En 1946, el aeropuerto de Essendon era el aeropuerto más transitado de Australia y el único aeropuerto público de Melbourne, pero se estaba congestionando incluso antes de que se anunciaran los planes de expansión para Essendon. [6] El primer ministro Ben Chifley anunció la financiación para la construcción de un aeropuerto secundario el 6 de noviembre de 1946. [7]
La torre de control se inauguró el 15 de diciembre de 1949 para entrenamiento y. [1] [8] Originalmente la intención era nombrar el aeropuerto "Mentone", pero se abandonó después de un posible choque con el entonces aeropuerto francés de Menton . De manera similar, Cheltenham fue descartado debido a similitudes con el aeropuerto de Gloucestershire cerca de Cheltenham en el suroeste de Inglaterra . El nombre proviene de la ciudad de Moorabbin , municipio en el que se encontraba entonces.
La torre de control se inauguró el 15 de diciembre de 1949 y los vuelos comenzaron el 31 de diciembre. [1] [9]
El aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Moorabbin (Harry Hawker) el 22 de enero de 1989, en honor al pionero aviador australiano Harry George Hawker , en la fecha del centenario del nacimiento de Hawker.
Accidentes e incidentes
El 3 de abril de 1953, un avión Avro Anson se estrelló en el aeropuerto. La tripulación de cinco hombres salió ilesa. [10]
El 19 de octubre de 1970, un avión ligero Beech D50B chocó en el aire con un helicóptero Bell 47G-3B-2 sobre el suburbio de Moorabbin mientras se aproximaba al aeropuerto de Moorabbin. Posteriormente, ambos aviones se estrellaron contra el suelo y estallaron en llamas. Las cinco personas a bordo de los dos aviones murieron en el accidente. [11]
El 14 de febrero de 1995, un helicóptero Hughes 300 se estrelló en la bahía de Port Phillip , cerca de Aspendale, durante un vuelo en ferry desde Geelong al aeropuerto de Moorabbin para realizar reparaciones. La pluma de cola falló en vuelo provocando la pérdida de control y el posterior choque en aguas poco profundas cerca de la playa. En el accidente falleció el único ocupante, el piloto. [12]
El 18 de marzo de 2000, un Cessna 210E realizó un amerizaje en una cantera en Heatherton , cerca del aeropuerto de Moorabbin, después de experimentar una pérdida de rendimiento. La aeronave estaba realizando un vuelo de evaluación cerca del aeropuerto cuando experimentó dificultades. El piloto y ambos pasajeros evacuaron el avión de manera segura, sin embargo, un pasajero se ahogó antes de llegar a tierra debido a que no sabía nadar. [13]
El 29 de julio de 2002, dos Cessna 172R chocaron mientras realizaban una breve aproximación de aterrizaje final en el aeropuerto de Moorabbin después de un entrenamiento en circuito nocturno. Ambos aviones quedaron enredados y se estrellaron en la pista, provocando incendios posteriores. Ambos ocupantes de un avión fueron evacuados de forma segura, sin embargo, el único ocupante del otro avión murió en el accidente. [14]
El 27 de agosto de 2008, un Cessna 150M estuvo involucrado en una colisión en el aire con un Piper PA-28 Cherokee cerca del aeropuerto de Moorabbin durante vuelos de entrenamiento. Inmediatamente después de la colisión, el Cessna perdió el control y se estrelló contra un garaje en el suburbio de Cheltenham, estallando en llamas y causando heridas mortales al piloto, único ocupante. El Piper pudo regresar cojeando al aeropuerto, donde ambos ocupantes resultaron ilesos. [15]
El 7 de agosto de 2010, un Cessna 152 se vio involucrado en un incidente grave después de estrellarse contra el patio trasero de una casa en Mordialloc mientras se aproximaba al cercano aeropuerto de Moorabbin. El motor del avión falló debido a la falta de combustible. Ambos ocupantes escaparon con heridas leves y la aeronave fue dada de baja después de sufrir daños importantes. [dieciséis]
El 11 de agosto de 2015, un Cessna 172 (VH-EUU) y un Piper PA-28 (VH-TXH) chocaron en tierra después de que TXH tuviera un motor en marcha brusco y aterrizara en la pista 22/04. Después del aterrizaje, el piloto de TXH decidieron que no podrían detenerse en la pista y comenzaron a sobrepasar el césped y llegar a la calle de rodaje Alfa donde EUU estaba rodando. El Control de Movimiento en Superficie (SMC) ( Control de Tierra ) recomendó a EUU que se detuviera, pero decidió continuar evitando una colisión directa con TXH. TXH giró a la derecha en un intento de evitar EUU; sin embargo, el ala izquierda del TXH chocó con la cola del EUU. El piloto del TXH no resultó herido. El piloto y los pasajeros del EUU fueron atendidos por heridas leves. Ambos aviones sufrieron daños sustanciales. [17]
El 8 de junio de 2018, el piloto de una avioneta, Cessna 172 (VH-EWE), falleció al estrellarse su avión y estallar en llamas en una calle de Mordialloc, en el final corto de la pista 35L. Las grabaciones del ATC indicaron que tuvo una falla en el motor durante la aproximación, un informe de la ATSB no pudo encontrar la causa detrás de este accidente.
