Warrington Bank Quay es una de las tres estaciones de tren que dan servicio a la ciudad de Warrington en Cheshire , Inglaterra . Es una parada principal de la línea principal de la costa oeste entre London Euston y Glasgow Central . La estación es una estación de la línea principal orientada de norte a sur en un lado de la principal zona comercial, mientras que Warrington West y Warrington Central, orientadas de oeste a este, ofrecen un servicio más frecuente a las ciudades vecinas de Liverpool y Manchester .
Los autobuses Cheshire Cat operan desde la estación hasta Warrington Bus Interchange y en dirección opuesta al parque empresarial Centre Park, Stockton Heath y más al sur hasta Cheshire. [1]
La estación consta de dos andenes en isla. El más oriental conserva los edificios del siglo XIX, mientras que los de la isla occidental datan de la década de 1950. Los pasajeros acceden a la estación a nivel de la calle a través de una entrada moderna y funcional que contiene una oficina de información y una taquilla, y continúan a través de un subterráneo, al que se llega por escaleras o ascensor. En el andén oriental hay un bufé.
La plataforma 1 sirve para llegadas y salidas a Liverpool Lime Street , con este servicio terminando en la plataforma, y ocasionalmente para servicios al norte de Gales. La plataforma 2 se utiliza generalmente para servicios al norte de Gales y servicios interurbanos en dirección sur a Birmingham New Street y London Euston. La plataforma 3 sirve para trenes interurbanos en dirección norte a Edimburgo y Glasgow Central. La plataforma 4 para servicios desde el norte de Gales a Manchester. Las plataformas no son bidireccionales , excepto que la línea lenta entre la estación y Winwick Junction, unas 2+1 ⁄ 2 millas (4 km) al norte. Esto permite salidas hacia el norte desde la plataforma 1. La plataforma 4 actual se numeró 5 durante muchos años, porque iba a haber una plataforma de bahía orientada al norte en la isla oeste que se numeró 4, pero no se usó para pasajeros después de la electrificación en 1972 y se eliminó más tarde.
El monumento más conocido de la estación es la enorme planta de fabricación de detergentes Unilever que domina el lugar. [2]
La estación sufrió años de abandono y, debido a ello, Virgin Trains anunció mejoras en la estación. En 2009, se construyó una ampliación del aparcamiento existente y una nueva parada de taxis, junto con mejoras en los andenes y una nueva taquilla y centro de viajes. [3] [4] El nuevo vestíbulo de entrada ya está completo, con una taquilla y un quiosco de prensa. El bufé de los andenes en dirección a Londres se ha modernizado, pero aún no se ha materializado un salón de primera clase.
Hasta 1965, 2 plataformas orientadas de oeste a este , 5 y 6 ( 53°23′09″N 2°36′08″O / 53.3857, -2.6023 (estación de tren de bajo nivel de Bank Quay) ) estaban situadas en lo que habían sido las líneas de St Helens Railway que pasan por debajo de la estación y la línea principal de la costa oeste de norte a sur . (La línea principal de la costa oeste se había elevado para pasar sobre la línea de oeste a este cuando se inauguró la estación actual en 1868). Aunque no era el título oficial, esta parte de la estación se conocía como Bank Quay Low Level. [5] También había una plataforma de bahía , 7 situada en el extremo este del sitio. La línea sigue siendo solo para uso de carga [6] y ya no hay plataformas de pasajeros en la estación de bajo nivel.
En el Plan Ferroviario Integrado para el Norte y las Midlands, el gobierno del Reino Unido propuso restablecer la estación Low Level como parte de una nueva conexión a Liverpool desde HS2 [7].
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La estación se encuentra en la línea principal de la costa oeste, operada por Avanti West Coast , con servicios regulares a Londres , Birmingham y Escocia . [8] [9] Un servicio exprés regional regular opera entre Manchester, Chester y el norte de Gales operado por Transport for Wales . [10] Northern opera un servicio matutino por día a Ellesmere Port a través de Helsby con servicio de regreso por la tarde. [11] El servicio local eléctrico regular hacia y desde Liverpool Lime Street que funcionó hasta la primavera de 2020 ya no funciona.
El servicio normal de los días laborables consta de:
53°23′10″N 2°36′11″O / 53.386°N 2.603°W / 53.386; -2.603
