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Avenida Massachusetts (Washington, DC)

Massachusetts Avenue es una importante vía transversal diagonal en Washington, DC , y el distrito histórico de Massachusetts Avenue es un distrito histórico que incluye parte de él.

La Avenida Massachusetts, que aparece en el plano original de Peter Charles L'Enfant , cruza tres de los cuatro cuadrantes de Washington . [2] Cruza todas las calles principales de norte a sur y pasa por numerosos puntos de referencia de Washington. Es un hito en sí mismo, considerado durante mucho tiempo el límite norte del centro de la ciudad , así como el hogar de Embassy Row de Washington .

Massachusetts Avenue está empatada con Pennsylvania Avenue como la carretera más ancha del distrito, con 160 pies (49 m). Las dos carreteras corren en paralelo a través de gran parte de la ciudad de Massachusetts, a unas siete cuadras al norte de Pensilvania. Massachusetts Avenue fue durante mucho tiempo la principal calle residencial de Washington, ya que Pensilvania alguna vez fue su dirección comercial más solicitada. Ambas calles recibieron el nombre de estados que desempeñaron un papel destacado en la Revolución Americana : Massachusetts y Pensilvania .

El distrito histórico es un área de 81 acres (33 ha) en el noroeste de Washington que incluye 150 edificios contribuyentes y 3 estructuras contribuyentes . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1985. Incluye varias propiedades que figuran individualmente en el Registro Nacional. [1]

Descripción de la ruta

Massachusetts Avenue en la intersección de las calles 3rd y H , NW
Una zona residencial a lo largo de Massachusetts Avenue en Capitol Hill
La intersección de 13th Street y Massachusetts Avenue, NW cerca de Thomas Circle

La sección principal de Massachusetts Avenue comienza en 19th Street Southeast , justo al oeste del antiguo sitio del Hospital General del Distrito de Columbia y una cuadra al norte del Cementerio del Congreso . En lo alto con respecto al hospital, la Avenida Massachusetts ofrece una vista del río Anacostia . Continúa en dirección noroeste cruzando la ciudad. En 14th Street SE ingresa al vecindario de Capitol Hill y en Lincoln Park la carretera ingresa al noreste de DC .

Después de converger brevemente con Columbus Circle mientras gira alrededor de Union Station , Massachusetts ingresa al noroeste de Washington, DC en un vecindario que cambia rápidamente y que ha pasado de una decadencia anterior al desarrollo de numerosos complejos de apartamentos de gran altura en el siglo XXI. Siguiendo la tradición del acrónimo SoHo , los agentes inmobiliarios a veces le dan a esta zona el apodo de NoMa (Norte de Massachusetts Avenue).

Se cruza con la Interestatal 395 (que pasa bajo tierra en ese punto) en H Street  NW y pasa sobre Mount Vernon Square frente al Centro de Convenciones Walter E. Washington . Continuando hacia el noroeste, Massachusetts ingresa a un paso subterráneo debajo de Thomas Circle en las calles 14 y M NW, antes de girar alrededor de Scott Circle en las calles 16 y N NW; este se considera el punto de partida de Embassy Row .

Massachusetts Avenue pasa por el anillo interior de Dupont Circle y gira hacia el norte en Sheridan Circle , paralela a Rock Creek hasta Belmont Road NW. Después de cruzar Rock Creek sobre el puente Charles C. Glover , rodea el Observatorio Naval de los Estados Unidos y el Círculo del Observatorio Número Uno , la residencia oficial del vicepresidente de los Estados Unidos , que forma el límite suroeste del vecindario de Massachusetts Heights . La Catedral Nacional de Washington , ubicada en la intersección de las avenidas Mass y Wisconsin , generalmente se considera el final de Embassy Row.

En Ward Circle , Massachusetts Avenue delimita el vecindario de American University Park desde Spring Valley , pasando hacia el norte de American University . Cruza la frontera entre Washington, DC y el condado de Montgomery, Maryland en Westmoreland Circle. En Maryland , la carretera continúa señalizada como State Highway 396 , atravesando secciones residenciales de Bethesda hasta terminar en Goldsboro Road, también conocida como Maryland State Highway 614. Otra sección de Massachusetts Avenue, discontinua de esta, se encuentra en el lado este de la Río Anacostia . Esa sección se extiende desde 30th Street SE cerca de la Ruta 295 del Distrito de Columbia , hasta Southern Avenue SE en la frontera entre Washington, DC y el condado de Prince George .

