [6]
Después de no aparecer en las dos primeras rondas de la temporada, Alessio Bacci pasará a la Porsche Carrera Cup Italia para el resto de la temporada 2020. [75]
Jacques Villeneuve se perdió la segunda mitad de la temporada debido a su compromiso previo como parte del equipo de transmisión de Fórmula Uno de Canal+ , ya que las fechas del NASCAR GP Croacia y la Valencia Super Speedweek coincidieron con las fechas del Gran Premio de Turquía de 2020 y el Gran Premio de Sakhir de 2020 respectivamente. Su compañero de equipo Patrick Lemarié también se perdió la tercera ronda en Rijeka debido a una obligación laboral previa. FEED Vict decidió no reemplazar a Villeneuve, mientras que el compañero de equipo de Lemarié en EuroNASCAR 2, Simon Pilate, lo reemplazó en el auto No. 6 para Croacia. [76]
Shadow Racing Cars by 42 Racing se retiró del GP de Croacia de NASCAR y de la Valencia Super Speedweek después de que los miembros del equipo Shadow dieron positivo por COVID-19 antes de las respectivas semanas de carrera. Francesco Garisto se unió a Marko Stipp Motorsport como resultado de su retiro. [36]
Andre Castro y Andreas Jochimsen se vieron obligados a perderse la segunda mitad de la temporada debido a restricciones de viaje. Ninguno de los dos pilotos fue reemplazado por el equipo para las carreras en Rijeka, mientras que Castro fue reemplazado por Zihara Esteban para Valencia, lo que marcó su regreso a la serie después de siete años. [77] [41]
Cronograma
El calendario provisional para la temporada 2020 se anunció el 22 de octubre de 2019. [78] Tras los cambios en el calendario como resultado del aplazamiento de la temporada debido a la pandemia de COVID-19 , todas las carreras de la temporada 2020 se llevarán a cabo en circuitos.
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Desafío del club EuroNASCAR
Cambios en el calendario
El 16 de octubre de 2019, la NASCAR Whelen Euro Series anunció que el GP de Italia de NASCAR se trasladará al Circuito ACI Vallelunga , poniendo fin a la estadía de tres años de la serie en el Autodromo di Franciacorta . Vallelunga también se traslada a septiembre como la quinta ronda de la temporada, con Brands Hatch , Most y Venray avanzando un puesto como resultado. [79]
El GP de NASCAR de Alemania en Hockenheim y el GP de NASCAR de Bélgica en Zolder intercambiaron lugares: Zolder ahora albergará la sexta ronda, mientras que Hockenheim está programado para albergar la ronda final de la temporada por primera vez.
Los playoffs de doble punto se extenderán de las dos últimas rondas de la temporada a las tres últimas rondas de la temporada.
Cambios en el calendario debido a la pandemia de COVID-19
El 12 de marzo de 2020, la NASCAR Whelen Euro Series anunció que pospondría el Valencia NASCAR Fest debido a la pandemia de COVID-19 . Valencia se reprogramó originalmente para el 31 de octubre y el 1 de noviembre, pero luego se reprogramó para el 5 y 6 de diciembre en el calendario revisado. [80] [81]
Después de que Motorsport UK anunciara el 24 de marzo de 2020 que ampliaría la suspensión de cualquier actividad de carreras de motor en el Reino Unido hasta el 30 de junio debido a la pandemia, NASCAR Whelen Euro Series anunció que el American Speedfest VIII en Brands Hatch , originalmente programado para celebrarse el 6 y 7 de junio, se pospondrá. [82]
El 16 de mayo de 2020, el presidente de la Euro Series, Jérôme Galpin, afirma en una entrevista con AUTOhebdo que la temporada 2020 comenzará a principios de septiembre y que se ha confirmado que 5 de las 7 rondas programadas permanecerán en el calendario revisado. [83]
El 19 de mayo de 2020, la NASCAR Whelen Euro Series anunció que el OMV MaxxMotion NASCAR Show en el Autódromo de Most se pospondría hasta el 14 y 15 de noviembre. En el mismo anuncio, también se anunció que la ronda en Venray se pospondría, mientras que las rondas en Vallelunga, Zolder y Hockenheim mantendrán sus fechas originales en el calendario revisado. [81]
El 12 de junio de 2020, NASCAR Whelen Euro Series anunció las siguientes revisiones para el calendario de la temporada 2020: [84]
El GP de NASCAR de los Países Bajos en Raceway Venray ha sido cancelado, dejando la serie con 12 carreras en 6 rondas en lugar de las 13 carreras programadas en 7 rondas.
El Valencia NASCAR Fest en el Circuito Ricardo Tormo se reprogramará al 5 y 6 de diciembre como la última ronda programada de la temporada.
El American Speedfest en Brands Hatch mantendrá su lugar en el calendario revisado, aunque todavía no se ha determinado una fecha para la ronda.
