Millbrae es una ciudad ubicada en el norte del condado de San Mateo , California , Estados Unidos. Al noreste se encuentra el Aeropuerto Internacional de San Francisco ; San Bruno está al noroeste y Burlingame está al sureste. Limita con el lago San Andreas al suroeste. La población era de 23.216 en el censo de 2020. [ 8]
La tradición oral del pueblo Ohlone sugiere que han estado viviendo en el Área de la Bahía durante miles de años. [9] [10] La evidencia antropológica sugiere que la etnogénesis Ohlone ocurrió alrededor del 700 EC después de una ola de migración desde el Valle Central . [11] El pueblo Ohlone local hoy se llama Ramaytush Ohlone ; sin embargo, este nombre es una designación lingüística que surgió relativamente recientemente. Antes de la colonización, los Ohlone no operaban como una sola unidad consolidada; se identificaban más con su tribu y aldea local que con la nación en general. Las varias tribus locales que vivían en el área antes de la colonización se fusionaron en el pueblo Ramaytush moderno luego del precipitado declive de su población en el siglo XIX. [12] Los pueblos más cercanos a lo que ahora es Millbrae estaban ubicados a orillas del arroyo San Bruno , y se los conoce como Urebure y Siplichiquin . [13] [14] Un tercer pueblo cercano, cuyo nombre original se desconoce, se llama CA-SMA-299 .
La evidencia antropológica y la tradición oral indican que el pueblo Ohlone vivía en el Área de la Bahía antes del siglo XVI. [11] [9] [10] El imperio español reclamó gran parte de lo que hoy es Estados Unidos durante el período temprano de la colonización española de las Américas . En 1535, el imperio estableció el reino de Nueva España que heredó las reclamaciones del imperio sobre gran parte de lo que hoy es el oeste de los Estados Unidos.
En 1542, Juan Rodríguez Cabrillo exploró la costa del Pacífico cerca de lo que hoy es Millbrae, aunque la expedición no vio el Golden Gate ni la bahía de San Francisco , probablemente debido a la niebla de San Francisco. Es posible que los ohlone se encontraran con esta expedición mientras exploraban la bahía de Monterey , a unas 50 millas al sureste de Millbrae.
En 1595, Felipe II de España encargó a Sebastião Rodrigues Soromenho que cartografiara la costa oeste de las Américas. Soromenho zarpó en el galeón de Manila San Agustín el 5 de julio de 1595 y a principios de noviembre llegaron a tierra entre Point St. George y Trinidad Head . La expedición siguió la costa hacia el sur y el 7 de noviembre el San Agustín ancló en la bahía de Drake , a unas 40 millas al noroeste de Millbrae. A fines de noviembre, una tormenta hundió al San Agustín y mató entre 7 y 12 personas. El 8 de diciembre, los 80 miembros restantes de la tripulación zarparon en el San Buenaventura , una lancha que se construyó parcialmente en ruta desde Filipinas . Buscando la ruta más rápida hacia el sur, la expedición no notó el Golden Gate y llegó al Puerto de Chacala, México, el 17 de enero de 1596. [15]
En 1601, Nueva España encargó a Sebastián Vizcaíno que cartografiara en detalle la costa de California y localizara puertos seguros en Alta California para que los galeones de Manila los utilizaran en su viaje de regreso a Acapulco desde Manila . En 1602, los miembros de la expedición de Vizcaíno exploraron hasta la bahía de Coos en el norte , pero, al igual que las expediciones anteriores, no alcanzaron el Golden Gate.
Esta expedición no tuvo demasiado éxito. Durante el siglo y medio siguiente, Alta California siguió siendo una tierra fronteriza lejana , en gran medida fuera del control del reino, a pesar de sus reivindicaciones. La evidencia antropológica y la tradición oral indican que el pueblo Ohlone vivió en el Área de la Bahía durante todo este tiempo. [11] [9] [10]
Es posible que la Bahía de San Francisco haya sido explorada y cartografiada a principios del siglo XVIII. Navegación Espéculativa y Práctica de José Cabrera Bueno de 1734 lo describe de la siguiente manera:
Por la abertura del centro entra a un estuario de agua salada sin que se rompan las olas en absoluto, y al entrar uno se encuentra con indios amigables y puede fácilmente abastecerse de agua y leña.
