La clase M15 comprendía catorce monitores de la Royal Navy , todos construidos y botados durante 1915.
Diseño
Los barcos de esta clase fueron ordenados en marzo de 1915, como parte del Programa de Guerra de Emergencia de construcción de barcos. Fueron diseñados para utilizar las torretas de cañones Mk VI de 9,2 pulgadas retiradas de la clase Edgar y las torretas Mk X que se tenían en stock para los cruceros de clase Drake y clase Cressy . Esto dio como resultado que los primeros cuatro de la clase, que fueron construidos por William Gray & Company de Hartlepool , recibieran el montaje Mk X. Los diez barcos restantes, todos construidos por Sir Raylton Dixon & Co. , Middlesbrough , recibieron el montaje Mk VI.
Durante septiembre de 1915, los cañones de 9,2 pulgadas del HMS M24 , M25 , M26 y M27 fueron retirados para su uso como artillería. Estos fueron reemplazados por cañones de 7,5 pulgadas . El M24 y el M25 recibieron los cañones de repuesto reservados para el recientemente hundido acorazado pre-dreadnought Triumph , el M26 recibió uno de los cañones de repuesto del Swiftsure. El M27 recibió cañones de 6 pulgadas (M27).
Al M21 y al M23 también se les quitó el cañón de 9,2 pulgadas en 1917, y se les colocaron cañones de 7,5 pulgadas del Swiftsure pre-dreadnought fuera de servicio .
La clase utilizaba una mezcla de métodos de propulsión. Los M21 y M22 estaban equipados con motores de vapor de triple expansión convencionales, los M24 con motores de parafina de cuatro cilindros y los restantes con motores semidiésel de cuatro cilindros de Bolinder.
El almirante Reginald Bacon , que había comandado varios de los M15 en la Patrulla Dover , escribió sobre sus experiencias con los barcos de la patrulla en 1919. Aunque en general era positivo sobre el rendimiento del diseño, señaló que tenían una tendencia a volcarse , utilizando una ocasión específica con el M25 como ejemplo;
- "El M25 , mientras estaba fondeado en la desembocadura del Támesis, giró 180 grados en diez segundos, es decir, hizo dos giros completos de 45 grados en cada dirección, cada uno de los cuales le ocupó sólo cinco segundos."
Servicio
Los M25 , M26 , M27 y M28 sirvieron en la Patrulla de Dover desde 1915 hasta 1918. El resto sirvió en el Mediterráneo desde 1915, y el M23 se unió a la Patrulla de Dover en junio de 1917 y el M21 en octubre de 1917.
Como parte de la intervención en la guerra civil rusa, el M23 , M24 , M25 y M27 sirvieron en apoyo de las fuerzas británicas y rusas blancas en el Mar Blanco entre mayo y septiembre de 1919.
El M22 fue reconvertido en minador en 1920, mientras que el M23 se convirtió en buque de perforación , sobreviviendo hasta 1959.
Buques de la clase
- M15 - lanzado el 28 de abril de 1915 y hundido por el UC-38 el 11 de noviembre de 1917.
- M16 - lanzado el 3 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
- M17 - lanzado el 12 de mayo de 1915 y vendido el 12 de mayo de 1920.
- M18 - lanzado el 15 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
- M19 - lanzado el 4 de mayo de 1915 y vendido el 12 de mayo de 1920.
- M20 - lanzado el 11 de mayo de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
- M21 - lanzado el 27 de mayo de 1915 y minado el 20 de octubre de 1918.
- M22 : lanzado el 10 de junio de 1915, rebautizado como Medea 1925 y vendido en diciembre de 1938
- M23 : lanzado el 17 de junio de 1915, rebautizado como Claverhouse en 1922 y vendido en 1959
- M24 - lanzado el 9 de agosto de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
- M25 - botado el 24 de julio de 1915 y hundido el 16 de septiembre de 1919
- M26 - lanzado el 24 de agosto de 1915 y vendido el 29 de enero de 1920.
- M27 - botado el 8 de septiembre de 1915 y hundido el 16 de septiembre de 1919
- M28 - botado el 28 de junio de 1915 y hundido durante la batalla de Imbros el 20 de enero de 1918
Referencias
Bibliografía
- Bacon, Reginald (1919). La patrulla de Dover 1915-1917 . (2 vols.). Nueva York: George H. Doran Co. Volumen 1 • Volumen 2
- Buxton, Ian (2008) [1978]. Big Gun Monitors: Design, Construction and Operations 1914–1945 (2.ª edición revisada). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-719-8.
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- Gray, Randal (ed.), "Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921", (Conway Maritime Press, Londres, 1985), ISBN 0-85177-245-5
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, eds. (1969) [Publicado por primera vez en 1919]. Jane's Fighting Ships 1919. Nueva York: Arco Publishing Co. ISBN 978-0-71534-716-4. OCLC 1902851 . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
Enlaces externos
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