El 23 de julio de 2020, se anunció que la ronda American Speedfest en Brands Hatch se cancelará, dejando la serie con 10 carreras en 5 rondas para la temporada 2020. [85]
El 24 de agosto de 2020, se anunció que la edición 2020 del American Fan Fest en Hockenheim había sido cancelada. Una segunda ronda en Valencia, titulada NASCAR GP de la Comunitat Valenciana, está programada para reemplazar a Hockenheim en el calendario revisado como parte de la ronda doble de la Valencia Super Speedweek. La ronda del Valencia NASCAR Fest, rebautizada como EuroNASCAR Finals Spain para 2020, otorgará el doble de puntos. [86] Los nombres de ambas rondas fueron posteriormente retitulados como NASCAR GP Spain y EuroNASCAR Finals durante la propia Super Speedweek.
El 23 de octubre de 2020, se anunció que la edición 2020 del OMV MaxxMotion NASCAR Show en Most se había cancelado debido a las recientes restricciones por COVID-19. Una nueva ronda en el Automotodrom Grobnik de Croacia , titulada NASCAR GP Croatia, reemplazará a Most en el calendario revisado. [87]
Cambios de reglas
Todas las clases cambiarán de nombre a partir de la temporada 2020; las clases Elite 1, Elite 2 y Elite Club basadas en la regularidad pasarán a llamarse EuroNASCAR PRO, EuroNASCAR 2 y EuroNASCAR Club Challenge respectivamente.
Los equipos deben utilizar solo un juego de neumáticos por piloto durante todo un fin de semana de carrera, y dos de los neumáticos utilizados deben reutilizarse en el siguiente evento. [88]
La asignación de 20 neumáticos por piloto se ampliará para incluir los neumáticos utilizados en las sesiones de práctica. [88]
Cambios debido a la pandemia de COVID-19
El 1 de septiembre de 2020, la NASCAR Whelen Euro Series anunció los siguientes cambios en las regulaciones deportivas: [89]
Todos los resultados de las carreras contarán para la clasificación final del campeonato. Anteriormente, los pilotos podían descartar su peor resultado en las carreras que no eran de playoffs de su puntaje final.
Un fin de semana de carreras se puede celebrar con dos formatos posibles: el formato tradicional de tres días o un formato compacto de dos días. En el formato de dos días, todas las actividades de la clase EuroNASCAR 2 se celebrarán el sábado, mientras que todas las actividades de la clase EuroNASCAR PRO se celebrarán el domingo. Vallelunga utilizará el formato compacto, mientras que Zolder utilizará el formato tradicional. El formato de la semana de carreras que se utilizará para las tres rondas restantes se desconoce actualmente.
Los equipos deben traer un número limitado de personal para cada automóvil que presenten.
Todas las reuniones informativas se realizarán en línea y de forma remota a través de una plataforma digital.
Los procedimientos de seguridad de cada ronda se ajustarán en función de cada situación y normativa local, y los procedimientos de seguridad utilizados se anunciarán antes de cada ronda.
Resultados
EuroNASCAR PRO
EuroNASCAR 2
Clasificación
Los puntos se otorgan a los pilotos y al equipo utilizando el sistema de puntos actual que se utiliza en la Monster Energy NASCAR Cup Series , la NASCAR Xfinity Series y la NASCAR Gander Outdoors Truck Series , excluyendo los puntos de bonificación para el ganador de la etapa y la carrera. Para la ronda final en Valencia , se otorgan puntos dobles. Además, el piloto que haya ganado la mayor cantidad de posiciones en una carrera recibirá puntos de bonificación para el campeonato.
EuroNASCAR PRO
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por el tiempo de clasificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2). Cursiva : vuelta más rápida. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. ^: mayor cantidad de posiciones ganadas.
Notas
1 – Justin Kunz recibió 7 puntos de campeonato a pesar de no ser titular.
2 – Nicolò Rocca y Bernardo Manfrè obtuvieron 6 y 8 puntos del campeonato respectivamente a pesar de no ser titulares.
EuroNASCAR 2
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por el tiempo de clasificación más rápido (en la Carrera 1) o por la vuelta más rápida de la carrera anterior (en la Carrera 2). Cursiva : vuelta más rápida. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. ^: mayor cantidad de posiciones ganadas.
Notas
1 – Gašper Dernovšek, Francesco Garisto y Marcel Lenerz recibieron 9 puntos de campeonato a pesar de no ser titulares.
2 – Andre Castro y Alex Ciompi recibieron 8 puntos de campeonato a pesar de no ser titulares.
3 – Alex Ciompi recibió 7 puntos de campeonato a pesar de no ser titular.
4 – Arianna Casoli y Max Lanza recibieron 12 puntos para el campeonato a pesar de no ser titulares.
^ "ALON DAY ROMPE EL RÉCORD DE VICTORIAS DE TODOS LOS TIEMPOS Y AMPLÍA SU LIDERAZGO EN EL CAMPEONATO". euronascar.com . NASCAR Media Group, LLC. 5 de diciembre de 2020 . Consultado el 7 de diciembre de 2020 .
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