El Museo Real de las Fuerzas Armadas y de Historia Militar ( francés : Musée royal de l'Armée et d'Histoire militaire ; holandés : Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis ), también conocido como Museo Real Militar (francés: Musée royal de l'Armée (MRA) ; holandés: Koninklijk Legermuseum (KLM ), es un museo militar que ocupa las dos salas más al norte del complejo histórico en el Parc du Cinquantenaire/Jubelpark en Bruselas , Bélgica. [2] Este sitio cuenta con las estaciones de metro Schuman y Merode en las líneas 1 y 5 .
El Parque del Cincuentenario/Jubelpark fue parte de un proyecto encargado por el gobierno belga bajo el patrocinio del rey Leopoldo II para la Exposición Nacional de 1880 , en conmemoración del 50 aniversario de la Revolución belga . [3] En 1875, el arquitecto Gédéon Bordiau hizo una propuesta para construir en este sitio, parte de las llamadas llanuras de "Linthout", el antiguo campo de ejercicios militares de la Guardia Civil fuera del centro de la ciudad de Bruselas . El lugar fue nombrado Cinquantenaire en francés (literalmente "Cincuentenario") y Jubelpark en holandés ("Parque del Jubileo") porque fue planeado como un espacio de exhibición para celebrar el aniversario. [1]
En el lugar se levantaron estructuras provisionales para la Exposición Internacional de 1897, ya que la obra de Bordiau no había sido terminada. [4] La construcción de edificios se suspendió en 1890 por falta de fondos y finalmente se detuvo por la muerte del arquitecto en 1904. El trabajo se reanudó al año siguiente bajo la dirección del arquitecto francés Charles Girault y se completó con un nuevo mecenas, el rey Leopoldo II . El arco de triunfo que ya se había planeado fue modificado y ampliado para cumplir con los deseos del rey. [3] Cinco años después, en la Exposición Internacional de Bruselas de 1910 , se presentó al público una sección sobre historia militar en el mismo lugar, y tuvo un gran éxito. Dado el entusiasmo de la población, las autoridades decidieron crear un museo militar en el contexto internacional de extrema tensión que desembocó en la Gran Guerra . [ aclaración necesaria ]
El museo fue creado en virtud de un decreto real emitido el 28 de noviembre de 1911, y se instaló originalmente en el sitio de la Abadía de La Cambre , en las antiguas instalaciones de la Real Academia Militar . Habiéndose enriquecido considerablemente sus colecciones, la institución se trasladó en 1923 al Parque del Cincuentenario, donde se fue instalando paulatinamente en los distintos edificios de la parte norte del complejo. El nuevo Museo Real de las Fuerzas Armadas (en francés: Musée Royal de l'Armée ; en neerlandés: Koninklijk Museum van het Leger ) fue inaugurado por el rey Alberto I el 22 de julio de 1923. Está establecido en las galerías curvas de la parte norte del hemiciclo, así como en las salas metálicas situadas al oeste y al sur del jardín interior. [5]
Tras la muerte de Alberto I en 1934, el museo también tomó posesión de una parte del pabellón norte de 1880, donde se había establecido la colección de moldes de los futuros Museos Reales de Arte e Historia (RMAH) desde 1886. El 9 de abril de 1935, el rey Leopoldo III inauguró allí una sala dedicada a su padre y a la Primera Guerra Mundial. Después de 1945, el museo se apropió de todo el pabellón; se instaló allí una sección dedicada a Leopoldo III y a la Segunda Guerra Mundial , inaugurada el 10 de mayo de 1955 por el rey Balduino . Dos años antes, la institución había tomado el nombre oficial de Museo Real del Ejército y de la Historia Militar (en francés: Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire o MRA, en neerlandés: Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis o KLM). [5]
En 1946, un incendio destruyó el ala sur del complejo, que forma parte de los Museos Reales de Arte e Historia (RMAH). [5] Las piezas de la colección se salvaron y el ala quemada se reconstruyó. En cuanto al ala norte, sede del Museo Real de las Fuerzas Armadas y de Historia Militar, se salvó.
El museo ocupa las dos salas más septentrionales del Cincuentenario: el ala norte de Bordiau y la Sala Norte. Terminada para la exposición de 1880, al igual que su homóloga meridional, destruida por un incendio en 1946 (y reconstruida posteriormente), la Sala Norte es el edificio más antiguo del complejo. Construida en piedra y metal, combina de forma original el rigor clásico y la innovación industrial.