El 4 de noviembre de 1769, la expedición de Portolà escaló Sweeney Ridge y descendió en dirección sureste en paralelo al arroyo San Andreas antes de acampar durante la noche cerca de lo que hoy es el lago San Andreas y la frontera occidental de Millbrae. La expedición de Portolà continuó hacia el sureste a lo largo de la península antes de dar la vuelta y regresar a San Diego .
Gaspar de Portolá regresó al Área de la Bahía al año siguiente, acompañado de Junípero Serra , quien estableció la Misión San Carlos Borromeo de Carmelo —la segunda misión española en Alta California— en lo que hoy es Monterey el 3 de junio de 1770. Entre 1769 y 1824 se establecieron un total de 21 misiones en Alta California.
La sexta misión española en Alta California, la Misión de San Francisco de Asís , se estableció el 9 de octubre de 1776 en lo que hoy es el Distrito de la Misión de San Francisco , a unas 10 millas al norte de Millbrae. Muchos de los ohlone que vivían en lo que hoy es Millbrae y sus alrededores fueron reubicados a la fuerza y bautizados en la Misión de San Francisco de Asís durante las siguientes décadas. Las misiones mantuvieron su autoridad sobre gran parte de Alta California incluso después de la independencia de México de España en 1821.
En 1827, el gobernador de California, José María de Echeandía, concedió permiso al subteniente José Antonio Sánchez para ocupar el Rancho Buri Buri de la Misión San Francisco , que incluía partes de las actuales Millbrae y Burlingame , para “fines agrícolas y de pastoreo” .
California quedó bajo el dominio estadounidense en 1848 después de la guerra entre México y Estados Unidos , y California se convirtió en el 31.º estado de los Estados Unidos en 1850.
En la década de 1860, Darius Ogden Mills compró una parte de Rancho Buri Buri a José de la Cruz Sánchez para construir una finca rural. En 1872, los miembros de la familia Sánchez construyeron la Sixteen Mile House original, un restaurante histórico y una parada de descanso cerca de la finca Mills, y un vínculo directo con los primeros días de Millbrae. La finca Mills estaba bordeada por lo que ahora es Skyline Boulevard , la ruta estadounidense 101 (la autopista Bayshore ), Millbrae Avenue y Trousdale Drive. La finca pasó a conocerse como "Millbrae", de "Mills" y la palabra escocesa "brae", que significa "colinas onduladas" o "pendiente de colina".
El transporte ha dado forma al crecimiento de Millbrae; desde principios del siglo XX, el tranvía "interurbano" número 40 de MUNI de San Francisco circulaba por Millbrae, uniendo la ciudad con San Francisco y San Mateo .
Millbrae es el hogar del Green Hills Country Club , construido en 1929 y diseñado por el famoso arquitecto de campos de golf Dr. Alister MacKenzie (quien diseñó otros campos notables como Augusta National , Cypress Point , Royal Melbourne , Pasatiempo y muchos más). El campo fue conocido originalmente como Union League Golf Club of San Francisco (1930 a 1933) y Millbrae Country Club (1933 a 1945). El campo ofrece un cinturón verde en el centro de la ciudad que es el hogar de muchos animales, como el zorro de cola roja , que de otra manera no podrían sobrevivir en el entorno urbano. También puede ser la única área de la ciudad donde los arroyos naturales aún fluyen sobre el suelo.
En 1931, los ciudadanos organizaron un departamento de bomberos voluntarios , que permaneció completamente voluntario hasta 1938. Los departamentos de policía y bomberos estuvieron alojados juntos durante varios años en Hillcrest Boulevard y El Camino Real antes de que los servicios vitales se mudaran a su ubicación permanente en el centro cívico de Millbrae , a unas pocas cuadras al oeste de El Camino. Millbrae utilizó una patrulla privada financiada por tarifas de comerciantes y residentes hasta 1941, cuando la Junta de Supervisores del Condado de San Mateo creó el Distrito de Policía de Millbrae. Los registros del Servicio de Impuestos Internos documentan la concesión de licencias a varios bares de Millbrae para juegos de azar; solo después de la incorporación se hicieron cumplir las leyes sobre juegos de azar en Millbrae y no fue hasta la década de 1950 que se derrotó el juego.
