El metro exprés del aeropuerto de Hyderabad o corredor IV era una línea de metro planificada de Hyderabad desde la estación de metro Raidurg hasta el aeropuerto internacional Rajiv Gandhi . [1] [2] La longitud total de la línea es de 31 km (19 mi). [3] El metro exprés del aeropuerto de Hyderabad está totalmente financiado por el gobierno de Telangana a través del modo de ingeniería, adquisición y construcción (EPC). [4] A diciembre de 2023, el gobierno de la Unión aún debe proporcionar la aprobación en principio para este proyecto. [5]
El 26 de marzo de 2018, el Gobierno de Telangana estableció una empresa de vehículo de propósito especial, Hyderabad Airport Metro Limited (HAML), para desarrollar el Hyderabad Airport Metro Express. [6] [7] El director general de HMRL, NVS Reddy (Venkatsatyanarayan Reddy Nallamilli), también es director general de HAML, que es promovida conjuntamente por HMRL, la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Hyderabad (HMDA) y la Corporación de Infraestructura Industrial del Estado de Telangana (TSIIC). [8] En agosto de 2019, el presidente en funciones de TRS, ministro de Administración Municipal y Desarrollo Urbano, Industrias e Informática y Comunicaciones, KT Rama Rao, dijo que el trabajo en Hyderabad Metro Airport Express desde Raheja Mindspace hasta el aeropuerto Shamshabad RGI comenzará pronto. [9] La alineación al aeropuerto Shamshabad RGI desde la estación de metro Raidurg será a través de la nueva Khajaguda Link Road (al lado de los hospitales CARE ). En marzo de 2021, el Gobierno de Telangana asignó ₹ 1,000 crore para Hyderabad Metro Rail Ltd en el presupuesto estatal 2021-2022. [10] [11] En septiembre de 2021, GMR Group , la empresa que opera el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi (RGIA) en Hyderabad, dijo que invertirá ₹ 519,52 crore en la conectividad del metro en el aeropuerto. [12] [13]
En marzo de 2022, el Gobierno de Telangana asignó ₹ 2,377.35 crore (US$ 280 millones) al Hyderabad Metro Rail (HMR) en el presupuesto estatal 2022-2023. El Gobierno de Telangana anunció fondos por valor de ₹ 1,500 crore para el Hyderabad Metro Rail para la adquisición de terrenos, la preparación de informes detallados del proyecto y otros trabajos de desarrollo, ₹ 377.35 crore para la conectividad del metro del aeropuerto [14] y ₹ 500 crore para la conectividad del metro con la ciudad vieja (para iniciar las obras del Corredor II-Línea Verde desde MGBS a Falaknuma; 5,5 km (3,4 mi)). [15] [16] Se propone que el Corredor Metropolitano Airport Express de 31 km (19 mi) tenga 29,3 km (18,2 mi) elevados y una sección subterránea de 1,7 km (1,1 mi) para conectar con la terminal del aeropuerto. [17] La ruta del aeropuerto tendrá 9 estaciones elevadas y una estación subterránea. [18] El viaducto del metro cruzará el cruce cerca de la tienda IKEA a unos 21 metros (69 pies) de altura. [19] Desde la estación terminal de metro de Raidurg, pasará por Bio-diversity Junction, a través de Roda Mistry College Lane, Khajaguda Junction, tocando Outer Ring Road en el cruce de Nanakramguda y atravesará ORR hasta el aeropuerto de Shamshabad a través del derecho de paso ferroviario exclusivo de Metro existente . [20] [21]
En febrero de 2023, el Gobierno de Telangana asignó ₹ 500 crore (US$ 60 millones) al Hyderabad Airport Metro Express en el presupuesto estatal 2023-2024. [22] [23] El 18 de febrero de 2023, el director general de HMRL, NVS Reddy, informó que la estación de metro de la unión de Nanakramguda se diseñará como una estructura de portal con tres pilares y que la estación debe estar cerca de la unión. [24] [25] La estación de metro de la unión de Nanakramguda estará a unos 2,5 km (1,6 millas) del círculo de Wipro. En junio de 2023, el director general de HAML, NVS Reddy, informó que se realizará un pedido de 11 trenes de metro con tres vagones cada uno para fines de 2023. [26]