El 30 de noviembre de 2022, un helicóptero Hughes 269C se estrelló contra una estructura residencial en Mentone . El único estudiante piloto resultó gravemente herido.
El plan maestro para el aeropuerto de Moorabbin fue aprobado por el ministro federal de Infraestructura, Anthony Albanese MP, el 25 de junio de 2010. El plan maestro proporciona un horizonte de veinte años que detalla el desarrollo del aeropuerto y la infraestructura asociada. [19]
Albanese rechazó un borrador de un importante plan de desarrollo para el aeropuerto de Moorabbin elaborado por la empresa australiana Wesfarmers el 5 de agosto de 2013. [20] El borrador del plan era para el desarrollo de grandes establecimientos minoristas en 4,8 hectáreas de terreno aeroportuario en la esquina del Centro. Dandenong Road y Boundary Road. La propuesta contaba con una superficie construida de 14.500m2. [21]
^ abc "Una historia de la historia del aeropuerto de Moorabbin Aeropuerto de Moorabbin y torre de control de control" (PDF) . Sociedad Histórica de Aviación Civil y Museo de las Vías Aéreas. Febrero de 1977 . Consultado el 22 de enero de 2024 .
^ YMMB – Moorabbin ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, carta aeronáutica
^ "Datos de tráfico aeroportuario 1985-86 a 2010-11". Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) (BITRE). Mayo de 2012. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2012 .Se refiere a "Operaciones de Transporte Público Regular (RPT) únicamente"
^ "Movimientos en aeropuertos australianos" (PDF) . Servicios aéreos Australia . 17 de febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 30 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de julio de 2012 .
^ "Grandes planes para drome en Essendon". El Argos. 23 de julio de 1936. pág. 6.
^ "Aeropuerto secundario de Mentone". El Argos. 6 de noviembre de 1946. p. 1.
^ "Cronología | Aeropuerto de Moorabbin". www.moorabbinairport.com.au . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
^ "El vuelo comienza en el nuevo aeropuerto". La edad. 31 de diciembre de 1949. p. 3.
^ El Argus, 4 de abril de 1953, p.4
^ "Informe de investigación de accidente 197002588" (PDF) . ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Informe de investigación de seguridad aérea 199500373" (PDF) . ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Compañía de aviones Cessna 210E, VH-DNP 00932". ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Informe de investigación de seguridad aérea 200203449" (PDF) . ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Investigación de sucesos aeronáuticos AO-2008-259 Final" (PDF) . ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Investigación de sucesos de seguridad aérea AO-2010-059 Final" (PDF) . ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Investigación de sucesos de seguridad aérea AO-2015-036 Final". ATSB . Consultado el 27 de febrero de 2017 .
^ "Instalaciones | Aeropuerto de Moorabbin". www.moorabbinairport.com.au . Consultado el 7 de febrero de 2017 .
^ Corporativo: Plan Maestro. Aeropuerto de Moorabbin. Consultado el 22 de mayo de 2014.
^ Troels Sommerville (9 de agosto de 2013). "El ministro dice no al desarrollo minorista del aeropuerto de Moorabbin". Líder de Morrabbin Kingston . Corporación de noticias de Australia.
^ "El consejo acoge con satisfacción la decisión de rechazar una controvertida propuesta minorista en el aeropuerto" (Presione soltar). Ayuntamiento de la ciudad de Kingston. 13 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de septiembre de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
Página web oficial
Museo Nacional de Aviación de Australia - Sitio web del Museo del Aire de Moorabbin
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