En la década de 1940, se eliminó la cima de una colina para producir relleno para el aeropuerto de San Francisco en expansión , que recibió una designación " internacional " en 1954 con la finalización de la Terminal Central. Impulsados en gran medida por el deseo de asegurar la finca Mills para uso residencial y por los esfuerzos del periódico semanal de Millbrae, el Millbrae Sun , los residentes discutieron acaloradamente la incorporación durante más de una década antes de votar a favor de la incorporación. Finalmente, el 14 de enero de 1948, los residentes de Millbrae viajaron a Sacramento para presentar la carta de su nueva ciudad . WF Leutenegger fue elegido alcalde para representar a los casi 8.000 residentes de Millbrae. Ese año, la escuela primaria Green Hills abrió como la primera escuela nueva de Millbrae en más de 25 años, en previsión de las necesidades educativas de los niños del " baby boom " de la posguerra . Las principales industrias de la nueva ciudad eran la agricultura , la floricultura , los productos lácteos y la fabricación de porcelana .
En la década de 1950, los residentes de Millbrae se unieron para resistir los intentos de dividir la ciudad con la autopista Junipero Serra Freeway (I-280), que luego se trazó en paralelo a Junipero Serra Boulevard y luego a través de un cañón en San Bruno hasta Skyline Boulevard. La línea de tranvía que conectaba Millbrae con San Francisco y San Mateo se desmanteló justo después de la incorporación de Millbrae en 1948, lo que dejó al Southern Pacific Railroad como el único ferrocarril que unía Millbrae con las áreas circundantes. Los estudiantes de secundaria de Millbrae viajaron en tranvía para asistir a Burlingame High School hasta que se inauguró Capuchino High School el 11 de septiembre de 1950. La Sixteen Mile House original estaba ubicada donde se encuentra Millbrae O'Reilly Auto Parts hoy. La mansión de la finca Millbrae se quemó en junio de 1954. [17] Después del incendio, la finca se subdividió y se vendió, y la mayor parte del terreno pasó a manos de Paul W. Trousdale Construction Company en 1953 y finalmente se convirtió en la ubicación de Mills High School , Spring Valley Elementary School y Peninsula Hospital . [18] [19]
Un intento fallido de salvar la Sixteen Mile House original en la década de 1970 condujo al nacimiento de la Sociedad Histórica de Millbrae y a posteriores cruzadas exitosas para salvar la estación de tren de Millbrae y el edificio histórico que se ha convertido en el Museo Histórico de Millbrae. Estos desafíos, aunque inevitables, no han hecho más que fortalecer la determinación de Millbrae de preservar el carácter único y la rica historia de la ciudad. [20]
La población de Millbrae era de 20.718 en el censo de 2000 , 21.532 en el censo de 2010 y 23.216 en el censo de 2020. [ 21] [22] [8] La estación de Millbrae ha sido la única estación atendida tanto por BART como por Caltrain desde 2003. La estación de Millbrae también es la única parada planificada del tren de alta velocidad de California entre San Francisco y San José. Los residentes están empleados en varias industrias en toda el Área de la Bahía y los niños asisten a una de las cuatro escuelas primarias públicas , una escuela secundaria o escuelas privadas . Millbrae tiene relaciones de ciudad hermana con La Serena, Chile ; Hanyu, Japón; y Mosta, Malta . [23]
Millbrae tiene una superficie total de 8,4 km² (3,26 mi² ) , de las cuales 8,4 km² (3,25 mi² ) son tierra y 0,0 km² (0,01 mi² ) , que comprende el 0,36 %, es agua. [21]
Según el Servicio Meteorológico Nacional , Millbrae disfruta de un clima mediterráneo típico con inviernos frescos y húmedos y veranos secos y templados. La niebla nocturna y matutina es común durante los meses de verano. Las frecuentes brisas marinas del oeste mantienen las temperaturas relativamente suaves durante todo el año con máximas de entre 15 y 19 °C y mínimas de entre 8 y 19 °C durante el invierno y máximas de entre 22 y 29 °C y mínimas de entre 13 y 19 °C durante el verano. La precipitación anual varía de 510 mm (20 pulgadas) en las tierras bajas a 810 mm (32 pulgadas) en las colinas cerca de Skyline Boulevard y la I-280; la mayor parte de la lluvia cae de noviembre a abril. La nieve es muy rara; El último fenómeno medible se produjo el 5 de febrero de 1976. La estación del Servicio Meteorológico Nacional más cercana se encuentra en el cercano Aeropuerto Internacional de San Francisco , donde hay registros que se remontan a principios de 1927. Para obtener más detalles, consulte San Bruno , California.
