El Puerto Viejo de Marsella (en francés: Vieux-Port de Marseille , [vjøpɔʁ də maʁsɛj] ) se encuentra al final de Canebière , la calle principal de Marsella . Ha sido el puerto natural de la ciudad desde la antigüedad y ahora es el principal lugar popular de Marsella. Se volvió principalmente peatonal en 2013.
En el año 600 a. C., los colonos griegos de Focea desembarcaron en Lacydon, una cala rocosa del Mediterráneo , donde ahora se encuentra el Puerto Viejo de Marsella. Establecieron un puesto comercial o emporio en las colinas de la costa norte. Hasta el siglo XIX, el Puerto Viejo siguió siendo el centro de la actividad marítima de Marsella. En la Edad Media, los terrenos del otro extremo del puerto se utilizaban para cultivar cáñamo para la fabricación local de cuerdas para los marineros, de ahí el nombre de la principal vía de Marsella, la Canebière .
La gran Abadía de San Víctor se construyó gradualmente entre los siglos III y IX en las colinas al sur del Puerto Viejo, en el lugar de un cementerio helénico.
Entre los siglos XV y XVII, bajo Luis XII y Luis XIII se construyeron muelles y se instaló un importante astillero para galeones . Tras una revuelta contra su gobernador por parte de los ciudadanos de Marsella, Luis XIV ordenó la construcción de los fuertes de San Juan y San Nicolás a la entrada del puerto y estableció un arsenal y una flota en el propio Puerto Viejo. El famoso arsenal de galères [1] estaba situado en el lado izquierdo del Puerto Viejo, entre el Cours Jean-Balard y el Cours Estienne-d'Orves: los condenados a ser galeotes en la flota de guerra real eran marcados con las letras GAL. .
Según John Murray , [2] en 1854 el Puerto Viejo tenía una capacidad de entre 1.000 y 1.200 barcos. Aproximadamente 18.000 buques mercantes pasaban por el puerto cada año, transportando alrededor de 20 millones de barriles de carga; esto representaba una cuarta parte del comercio en Liverpool en ese momento. Sin embargo, la profundidad de 6 metros del puerto resultó problemática para los barcos de vapor a finales de siglo; Hubo que construir muelles mucho más profundos en La Joliette . En la Segunda Guerra Mundial el Puerto Viejo quedó en completas ruinas. Según relatos de testigos presenciales, en enero de 1943, los nazis , ayudados por la policía francesa, dinamitaron gran parte del casco histórico y demolieron el gigantesco ferry aéreo o "transbordeur", una proeza de ingeniería que se había convertido en un hito importante de Marsella, comparable a la Torre Eiffel de París . Esto se conoció como la " Batalla de Marsella ". En 1948, Fernand Pouillon se encargó de la reconstrucción del devastado casco antiguo.
Cuando, a partir de la década de 1840, se construyeron nuevos muelles, muelles y muelles a lo largo de la costa del barrio de La Joliette hacia el noroeste, muchas actividades portuarias se trasladaron fuera del Puerto Viejo. Con el tiempo, se construyeron nuevas instalaciones portuarias más al noroeste, dando lugar al actual Gran Puerto Marítimo de Marsella : instalaciones portuarias continuas hasta L'Estaque y la entrada sur del túnel de Rove , y ampliaciones "satélite" alrededor de Fos. -sur-Mer y a lo largo de la orilla del Étang de Berre . El Puerto Viejo se utiliza hoy en día como puerto deportivo , como terminal para viajes en barco locales y alberga un mercado de pescado local. En 2013, con motivo de la Capitalidad Europea de la Cultura , el Puerto Viejo fue en gran parte peatonal. Ha sido renovada como una gran plaza pública tras un concurso internacional ganado por Michel Desvigne Paysagistes, con Foster and Partners . El proyecto también tendrá una segunda fase con parques que se construirán alrededor del puerto en 2020 por un importe de 64 millones de euros. [3]
43°17′41″N 5°22′15″E / 43.29472°N 5.37083°E / 43.29472; 5.37083