El Ministro Principal de Telangana K. Chandrashekar Rao colocó la primera piedra del Hyderabad Airport Express Metro en Mindspace Junction el 9 de diciembre de 2022. [27] Se construirá a un costo aproximado de ₹ 6,250 crore (US$ 750 millones). [28] Hyderabad Airport Express Metro es un proyecto financiado por el Gobierno del Estado de Telangana y se completará a principios de 2026. El corredor tres existente ( línea azul ) desde la estación Raidurg hasta la nueva estación Raidurg Airport Metro se extenderá unos 900 metros (2,953 pies), [29] [24] por lo que sería una estación integrada de cuatro niveles, algo similar a la estación JBS del corredor de metro 2 ( línea verde ) y la estación de intercambio Ameerpet . La estación terminal de la línea azul extendida y la estación Airport Metro están planificadas como una estación de intercambio combinada una sobre la otra. [30] El diseño de la estación de intercambio combinada se debe a las limitaciones de espacio frente a los edificios L&T y Aurobindo después del cruce con IKEA. Los dos primeros niveles albergarán la estación Airport Metro y los dos niveles superiores albergarán la estación terminal de la línea azul extendida (Corredor 3).
En diciembre de 2022, Hyderabad Airport Metro Ltd (HAML) contrató a dos equipos de estudio para recopilar datos terrestres para la finalización de la alineación y determinar las ubicaciones de las estaciones. [31] En enero de 2023, KT Rama Rao solicitó la aprobación en principio del Gobierno central para el proyecto del metro exprés del aeropuerto de Hyderabad. [32] [33] [34] Para acelerar la puesta a tierra de las obras del metro del aeropuerto de Hyderabad, esta actividad previa a la construcción se emprendió simultáneamente. [35] El trabajo de estudio se realiza utilizando tanto el GPS diferencial basado en satélite como la estación total electrónica . [36] Hasta el 14 de enero de 2023, se completó el estudio de 21 km (13 mi) desde la estación de metro Raidurg hasta el paso subterráneo de Fort Grand cerca de Shamshabad [37] [38] y los 10 km restantes (6,2 mi) se completarán a fines de enero de 2023. A partir de entonces, comenzará la marcación de estacas de la alineación del metro del aeropuerto. [38] El 31 de enero de 2023, el director general de HMRL, NVS Reddy, informó que los pilares del metro se ubicarán en la mediana central de la vía de servicio ensanchada desde el cruce de Nanakramguda hasta el cruce de TSPA (APPA). [39] [40] [41] El 28 de febrero de 2023, el director general de HMRL, NVS Reddy, informó que se completó el estudio para el corredor del metro del aeropuerto y se comenzó a marcar su alineación en el suelo. [42] [43] [44] También se están incrustando tableros de aluminio con una lámina retrorreflectante para visibilidad nocturna en la mediana central. [45] [46] El 27 de marzo de 2023, el director general de HMRL, NVS Reddy, informó que se ha arreglado la alineación y se ha completado la marcación de estacas para el proyecto del metro del aeropuerto. Se han iniciado las pruebas de suelo , mediante pruebas in situ y pruebas de laboratorio de muestras de suelo de pozos hasta una profundidad de aproximadamente 40 pies (12 m) desde la superficie de la carretera, antes de determinar las ubicaciones exactas para los pilares. [47] Las pruebas de suelo se realizarían por el ala de ingeniería en 100 lugares para erigir pilares, durante un período de dos meses. [48]
El 26 de abril de 2023, el director general de HAML, NVS Reddy, inspeccionó el tramo del metro del aeropuerto de Shamshabad de la alineación del Airport Metro de aproximadamente 1,3 km (0,81 mi) en la colina de Rajendranagar. [20] [49] El 30 de abril de 2023, el director general de Hyderabad Airport Metro Limited (HAML), NVS Reddy, y otros inspeccionaron el Delhi Airport Metro Express viajando en él, examinando la instalación de facturación en el lado de la ciudad en la estación de Nueva Delhi. [50] [51] El 15 de mayo de 2023, el director general de HAML, NVS Reddy, informó que también se ha reservado la construcción de cuatro estaciones adicionales en el futuro. [52] [53] [54]