Una zona de humedales en la parte oriental de la ciudad, adyacente a la carretera estadounidense 101, es el hábitat de la serpiente de liga de San Francisco , una especie en peligro de extinción endémica del condado de San Mateo . En el extremo occidental de la ciudad se encuentran el lago de San Andrés y la falla de San Andrés .
Según una estimación de 2012, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $86,364, y el ingreso familiar medio era de $124,027. [26] Los hombres tenían un ingreso medio de $84,008 frente a $70,975 para las mujeres. Alrededor del 2,2% de las familias y el 3,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 2,2% de los menores de 18 años y el 4,6% de los mayores de 65 años. [27]
En el censo de 2010, Millbrae tenía una población de 21.532 habitantes. La densidad de población era de 6.608,5 habitantes por milla cuadrada (2.551,6/km 2 ). La composición racial de Millbrae era de 10.177 (47,3%) blancos, 179 (0,8%) afroamericanos, 33 (0,2%) nativos americanos, 9.205 (42,8%) asiáticos, 214 (1,0%) isleños del Pacífico, 776 (3,6%) de otras razas y 948 (4,4%) de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran 2.555 personas (11,9%). [22]
El censo informó que 21.217 personas (98,5% de la población) vivían en hogares, 58 (0,3%) vivían en alojamientos colectivos no institucionalizados y 257 (1,2%) estaban institucionalizadas.
Había 7.994 hogares, 2.593 (32,4%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 4.543 (56,8%) eran parejas casadas de distinto sexo que vivían juntas, 868 (10,9%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 315 (3,9%) tenían un hombre como cabeza de familia sin esposa presente. Había 268 (3,4%) parejas de distinto sexo sin estar casadas y 40 (0,5%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . 1.883 hogares (23,6%) estaban formados por una sola persona y 1.059 (13,2%) tenían a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,65. Había 5.726 familias (71,6% de los hogares); el tamaño medio de las familias era de 3,15.
La distribución por edad fue de 4.337 personas (20,1%) menores de 18 años, 1.523 personas (7,1%) de 18 a 24 años, 4.960 personas (23,0%) de 25 a 44 años, 6.476 personas (30,1%) de 45 a 64 años y 4.236 personas (19,7%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 44,8 años. Por cada 100 mujeres, había 90,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 86,7 hombres.
Había 8.372 unidades de vivienda con una densidad media de 2.569,5 por milla cuadrada; de las unidades ocupadas, 5.076 (63,5 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 2.918 (36,5 %) estaban alquiladas. La tasa de vacantes de viviendas de propietarios era del 0,7 %; la tasa de vacantes de viviendas de alquiler era del 4,8 %. 13.968 personas (64,9 % de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 7.249 personas (33,7 %) vivían en unidades de vivienda de alquiler.
En el censo de 2000 había 20.718 personas en 7.956 hogares, incluidas 5.513 familias, en la ciudad. La densidad de población era de 6.446,4 habitantes por milla cuadrada (2.489,0/km 2 ). Había 8.113 unidades de vivienda con una densidad media de 2.524,4 unidades por milla cuadrada (974,7 unidades/km 2 ). [21] De los 7.956 hogares, el 28,3% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 55,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,9% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 30,7% no eran familias. El 25,1% de los hogares eran de una persona y el 13,7% eran de una persona de 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,56 y el tamaño medio de las familias era de 3,08.
La distribución por edad fue de 20,6% menores de 18 años, 6,4% de 18 a 24 años, 27,5% de 25 a 44 años, 24,7% de 45 a 64 años y 20,8% mayores de 65 años. La edad media fue de 42 años. Por cada 100 mujeres, había 89,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 87,0 hombres.
