El Mercedes F1 W05 Hybrid , originalmente conocido como Mercedes F1 W05 , fue un bólido de carreras Mercedes-Benz de Fórmula Uno de gran éxito diseñado y desarrollado bajo la dirección de Bob Bell , Aldo Costa , Geoff Willis , Loïc Serra , Russell Cooley, John Owen , "Mike Elliott y Jarrod Murphy competirán en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2014" . [7] [8] [9] [10] [11] Los coches fueron conducidos por el campeón mundial de pilotos de 2008, Lewis Hamilton , y Nico Rosberg , quienes permanecieron con el equipo por segunda y quinta temporada, respectivamente. [5] [6] El F1 W05 fue diseñado para utilizar el nuevo motor V6 turboalimentado de 1.6 litros de Mercedes, el PU106A Hybrid. [2]
El chasis se denominó "F1 W05 Hybrid" para representar el quinto automóvil de Fórmula Uno que Mercedes construyó desde 2010 , mientras que el híbrido fue marcado para reconocer la utilización de unidades de potencia híbridas totalmente integradas. [12] El coche hizo su debut competitivo en el Gran Premio de Australia de 2014 , la primera ronda de la temporada 2014. Después de participar en 18 rondas de carreras de Gran Premio, el coche hizo su última aparición en competición en la carrera final de la temporada: el Gran Premio de Abu Dabi de 2014 , antes de retirarse. Como el primer auto Mercedes F1 de la era híbrida del deporte, este fue el auto que inició un período incomparable de dominio de Mercedes en el deporte que duró ocho años, logrando 81 victorias en Grandes Premios para Hamilton, 20 para Rosberg ( hasta 2016) y 10 (desde 2017) para Valtteri Bottas . Se convirtió en el segundo Mercedes F1 en ganar el título de pilotos en 59 años y el primero en ganar el título de constructores.
El coche fue un éxito instantáneo: Nico Rosberg ganó el Gran Premio de Australia que abrió la temporada por 27 segundos. Lewis Hamilton ganó sucesivamente el Gran Premio de Malasia , el Gran Premio de Bahréin , el Gran Premio de China y el Gran Premio de España . [13] [14] Se decía que el automóvil era tan dominante debido a una característica de diseño innovador en el PU106A, el motor del automóvil. [2] Sky Sports F1 informó que el compresor y el turbo estaban empaquetados en extremos opuestos del motor de combustión interna, lo que les dio la ventaja en empaquetado, eficiencia aerodinámica y uso de la batería. [15] Lewis Hamilton lo describió como el mejor coche que jamás haya conducido. [16]
A mitad de temporada, Mercedes había conseguido todas las victorias menos una (en Canadá , ganada por el piloto de Red Bull , Daniel Ricciardo ) y una pole, cuando el piloto de Williams Felipe Massa lo hizo en Austria . Esto se produjo después de que Hamilton ganara el Gran Premio de Gran Bretaña y Rosberg ganara los Grandes Premios de Mónaco , Austria y Alemania . El equipo consiguió el Campeonato de Constructores en el Gran Premio de Rusia , la decimosexta carrera de la temporada. [17] En las diecinueve carreras, el F1 W05 Hybrid obtuvo dieciséis victorias (once para Hamilton y cinco para Rosberg), dieciocho poles (siete para Hamilton y once para Rosberg), doce vueltas rápidas (siete para Hamilton y cinco para Rosberg). , doce bloqueos en la primera fila y once finales 1-2.
La forma que disfrutó el F1 W05 Hybrid desde el inicio de la temporada hasta el Gran Premio de China , fue la actuación más dominante en las primeras cuatro carreras de la temporada en la historia del deporte. El coche clasificó en la pole para cada carrera, lideró cada vuelta, ganó cada carrera y marcó cada vuelta más rápida. [18] En la quinta carrera de la temporada, el Gran Premio de España , el coche lideró cada vuelta con Hamilton (desde la pole) y Rosberg liderando durante partes de la carrera, pero Sebastian Vettel registró la vuelta más rápida. El coche consiguió todas las poles, lideró todas las vueltas y ganó todas las carreras de la temporada hasta el Gran Premio de Mónaco . La racha del F1 W05 Hybrid terminó en el Gran Premio de Canadá , donde Daniel Ricciardo superó a Nico Rosberg para llevarse la victoria, después de que fallara la unidad motor-generadora de energía cinética (MGU-K) del coche. [19] Felipe Massa puso fin a la racha de poles del F1 W05 Hybrid durante la clasificación para el Gran Premio de Austria , pero Mercedes recuperaría su forma, con un resultado de 1-2, a pesar de las preocupaciones sobre problemas de frenos y la amenaza del dúo Williams de Massa y Valtteri Bottas . [20] [21]
