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Carretera Mojave

El Mojave Road , también conocido como Old Government Road (anteriormente Mohave Trail ), es una ruta histórica y un camino de tierra actual que atraviesa lo que ahora es la Reserva Nacional Mojave en el desierto de Mojave en los Estados Unidos . Este camino accidentado se extendía 147 millas (237 km) desde Beale's Crossing (el sitio del cruce del río en la orilla oeste del río Colorado , frente al antiguo Fort Mohave , aproximadamente a 10 millas (16 km) al suroeste de Bullhead City, Arizona ), hasta la ubicación de Fork of the Road a lo largo de la orilla norte del río Mojave , donde el antiguo Mojave Road se separaba de la ruta del Old Spanish Trail / Mormon Road .

Se requiere un vehículo con tracción en las cuatro ruedas para todos los tramos de esta carretera, excepto unos pocos cortos, que no están mantenidos. El antiguo camino desde Fork of the Road hacia el este a lo largo del río Mojave se interrumpe después de 10,9 acres (4,4 ha) por una propiedad privada, debajo del sitio del antiguo Camp Cady (en la orilla norte del río Mojave, aproximadamente a 12 millas (19 km) al noreste de Newberry Springs ). El camino se reanuda en un punto de acceso desde el norte en Manix Wash . En condiciones óptimas, su longitud total de 133 millas (214 km) desde Beale's Crossing hasta Manix Wash se puede recorrer en 2 a 3 días. [1]

Historia

Sendero Mohave

El sendero Mohave, una ruta tradicional de los nativos americanos que habitaban en el desierto , discurría entre abrevaderos a través del desierto de Mojave entre el río Colorado y el río Mojave y luego lo seguía hasta el paso Cajon , la brecha entre las montañas de San Bernardino y las montañas de San Gabriel , hacia el sur de California y terminaba en Drum Barracks . [2] Corría hacia el oeste entre manantiales a través del desierto de Mojave, desde Piute Spring hasta Indian Well , Rock Springs, luego Marl Spring y Soda Spring en el lado oeste del lago Soda . Desde allí, el sendero conducía a la desembocadura del río Mojave al suroeste del lago Soda. Luego seguía el río río arriba, encontrando oasis de agua y vegetación donde el río llegaba a la superficie en varios lugares a lo largo de su curso. Los abrevaderos se repiten a intervalos de aproximadamente 60 millas (97 km) a 70 millas (110 km). [3]

El misionero franciscano español Francisco Garcés recorrió el sendero con guías mohaves , después de abandonar la expedición de Juan Bautista de Anza en 1776. José María de Zalvidea, el celoso administrador franciscano de la Misión de San Gabriel, también cruzó el sendero en 1806, convirtiendo supuestamente a cinco indígenas mohaves cerca de la actual Hesperia . El sendero mohave se convirtió más tarde en la ruta de los asaltantes, que atacaban a los rebaños de las misiones y ranchos de California . Los soldados españoles (y más tarde, mexicanos) persiguieron a los asaltantes a lo largo de la ruta. [4]

En 1826, Jedediah Smith dirigió una expedición de los primeros ciudadanos estadounidenses que recorrieron el Sendero de Mojave.

Antiguo Camino Español

Entre 1829 y 1830, los comerciantes mexicanos de Nuevo México establecieron las rutas que se denominaron la ruta comercial Old Spanish Trail hacia California. La primera de ellas, la ruta de Armijo , interceptaba la ruta de los mojave en la desembocadura del río Mojave, cerca del lago Soda .

Posteriormente, en 1830, el sendero de Mojave pasó a formar parte de lo que se convirtió en la Ruta Principal o Ruta Central del Antiguo Camino Español, uniéndose con él desde el norte a 12 millas (19 km) al oeste del río Colorado en el valle de Piute y siguiéndolo hacia el oeste hasta el enlace con la ruta de Armijo en la desembocadura del río Mojave, y más tarde con un atajo desde Salt Spring a través de Bitter Spring y Spanish Canyon en un punto justo al este de Yermo . Este lugar fue llamado más tarde " Bifurcación del Camino " donde el Antiguo Camino Español o desde 1849, la Ruta Sur del Camino de California o el Camino Mormón a Salt Lake City , se dividió de lo que llegó a ser el Camino Mojave al río Colorado. A partir de 1849, el Camino Mormón se convirtió en un camino invernal muy transitado hacia California por los Forty-Niners que buscaban evitar el destino de la Partida Donner , y los viajeros posteriores, los jinetes del correo y los cargueros comerciales. [5]

