Mellor Coachcraft , [1] conocido simplemente como Mellor o Mellor Bus, es un fabricante de autobuses británico con sede en Rochdale , Greater Manchester. Fundada en la década de 1960, Mellor ha producido principalmente carrocerías para diferentes chasis de minibús a lo largo de su historia. Mellor es propiedad de la empresa matriz, Woodall Nicholson Group, junto con Treka Bus.
Mellor fue fundada en la década de 1960 por Tom Mellor con una fábrica en Rochdale , Greater Manchester. Inicialmente, Mellor se especializó en el suministro de carrocerías para vehículos comerciales, incluidas ambulancias, antes de pasar a la fabricación de minibuses. [2] Después de un período de crecimiento impulsado por el paso al mercado de minibuses, Mellor se mudó a una nueva fábrica especialmente construida en Miall Street, Rochdale, que todavía ocupan hoy. [3]
A lo largo de la "revolución de los minibuses" de la década de 1980 en el Reino Unido, Mellor proporcionó carrocerías para varios chasis diferentes, y un gran número de entregas se dirigieron a Transit Holdings y sus diversas filiales. [3] [4] [5]
En 1989, Henlys Group vendió la empresa a Plaxton . [6] En febrero de 1992, los activos de la empresa se transfirieron a una nueva entidad, Deckglade Limited, en preparación para una compra por parte de la dirección del Grupo Woodall Nicholson que se completó en mayo de 1992, y el nombre de la empresa volvió a ser Mellor Coachcraft en julio de 2003. [1] [7] El éxito se produjo a finales de los años 1990 y principios de los 2000 con una carrocería para el chasis Iveco Daily de piso bajo , con una capacidad de entre 16 y 25 pasajeros; Equipada con un elevador trasero opcional, la carrocería era popular entre el mercado de autobuses de acceso temprano. Posteriormente se lanzaron carrocerías para los chasis Fiat Ducato , Ford Transit y Mercedes-Benz T2 , Vario y Sprinter , vendiéndose muchos minibuses a las autoridades locales en el mercado de autobuses de acceso.
Mellor compró el fabricante rival de minibuses Bluebird Vehicles en julio de 2014, después de que esta última empresa entrara en administración, asumiendo la fabricación de sus exitosos minibuses Tucana, con sede en Fiat Ducato , Orion y Volkswagen Transporter . [8] [9] Mellor lanzó más tarde el Tucana II actualizado y una versión actualizada del Orion, compartiendo características con varios productos propios de Mellor. [10]
En 2016, Mellor lanzó el minibús Strata basado en Mercedes-Benz Sprinter , con una capacidad de hasta 22 pasajeros sentados. [11] [12] El Strata se vendió bien en el mercado de la 'segunda revolución de minibús' del Reino Unido de mediados a finales de la década de 2010, obteniendo pedidos de varios operadores, incluidos Arriva North West [13] [14] y Bus Vannin. .
Al Strata le siguió el Máxima sobre chasis Iveco Daily de piso alto , dirigido a las autoridades locales para el acceso al mercado de autobuses y transporte comunitario, con capacidad para hasta ocho sillas de ruedas o 30 pasajeros sentados. [15] En agosto de 2017, Mellor firmó un acuerdo de distribución en Alemania y Austria con E-Vade como parte de los planes para expandirse al mercado de Europa continental. [dieciséis]
El 1 de noviembre de 2017, el propietario de Mellor, Woodall Nicholson Holdings, completó la compra de Villmount Group, propietario del fabricante rival de minibús Treka Bus, con sede en el Reino Unido. Mellor y Treka Bus seguirán operando por separado como filiales de Woodall Nicholson. [17]
Woodall Nicholson Holdings anunció que había nombrado administradores el 16 de noviembre de 2023, y que tanto Mellor como Treka Bus detuvieron la producción en la misma fecha. Los registros financieros de WN VTech mostraron que la empresa matriz de Mellor había tenido una pérdida después de impuestos de £2,6 millones sobre una facturación de £78 millones a finales de 2022. [18] Mellor y Treka Bus, entre otras empresas, se salvaron de la liquidación después de que Woodall Nicholson fuera adquirido por Dumarey Group del empresario belga Guido Dumarey en diciembre. [19]
Además, Mellor también ofrece varias carrocerías de autobús de acceso y minibús de transporte comunitario hechas a medida para chasis Fiat Ducato de piso medio e Iveco Daily 50C17, 65C17 y 70C17 de piso alto, así como conversiones de furgonetas para una variedad de chasis, incluido el Volkswagen Transporter. [10]
En el pasado, Mellor también ha producido carrocerías para chasis Ford Transit , Iveco Daily , LDV Convoy , Mercedes-Benz T2 , Mercedes-Benz Vario y Renault 50 ; sin embargo, los primeros cuerpos no recibieron nombres. [21] [22]