La siguiente carrera de la temporada fue el Gran Premio de Gran Bretaña donde la pelea entre Hamilton y Rosberg se fue acercando. El coche de Rosberg no pudo completar la carrera y Hamilton ganó frente a sus aficionados locales. [22] [23] El Gran Premio de Alemania tuvo dos historias diferentes en Mercedes. En uno se vio a Hamilton explotarle un disco de freno en la clasificación y en el otro, Rosberg ganó la pole y la carrera. [24] [25] La última carrera antes de las vacaciones de verano fue el Gran Premio de Hungría . Hamilton llegó al fin de semana con la esperanza de ganar su tercer Gran Premio de Hungría consecutivo. De nuevo, como en Alemania, hubo dos historias extremadamente diferentes. Hamilton volvió a tener un problema en la clasificación, con una línea de combustible rota que provocó un incendio, mientras que Rosberg volvió a ganar la pole. [26] La carrera fue muy caótica, entre la lluvia y los coches de seguridad, Hamilton se encontró por delante de su compañero de equipo para llevarse a casa tercero, lo que extendió la racha consecutiva de podios de Mercedes a once carreras. [27] Rosberg y Hamilton se clasificaron primero y segundo por primera vez desde Canadá en el Gran Premio de Bélgica , pero el contacto entre los dos, mientras luchaban por el liderato en la segunda vuelta, resultó en un pinchazo para Hamilton y un alerón delantero dañado para Rosberg. . Rosberg se recuperó para terminar segundo, pero Hamilton tuvo que retirarse al final de la carrera. [28] [29]
Los dos Mercedes volvieron a ocupar la primera fila en el Gran Premio de Italia y Hamilton consiguió la pole por primera vez desde España. [30] Los dos controlaron la carrera y llegaron a casa primero y segundo por séptima vez en la temporada. [31] En el Gran Premio de Singapur , Hamilton y Rosberg bloquearon la primera fila por séptima vez en 2014. [32] El coche de Rosberg desarrolló una falla eléctrica y, por lo tanto, tuvo que comenzar desde el pit lane. Se retiró después de sólo 15 vueltas, cuando su coche no arrancó en su primera parada en boxes; fue su segundo retiro de la temporada. Sin embargo, Hamilton dominó la carrera, tomando la vuelta más rápida y liderando todas las vueltas menos dos en el proceso, y ganó su séptima carrera de la temporada para tomar el liderato del Campeonato de Pilotos por primera vez desde España, por un margen de tres puntos de cara a Suzuka. . [33] Mercedes consiguió otro 1-2 con Hamilton ampliando su ventaja en el campeonato a 10 puntos en el Gran Premio de Japón . Rosberg y Hamilton ocuparon la primera fila por octava vez, y Rosberg consiguió su octava pole. [34] La carrera estuvo mojada durante todo el proceso y Mercedes volvió a dominar, pero Rosberg no pudo contener a Hamilton, quien obtuvo su octava victoria de la temporada, mientras que Rosberg obtuvo su octavo segundo lugar y el octavo 1-2 de Mercedes en el proceso. [35] La ventaja de potencia del coche se demostró cuando abrieron una ventaja de 17 segundos sobre el tercer lugar en sólo las primeras tres vueltas de carrera.
En el Gran Premio de Rusia , Mercedes consiguió su primer Campeonato de Constructores después de otro resultado 1-2. Cerraron la primera fila por quinta carrera consecutiva y Hamilton ganó cómodamente por 13 segundos sobre Rosberg, quien después de bloquearse en la primera curva de la primera vuelta y entrar en boxes se recuperó y terminó segundo, demostrando nuevamente el verdadero ritmo de Mercedes. [36] [17] En el Gran Premio de Estados Unidos , Mercedes cerró la primera fila por sexta carrera consecutiva, y décima vez en 2014, y Rosberg consiguió su novena pole de la temporada. Los dos volvieron a dominar la carrera y lograron el décimo resultado 1-2 de la temporada del equipo. Hamilton, como había sido el caso en las carreras anteriores, se quedó atrás en la primera mitad de la carrera, superó a Rosberg alrededor de la mitad del recorrido y luego controló la carrera desde allí; ganó su décima carrera de la temporada y la quinta consecutiva. En el Gran Premio de Brasil , Mercedes consiguió su séptima fila consecutiva (y undécima en 2014) en la primera fila, con Rosberg terminando 41 segundos por delante de Felipe Massa en tercer lugar. Rosberg y Hamilton terminaron 1-2 por undécima vez, un récord, superando el récord de 10 de McLaren que existía hace 26 años. Rosberg ganó la carrera y redujo la diferencia a 17 puntos antes de la final de temporada en Abu Dhabi . Mercedes volvió a ocupar la primera fila y Rosberg volvió a conseguir la pole. En la carrera, Hamilton se adelantó a Rosberg al principio y controló la carrera durante toda la carrera, pero Rosberg sufrió una falla en el ERS a mitad de carrera. Rosberg siguió adelante pero sólo pudo lograr la 14ª posición (la única vez que el equipo terminó una carrera fuera de los puntos en toda la temporada), mientras que Hamilton ganó su 11ª carrera de la temporada y con ella el Campeonato del Mundo.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ — Los equipos y pilotos obtuvieron el doble de puntos en el Gran Premio de Abu Dhabi .
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