El 3 de diciembre de 2022, Hyderabad Airport Metro Limited (HAML) invitó a la Expresión de Interés (EoI cum RfQ ) para la selección del Consultor General (GC) para el Diseño y Construcción (DB) de Airport Express. [55] [56] Expertos técnicos e ingenieros de campo con sólidos conocimientos y experiencia en el dominio estarán en el GC, para trabajar en conjunto con el equipo técnico-gerencial de HAML. La última fecha para la presentación de EOI es el 13 de diciembre de 2022, y la última fecha para la presentación de ofertas es el 20 de enero de 2023. [57] La Conferencia de Pre-Solicitud para esto se llevó a cabo en Hyderabad el 6 de diciembre de 2022, Marigold Hotel, Green Lands, Begumpet. [58] Aproximadamente 23 reputadas firmas consultoras de ingeniería nacionales e internacionales participaron en la reunión. Hasta el 21 de diciembre de 2022, cinco consorcios presentaron una solicitud de calificaciones (RfQ) para los consultores generales (GC) para el proyecto del metro del aeropuerto de Hyderabad. [59]
El 28 de diciembre de 2022, después de evaluar sus solicitudes, Hyderabad Airport Metro Limited (HAML) declaró que los cinco consorcios habían calificado para participar en los documentos de licitación de la siguiente etapa [60] [61] es decir, la Solicitud de propuesta (RfP) y tendrán que presentar sus ofertas antes del 20 de enero de 2023. [62] [63] El 20 de abril de 2023, SYSTRA (Francia) + RITES + DB Engineering & Consulting (Alemania) fueron seleccionados como Consultores Generales (GC) para el proyecto Airport Metro, según las recomendaciones de un comité técnico. [64] El consorcio liderado por SYSTRA obtuvo la puntuación técnica más alta por sus credenciales y dio la cotización financiera más baja de ₹ 98,54 crore (US $ 12 millones) para brindar servicios de consultoría de ingeniería. [65] La tarea inmediata del Consultor General fue preparar los documentos de licitación de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) para seleccionar al contratista para el Proyecto Airport Metro. [66] [67] El consorcio liderado por SYSTRA desplegaría 18 expertos de diferentes disciplinas de ingeniería ferroviaria y alrededor de 70 ingenieros de alto nivel y de campo durante la construcción del Proyecto del Metro del Aeropuerto.
En diciembre de 2022, Hyderabad Airport Metro Limited (HAML) invitó a presentar ofertas para limpiar la vegetación y marcar el derecho de paso (RoW) desde Mindspace Junction hasta el aeropuerto RGIA. [68] [69] Se solicitaría a los consultores que terminaran el proyecto en un plazo de tres meses. El adjudicatario no podría talar árboles.
El 15 de mayo de 2023, Hyderabad Airport Metro Limited invitó a licitación abierta para el diseño y la construcción de la línea de metro del aeropuerto. [70] [71] El valor estimado del contrato es de ₹ 5,688 crore (US$ 680 millones) y el período del contrato es de 3 años. [72] [52] La última fecha para la presentación de ofertas es el 5 de julio de 2023. [73] El contratista EPC seleccionado debe comenzar las obras de base del Hyderabad Airport Metro Express antes de septiembre de 2023. [74] [75] El 14 de junio de 2023, se celebró una reunión previa a la licitación con posibles empresas de construcción en la oficina de Hyderabad Metro Rail (HMR), donde participaron 13 empresas como L&T , Alstom , Siemens, Tata Projects IRCON , RVNL, BEML, Pandrol Rahee Technologies, etc., [76] a quienes se les informó que se estaban realizando pruebas de suelo. [77] [78] La fecha de presentación original se extendió por una semana y las ofertas están programadas para abrirse el 12 de julio de 2023. [79] Después de que se abrieron las ofertas el 13 de julio de 2023, L&T & NCC Ltd (anteriormente Nagarjuna Construction Company) emergió como los dos postores que compiten por el proyecto del Metro del Aeropuerto de Hyderabad. [80] Las dos empresas de construcción han presentado un depósito de seguridad de 29 millones de rupias cada una en garantías bancarias. [81] L&T emergió como el postor más bajo, después de que se abrieron las ofertas el 14 de agosto de 2023. [82]
El 13 de diciembre de 2023, el proyecto se suspendió en espera de una realineación según lo ordenado por el Ministro Principal de Telangana . [83] La razón citada fue que el alcance para el desarrollo era limitado debido a las restricciones de GO-111.
La Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Hyderabad (HMDA) y el Grupo GMR aportaron 625 millones de rupias (75 millones de dólares) cada uno, o el 10 por ciento del coste del proyecto. [84] [85]
El 10 de agosto de 2023, se solicitó al aeropuerto GMR que entregara 48 acres de tierra para comenzar la construcción del depósito. [86]
Los pasajeros aéreos podrán facturar y desprenderse de su equipaje en la propia estación de metro de Raidurg y llegar directamente a las puertas de embarque en el Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi . [87] [88] La instalación de facturación en varias ubicaciones en la estación de metro será un enlace de transporte público crucial para el sur de Hyderabad y las áreas suburbanas. El metro Hyderabad Airport Express proporcionará un enlace crucial para GMR Aerocity Hyderabad en Adibatla y el propuesto Hyderabad Pharma City . El tiempo de viaje desde el cruce Mindspace hasta el aeropuerto de Hyderabad será de 26 minutos. Habrá una provisión de puertas de plataforma de media altura (PSD) para mejorar la seguridad de los pasajeros. [89] Habrá bogies sin travesaños y puertas de cobro automático de tarifas (AFC) en cada estación. Para mantener a los pasajeros informados sobre los vuelos, habrá un sistema de visualización de información de vuelo (FIDS) y un mostrador de información en todas las estaciones de metro del aeropuerto de Hyderabad. La estación del aeropuerto del metro Hyderabad Airport Express estará debajo de la terminal de pasajeros y transportará a los pasajeros a las puertas a través de ascensores, escaleras mecánicas y escaleras. [90]
El Airport Metro conecta varias áreas residenciales a lo largo de su ruta como Rajendranagar, Budwel, Narsingi, Kismatpur , TS Police Academy, Shamshabad, etc. Esta área alberga alrededor de 5 Lakh personas. El proyecto Airport Metro está planeado como una oportunidad para facilitar el desarrollo de las afueras de la ciudad para proporcionar viviendas asequibles para grupos de ingresos más bajos y mejor alojamiento para la clase media a costos más bajos. El proyecto está diseñado no solo para los pasajeros del aeropuerto, sino también para el viaje inverso de aquellos que permanecen en partes extendidas de la ciudad para llegar a sus lugares de trabajo en la ciudad en aproximadamente 20 minutos. Se identificarán parcelas de tierra vacantes del Gobierno cerca de las estaciones para proporcionar buenas instalaciones de estacionamiento. Se proporcionarán pasarelas elevadas de varios brazos con aterrizajes en todos los lados de los cruces para facilitar el acceso y hacer que Airport Metro sea una opción de viaje preferida. Airport Metro se está combinando para facilitar y atender este crecimiento sin precedentes de Hyderabad.
Hay una propuesta para dar una segunda conectividad al Aeropuerto Internacional Rajiv Gandhi , Shamshabad desde Falaknuma en la Ciudad Vieja . [91] [92] [93] En enero de 2024, la línea de metro revisada del aeropuerto tendrá Chandrayangutta como estación de metro de intercambio. [94] La ruta MGBS-Falaknuma restante de 5,5 km se extenderá otros 1,5 km hasta Chandrayangutta. [95] [96] La línea del aeropuerto recientemente planificada es Nagole - LB Nagar - Chandrayangutta - Mailardevpally - P7 Road - Aeropuerto de Shamshabad. [97]
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