Ahora consolidado el Viejo Camino Español entonces siguió el camino de los Mohave a lo largo del río Mojave pero en lugar de cruzar las montañas hacia el Valle de San Bernardino siguieron una nueva ruta que Armijo llamó "Cañón de San Bernardino" desde el alto río Mojave hacia el oeste a través del Paso Cajón y bajando por Crowder Canyon y Cajon Canyon , conocido por los vaqueros de la Estancia San Bernardino de Sena que habían llegado en su ayuda con comida. [6]

Carretera Mojave

Placa de la calle Mojave

La tierra fue cedida de México a los EE. UU. en 1848 después de la Guerra México-Estadounidense . A principios de 1858, el Mohave Trail se convirtió en el Mojave Road, un camino de carretas conectado al recién creado Beale's Wagon Road a través del norte del Territorio de Nuevo México desde Fort Defiance hasta Beale's Crossing en el río Colorado, donde se unió con el Mojave Road. Este iba desde el cruce de Colorado hasta donde dejaba el río Mojave, al oeste de las cercanías de la moderna Barstow . Las caravanas de colonos que venían al oeste por el Santa Fe Trail pronto siguieron Beale's Wagon Road y Mojave Road hacia el sur de California. El camino de Beale era más corto que la ruta a través del Southern Emigrant Trail más al sur y era más fresco en verano, sin nieve en invierno, tenía mejor forraje y estaba mejor regado. Pronto comenzaron las hostilidades entre los mohaves y los colonos, lo que desencadenó la Guerra Mohave .

Desde la época de la Guerra Mohave, la Ruta Mohave pasó a estar bajo la jurisdicción del gobierno de los EE. UU. Se establecieron puestos del ejército en Fort Mojave , en Beale's Crossing en 1859 y, después de la Expedición Bitter Spring en Camp Cady , a 10,9 millas (17,5 km) al este de Fork of the Road en su cruce con la Ruta Mormona , en 1860. Se establecieron puestos de avanzada más pequeños más tarde en la década de 1860 al este de Camp Cady a lo largo del sendero y se instituyeron patrullas regulares. El ejército protegió a los colonos y viajeros de los ataques de los nativos americanos residentes Paiute , Mojave y Chemehuevi hasta 1871. Esto también abrió el camino para el desarrollo minero a gran escala en la región del desierto de Mojave del condado de San Bernardino y el desarrollo agrícola en el área de Victor Valley .

Durante la fiebre del oro del río Colorado a partir de 1862, se convirtió en una de las principales carreteras hacia las regiones mineras de oro y plata en el curso superior del río y se unió mediante la carretera Hardyville-Prescott en 1864 a las regiones mineras del norte y centro de Arizona.

La ruta hoy

El extremo oriental de Mojave Road comienza en el borde del río Colorado , cerca del sitio de Beale's Crossing, al norte de Needles y el extremo occidental se encuentra más allá del área para vehículos todo terreno de Rasor y el área natural de Afton Canyon cerca de Manix Wash. [7]

Lugares de interés

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La siguiente lista de marcadores sigue el viaje de este a oeste.

Designaciones históricas

Mojave Road Los Angeles se convirtió en un Monumento Histórico de California (N.° 963) el 19 de marzo de 1985, [8] y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2021. [9] El Marcador Histórico de California dice:

Camp Cady también es un hito histórico de California. El marcador n.° 963-1 en el sitio dice: [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ Casebier, DG (2010). "Directrices generales". Guía de carreteras de Mojave: una aventura a través del tiempo (4.ª ed.). Essex, California: Asociación Cultural y de Patrimonio del Desierto de Mojave. pp. 39–38. ISBN 978-0-914224-37-2.
  2. ^ Wilcox, L. "The Mojave Road". DesertUSA . Consultado el 6 de septiembre de 2013 .
  3. ^ Robinson, WW (1962). La historia del condado de San Bernardino . San Bernardino: Title Insurance and Trust Company. pág. 78.
  4. ^ Harlan Hague, La búsqueda de una ruta terrestre hacia el sur de California, California Historical Quarterly, verano de 1976, (pp. 70-73)
  5. ^ Edward Leo Lyman, Viaje por tierra de Utah a California: viaje en carreta desde la Ciudad de los Santos a la Ciudad de los Ángeles, University of Nevada Press, 2008.
  6. ^ Hafen, LeRoy R.; Armijo, Antonio (18 de junio de 2019). "Diario de Armijo". Biblioteca Huntington trimestralmente . 11 (1): 87-101. doi :10.2307/3816035. JSTOR  3816035.
  7. ^ "Área natural de Afton Canyon". Departamento del Interior de los Estados Unidos, Oficina de Gestión de Tierras. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 20 de junio de 2010 .
  8. ^ californiahistoricallandmarks.com 963, Mojave Road Los Ángeles
  9. ^ "Listado semanal". Servicio de Parques Nacionales .
  10. ^ Base de datos de marcadores 963-1 Camp Cady

Enlaces externos