Otras instituciones notables ubicadas en Massachusetts Avenue incluyen el Postal Square Building , que alberga la Oficina de Estadísticas Laborales y el Museo Postal Nacional , la Heritage Foundation , el Centro de Derecho de la Universidad de Georgetown , el Centro Islámico de Washington , el Instituto Cato , el Paul H. Nitze Escuela de Estudios Internacionales Avanzados (SAIS), la Brookings Institution , el Peterson Institute , la Catedral de San Nicolás y el Carnegie Endowment for International Peace . Numerosas embajadas y residencias figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos , y el Fondo Nacional para la Preservación Histórica mantiene su sede en Massachusetts Avenue.

Historia

Residencias privadas y embajadas en Massachusetts Avenue en el barrio Kalorama de Washington, DC

El trazado de la avenida no estuvo pavimentado hasta la administración de Alexander Robey Shepherd a principios de la década de 1870. Se extendió más allá de Boundary Road (ahora Florida Avenue ) en la década de 1880, y más allá de Rock Creek hasta Wisconsin Avenue después de 1900. Los comisionados de distrito aprobaron extenderlo hasta la línea del distrito en 1906, aunque en ese momento pensaron que en realidad solo sería utilizado hasta su intersección con Nebraska Avenue con la excepción de los viajes de placer. [3] El desarrollo residencial a lo largo de Massachusetts Avenue se aceleró en la década de 1870, principalmente alrededor de los círculos ubicados al oeste de 9th Street NW. Estas estructuras de ladrillo y piedra rojiza reflejaban los estilos románico reina Ana y richardsoniano que estaban de moda en ese momento. Más tarde, a lo largo del bulevar brotaron lujosas mansiones de estilo georgiano y estilo Beaux-Arts habitadas por habitantes de Washington ricos e influyentes. La sección entre Sheridan Circle y Scott Circle se conoció como "Millionaires 'Row".

La Gran Depresión obligó a muchos a abandonar sus hogares en Millionaires' Row. Después de la Segunda Guerra Mundial , la avenida Massachusetts se consideraba menos elegante que las zonas más nuevas, como la parte superior de la calle 16 . Muchas residencias fueron vendidas y demolidas para dar paso a edificios de oficinas, particularmente alrededor de Dupont Circle y al este. Muchos otros, sin embargo, sobrevivieron como embajadas y casas de sociedad; la antigua Millionaires' Row es hoy conocida como Embassy Row .

Se han creado varios distritos históricos superpuestos para preservar el carácter de los vecindarios restantes. El distrito histórico de Massachusetts Avenue abarca todos los edificios que dan a la carretera entre 17th Street y Observatory Circle NW.

Tránsito

Si bien no hay líneas del Metro de Washington que recorran la Avenida Massachusetts, las rutas del Metrobus N sirven al noroeste superior, mientras que un mosaico de rutas sirven al centro , noreste y sureste.

Metrobús

Las siguientes rutas de Metrobús viajan por la calle (enumeradas de oeste a este):

Circulador de CC

El circulador DC circula por la calle:

Extremos del lejano oeste y este

Ride On Route 29 sirve a Massachusetts Avenue en Maryland desde Westmoreland Circle hasta el final de la avenida en Goldsboro Road.

La M6, que va desde la estación de metro Potomac Avenue hasta Fairfax Village, corre a lo largo de Massachusetts Avenue entre Alabama Avenue y Southern Avenue.

Metro de Washington

Las siguientes estaciones de Metrorail tienen paradas ubicadas cerca de Massachusetts Avenue:

tren de cercanías

Union Station se encuentra en Massachusetts Avenue en Columbus Circle y cuenta con trenes Amtrak , MARC y Virginia Railway Express .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ L'Enfant se identificó como "Peter Charles L'Enfant" durante la mayor parte de su vida, mientras residía en Estados Unidos. Escribió este nombre en su "Plano de la ciudad destinada a sede permanente del gobierno de los Estados Unidos..." (Washington, DC) y en otros documentos legales. Sin embargo, a principios de 1900, un embajador francés en los Estados Unidos, Jean Jules Jusserand , popularizó el uso del nombre de nacimiento de L'Enfant, "Pierre Charles L'Enfant". (Referencia: Bowling, Kenneth R. (2002). Peter Charles L'Enfant: Visión, honor y amistad masculina en la primera república estadounidense . Universidad George Washington, Washington, DC ISBN 978-0-9727611-0-9 ). El Código de los Estados Unidos establece en 40 USC 3309: "(a) En general.—Los propósitos de este capítulo se llevarán a cabo en el Distrito de Columbia en la medida de lo posible en armonía con el plan de Peter Charles L'Enfant. " El Servicio de Parques Nacionales identifica a L'Enfant como Major Peter Charles L'Enfant y como Major Pierre (Peter) Charles L'Enfant en su sitio web. 
  3. ^ "Aprobar extensiones de calles". El Washington Post . 3 de enero de 1906. p. 11.

enlaces externos