El edificio tiene una planta rectangular, marcada en cada esquina por un saliente. Situado en una estructura de mampostería, su imponente armazón de hierro forma una estructura de un solo vano compuesta por ocho amplios arcos. Estos se apoyan en las fachadas laterales mediante contrafuertes de hierro fundido con arcadas sobre contrafuertes de mampostería. Están compuestos por dos vigas curvas unidas mediante piezas metálicas que forman un enrejado , un motivo que se encuentra en otras construcciones metálicas de Bordiau. En la parte superior de la cubierta hay un tragaluz a dos aguas del que sólo están acristalados los delgados muros verticales. [5]
La colección del museo originalmente constaba de aproximadamente 900 piezas recolectadas por el oficial Louis Leconte después de la Primera Guerra Mundial . [5] Leconte recopiló un equipo considerable abandonado por los alemanes en 1918. La colección luego se enriqueció considerablemente con legados, obsequios e intercambios.
Entre los avances más importantes del siglo XX se encuentran la apertura de tres nuevos departamentos de tecnología, documentación científica e investigación en 1976, seguidos por la sección de vehículos blindados en 1980, el traslado de la colección de armaduras de la Puerta de Halle a la sala más al norte en 1986, y la apertura de la sección naval en 1996. [5]
En la actualidad, el museo exhibe uniformes, armas, vehículos y equipos militares de todas las épocas y de todos los países. Desde 2004, el Foro Europeo sobre Conflictos Contemporáneos también tiene su sede en el museo.
La colección medieval presenta un panorama del armamento ofensivo y defensivo de la época y consta de una amplia muestra de armas, escudos y estandartes, desde la sencilla cota de malla hasta la armadura completa. También se incluyen en la colección una serie de mosquetes y cañones, así como un pequeño ariete .
La galería principal está dedicada a la historia militar belga desde 1830 hasta vísperas de la Primera Guerra Mundial, con pinturas y bustos de importantes figuras militares de la época. La galería técnica es donde se muestra la evolución de las armas de fuego y los procesos de fabricación. Se exhiben varias de las armas del ejército belga, especialmente las portátiles, desde su creación.
![Retrato de Guillaume Delcourt, Louis Joseph Ghémar, 1854[6]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Guillaume_Delcourt_Portrait.png/1280px-Guillaume_Delcourt_Portrait.png)
En esta sección se exhibe una gran concentración de uniformes, piezas de artillería y vehículos. Los aviones de esta guerra están expuestos en la sala dedicada a la aviación. En esta sala se encuentra un tanque Mark IV llamado Lodestar III y otro tanque Medium Mark A Whippet llamado Firefly . Este último fue dañado en combate. Ambos vehículos tienen los colores originales del Ejército británico durante la Primera Guerra Mundial y es posible ver su interior. Junto a ellos se encuentra un Renault FT-17 de la misma época.
El ala norte, construida por Gédéon Bordiau , ha estado ocupada por el Salón de la Aviación desde 1972, cuando se inauguró la galería del Aire y el Espacio. [ cita requerida ] La colección incluye varios tipos de aeronaves, tanto militares como civiles, algunas de las cuales datan de principios del siglo XX. Incluye aviones supervivientes de la Primera Guerra Mundial como el Nieuport 17 y el Sopwith Camel , mientras que las incorporaciones más recientes incluyen un F-16 Fighting Falcon y un Westland Sea King . La colección en su conjunto es una de las más grandes del mundo. [7]
Dedicada a la Marina belga desde su creación en 1831, esta parte del museo cuenta con una sección dedicada a la exploración de la Antártida . En uno de los patios al aire libre se exponen varios barcos de la Marina belga, entre ellos un patrullero P903 Meuse , así como el yate utilizado por el rey Balduino y la reina Fabiola .
Varios de los vehículos blindados que alberga el museo se encuentran en salas dedicadas a la Primera y Segunda Guerra Mundial. En este patio se exponen, entre otros, un M24 Chaffee , un M41 Walker Bulldog , así como varios modelos de Leopard 1. Uno de ellos está equipado con equipamiento para vadeo profundo.
Medios relacionados con el Museo Militar Real de Bruselas en Wikimedia Commons
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