La Volkswagen Transporter T6 es la sexta generación de las furgonetas Volkswagen Transporter . Es el sucesor del T5 Transporter . [4] La línea Transporter es la furgoneta de tamaño medio ofrecida por Volkswagen Vehículos Comerciales , entre la Crafter más grande y el Caddy más pequeño .
Basado todavía en la plataforma 7H/7J del T5, el T6 llegó con una amplia gama de revisiones y actualizaciones, incluido un diseño de tablero completamente nuevo (en dos versiones, estándar y 'confort'). La parte delantera delante del parabrisas era completamente nueva junto con revisiones cosméticas en el portón trasero, las puertas traseras y las luces traseras.
Las nuevas opciones para el T6 incluían faros LED, luces traseras LED y una gama de opciones multimedia y de asistencia al conductor.
Volkswagen presentó la versión T6.1 actualizada del T6 en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019. Esencialmente una actualización de mitad de ciclo, las principales actualizaciones fueron la dirección asistida eléctrica, que permite la implementación de más funciones de asistencia al conductor en comparación con el T6. También hubo pequeñas actualizaciones de estilo en forma de una sección de parrilla delantera más profunda. El T6.1 también tiene un nuevo tablero que incorpora sistemas de información y entretenimiento actualizados similares a los utilizados en la gama de automóviles de pasajeros de VW, y la capacidad de especificar el grupo de instrumentos totalmente digital "Virtual Cockpit" visto por primera vez en el Golf y el Passat.
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VW colaboró con ABT e-Line y presentó el ABT e-Transporter 6.1 en 2020 como una versión eléctrica de batería del T6.1. [5] El e-T6.1 está equipado con un solo motor con 83 kW (111 hp) de potencia que funciona con una batería de 37,3 kW-h (33,6 kW-h utilizables); Según el ciclo de prueba WLTP, el alcance probado fue de 132 km (82 mi). Se basa en el LWB T6.1 con techo estándar y tiene una capacidad de carga de hasta 6,7 m 3 (240 pies cúbicos). [6] [7]
El T6.1 Caravelle y Multivan fueron reemplazados por el Multivan (T7) en 2022. El T6.1 siguió siendo el más vendido de Volkswagen hasta 2024, pero debido a las regulaciones de la Unión Europea, que requieren seguridad certificada contra ciberataques para automóviles nuevos a partir de 2024, la compañía decidió poner fin al popular vehículo para ahorrarse el gasto de rediseñar la electrónica. [8] El T7 se basa en la plataforma MQB e incluye opciones para sistemas de propulsión híbridos. Además, se espera que el Multivan T7 desplace al Touran y al Sharan . Los estilos de carrocería comerciales Transporter continuarán en la plataforma T6. [9]
En el lanzamiento, la gama de motores era muy parecida a la generación anterior del T5 (2010 – 2016), pero pronto se actualizaron con motores más nuevos y más limpios, incluidos los nuevos motores diésel TDi de 110 kW (150 CV) y BiTDi de 150 kW (204 CV). Todos los motores cumplieron con las emisiones Euro6.
Hacia finales de 2017, estuvo disponible un nuevo motor 2.0 TFSi (para el Transporter), reflejando el alejamiento gradual de la industria del motor de los motores diésel.
Se mantuvieron las cajas de cambios manuales de 5 y 6 velocidades de la generación anterior, al igual que la caja de cambios DSG de 7 velocidades.
La tracción a las cuatro ruedas 4motion siguió siendo una opción y se convirtió en equipamiento estándar con el motor BiTDi de 150 kW (204 CV) a partir de 2018.
El Transporter T6 se ofrece en una variedad de estilos de carrocería, incluso como furgoneta , casa rodante ("California"), pasajeros ("Caravelle"/"Multivan" y "Shuttle"/"Window van"), combinación de carga y pasajeros ( "Kombi") y chasis-cabina para una carrocería personalizada o plataforma de carga. Además, el T6 está disponible con distancia entre ejes corta o larga y techo bajo, medio o alto; El techo alto sólo está disponible en combinación con el de batalla larga.
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Los modelos están designados por carga máxima, incluido el T26, con una carga máxima de 2600 kg (5700 lb); T28, 2.800 kg (6.200 libras); T30, 3000 kg (6600 libras); y T32, 3200 kg (7100 libras). [3] Había tres niveles de equipamiento disponibles: Startline (básico), Trendline (medio) y Highline (lujoso). [3] El modelo Kombi (en algunos mercados, "Crewvan") [16] agregó una segunda fila de tres asientos junto con ventanas para la segunda fila. [3]
El Caravelle T6 está equipado con siete asientos en tres filas, ventanas alrededor y superficies de asientos de cuero; está diseñado para el transporte de pasajeros de lujo. Está disponible con batalla corta o larga y techo de altura estándar. [17] La segunda fila incluye dos asientos individuales giratorios y la tercera fila tiene capacidad para tres, orientados hacia adelante. [18] En su presentación, el Caravelle estaba disponible con una opción de un solo color, un acabado de dos tonos rojo y blanco. [18]
En Australia, el Caravelle de tres filas recibió el nombre de Multivan y estaba disponible con distancia entre ejes corta o larga y siete asientos. El Caravelle australiano estaba disponible únicamente en la versión de batalla larga y el interior estaba equipado con nueve asientos en cuatro filas. [19]
Al igual que el Caravelle, el Shuttle T6 está equipado con ventanas en las tres filas para el transporte de pasajeros, pero está destinado a servicios comerciales de alquiler y, por lo tanto, está equipado con hasta nueve asientos y superficies resistentes. Los asientos estándar tienen capacidad para ocho en tres filas, pero el vehículo estaba disponible con solo dos asientos en la parte delantera (como la "furgoneta con ventana Transporter") si se deseaba. [2]
El modelo chasis-cabina está disponible con cabina simple (una fila de asientos) o doble (dos filas), únicamente en la versión de batalla larga. La longitud total es la misma para ambos modelos; En el modelo con cabina doble, la plataforma de carga se acorta correspondientemente. [dieciséis]
Al igual que las generaciones anteriores de Transporter, la T6 es una plataforma popular para convertir en autocaravana . [20] Las conversiones T6 comúnmente incluyen un techo elevable para crear espacio adicional para la cabeza. La conversión también puede incluir una plataforma para la cama, una placa, un fregadero y una parrilla, además de almacenamiento adicional.
Volkswagen también ofrece una autocaravana fabricada en fábrica llamada California . [21]
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