En la Legislatura del Estado de California , Millbrae está en el Distrito 13 del Senado , representado por el demócrata Josh Becker , y en el Distrito 21 de la Asamblea , representado por la demócrata Diane Papan . [28]
En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Millbrae está en el distrito 15 del Congreso de California , representado por el demócrata Kevin Mullin . [29]
Según el Secretario de Estado de California , al 10 de febrero de 2019, Millbrae tenía 12.850 votantes registrados. De ellos, 5.733 (44,6 %) están registrados como demócratas , 2.049 (16 %) están registrados como republicanos y 4.584 (35,7 %) se negaron a indicar un partido político. [30]
Millbrae tiene 5 miembros del consejo municipal, uno de los cuales es el alcalde y otro el vicealcalde. [31] Los miembros del consejo municipal cumplen mandatos de 4 años; el alcalde y el vicealcalde son elegidos por el consejo y cumplen mandatos de 1 año. Antes de 2022, los residentes de la ciudad votaban por los miembros del consejo municipal en general, sin embargo, en 2022 Millbrae cambió de elecciones generales a elecciones del consejo municipal de distrito. [32] La ciudad generalmente ha permitido que cada miembro del consejo municipal se desempeñe como alcalde y vicealcalde, y el consejo municipal generalmente ha elegido que el vicealcalde suceda al alcalde, sin embargo, un miembro del consejo que no sea el vicealcalde ha sido elegido como alcalde varias veces desde 2015. [33] [34] En 2023, el consejo municipal inició planes para codificar su procedimiento para la sucesión de la alcaldía, luego de las polémicas elecciones a la alcaldía de 2022 y 2023 en las que Gina Papan, hermana de la mencionada Diane Papan , fue salteada en la fila para la sucesión a la alcaldía. [33]
Millbrae tiene reputación de tener buenas escuelas en el Área de la Bahía de San Francisco y en el estado de California, a pesar de soportar años de recortes presupuestarios estatales. [35] El Distrito Escolar de Millbrae (MSD) supervisa cuatro escuelas primarias públicas, incluidas Meadows, Green Hills, Lomita Park y Spring Valley, y una escuela secundaria, Taylor Middle School . MSD está financiado por el estado y no recibe impuestos locales sobre la propiedad, y ha soportado recortes presupuestarios del estado desde 2007. [ cita requerida ] Millbrae tiene una escuela secundaria pública, Mills High School , que forma parte del Distrito Escolar Unificado de San Mateo .
La ciudad cuenta con el servicio de la Biblioteca Pública Millbrae de las Bibliotecas del Condado de San Mateo , miembro del Sistema de Bibliotecas de la Península .
Millbrae tiene una escuela privada en Saint Dunstan's, una iglesia católica.
El 4 de marzo de 2012, la Oficina del Sheriff del Condado de San Mateo asumió la responsabilidad de proporcionar servicios policiales en Millbrae y cerró el departamento de policía local. [36]
El 29 de diciembre de 2014, la ciudad de Millbrae combinó sus servicios con el Departamento de Bomberos del Condado Central, que brinda servicios contra incendios a las ciudades de Millbrae y Burlingame y al pueblo de Hillsborough. Millbrae tiene dos estaciones de bomberos dentro de los límites de la ciudad.
La ruta 101 de EE. UU. y la carretera interestatal 280 recorren los límites este y oeste de la ciudad, respectivamente. La ruta estatal 82 de California atraviesa el centro de la ciudad y llega hasta el centro de la ciudad.
La estación Millbrae es un importante centro de tránsito para la península y conecta las redes Bay Area Rapid Transit (BART), Caltrain y SamTrans . Es la terminal de las líneas Antioch–SFO+Millbrae y Richmond–Millbrae+SFO de BART y es el único lugar donde las líneas de BART se conectan directamente con Caltrain.
El Aeropuerto Internacional de San Francisco está junto a la ciudad y se puede acceder directamente a Millbrae tanto a través del BART como por carretera. Sin embargo, Millbrae también está conectado con el Aeropuerto Internacional de Oakland a través del BART y con el Aeropuerto Internacional de San José a través de CalTrain y el tren ligero y los autobuses de la Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara .
La economía de Millbrae se basa en parte en su proximidad a la ciudad de San Francisco y a su aeropuerto, SFO . La ciudad alberga varios hoteles a lo largo de El Camino Real y cerca de su parque junto a la bahía, justo al sur de SFO. El centro de Millbrae, entre El Camino y Broadway Avenue, está repleto de pequeñas tiendas y restaurantes que reflejan la diversidad de la ciudad, y Millbrae Square cuenta con varios minoristas más grandes.
Según el Informe Financiero Anual Integral de la ciudad de 2020, [37] los principales empleadores de la ciudad son:
Millbrae tiene tres ciudades hermanas , designadas por Sister Cities International :
