Roberto Casimiro Mieres (3 de diciembre de 1924 [1] - 26 de enero de 2012) fue un piloto de carreras de Mar del Plata , Argentina . [1] Participó en 17 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 7 de junio de 1953. Obtuvo un total de 13 puntos en el campeonato.
Mieres compitió en varios deportes diferentes, incluidos remo , vela , rugby y tenis . Primero se dedicó al automovilismo en Argentina con un MG , que luego reemplazó por un Mercedes-Benz SSK y luego un Bugatti anteriormente conducido por Achille Varzi , utilizando este último para ganar el campeonato argentino de autos deportivos. Como recompensa, fue invitado a acompañar a sus compatriotas Juan Manuel Fangio y José Froilán González en un viaje a Europa, durante el cual finalizó cuarto en el Circuito de las Naciones de Ginebra de 1950 conduciendo un monoplaza Maserati 4CLT/48 de Fórmula 2. Luego de regresar a Argentina, fue reclutado por el equipo Gordini para reemplazar al lesionado Jean Behra , lo que le permitió debutar en el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Holanda de 1953 . También compitió en los Grandes Premios de Francia e Italia , logrando su mejor resultado con un sexto puesto en Monza . [2]
Sin embargo, Mieres obtuvo su mejor resultado de 1953 en el Gran Premio de l'Albigeois, fuera del campeonato , celebrado en Albi, Francia , terminando en cuarto lugar. [3] También terminó tercero en una carrera de handicap de autos deportivos en Caen en julio de 1953, que ganó Jean Chancel. [4] En enero de 1954 Mieres quedó segundo en el Gran Premio de Buenos Aires . Maurice Trintignant salió victorioso después de que Mike Hawthorn patinara cerca de la meta. [5] La cola del Maserati de Mieres se incendió durante el Gran Premio de Bélgica de 1954 en Spa Francorchamps . Después de darse cuenta tardíamente de esto, pisó el freno y saltó a un lugar seguro. [6] Mieres luego terminó quinto con un Maserati en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 en Silverstone . [7] En la carrera de autos deportivos de la Ciudad de Buenos Aires de 1957, Mieres condujo un Jaguar de 3,5 litros hasta el cuarto lugar. Su compañero de conducción fue Ninian Sanderson de Escocia . [8] Más tarde, Mieres se asoció con Anton Van Dorey para ganar en los 1.000 km del Campeonato de Carreras en Carretera de la USAC de 1959, el predecesor de la moderna Rolex 24 en Daytona .
Es probable que una mancha de petróleo arrojada por el Porsche de Mieres provocara un trágico accidente en el Gran Premio de Cuba de 1958 , en el que murieron al menos cuatro personas y cincuenta más resultaron heridas. El piloto de Ferrari, Armando García Cifuentes, patinó sobre una gran mancha de aceite que se había depositado en la pista y se estrelló contra una tribuna; Una vuelta antes, Mieres había entrado en boxes para reponer el aceite que había perdido al romperse un tubo de aceite. [9]
Después de que su carrera deportiva terminó a fines de la década de 1950, Mieres volvió a su otro interés: la navegación y representó a Argentina en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 en Roma . [10] Compitió contra su ex piloto de carreras, Prince Bira, en la clase Star, terminando 17º y venciendo a su antiguo rival en el proceso. [11] Sólo otros cinco han competido tanto en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno como en los Juegos Olímpicos. [11] Murió a los 87 años en Uruguay . [12]
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