La clase Marconi fue una clase de seis submarinos construidos para la Marina Real Italiana ( en italiano : Regia Marina ). Todos los submarinos fueron botados entre 1939 y 1940, y todos menos uno, el Luigi Torelli , se perdieron en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial .
El Guglielmo Marconi ( número de banderín MN) fue botado el 27 de julio de 1939 [1] y completado el 2 de febrero de 1940. En su primera patrulla en tiempo de guerra en el mar Mediterráneo , el Marconi torpedeó al destructor de la Marina Real HMS Escort el 8 de julio de 1940. El Marconi zarpó el 6 de septiembre de 1940 y pasó el estrecho de Gibraltar el 11 de septiembre para una patrulla atlántica a Burdeos el 29 de septiembre. En ruta, el Marconi hundió el barco pesquero español neutral Almirante José de Carranza . El Marconi hundió un barco en su primera patrulla BETASOM desde Burdeos. Después de una patrulla fallida, el Marconi hundió tres barcos en su tercera patrulla BETASOM y dañó un carguero yugoslavo en la siguiente patrulla que luego fue hundido por el U-126 . El Marconi se perdió por causas desconocidas en algún momento después del 28 de octubre de 1941 en su quinta patrulla BETASOM. [2]
El Leonardo da Vinci (número de banderín LV) [1] fue botado el 16 de septiembre de 1939. El da Vinci zarpó el 22 de septiembre de 1940 y cruzó el estrecho de Gibraltar el 27 de septiembre para una patrulla atlántica hasta Burdeos el 31 de octubre. Después de patrullas infructuosas del 21 de diciembre al 20 de enero de 1941 y del 4 de abril al 4 de mayo, el da Vinci hundió un barco en su tercera patrulla BETASOM. Después de otra patrulla infructuosa del 15 de agosto al 24 de septiembre, el da Vinci hundió dos barcos durante la Operación Neuland y cuatro barcos en la siguiente patrulla. Después de ser modificado para llevar un submarino enano , el da Vinci navegó sin el submarino enano y hundió cuatro barcos. Navegando de nuevo sin el submarino enano, el da Vinci hundió seis barcos en su última patrulla., mientras intentaba regresar a Burdeos,las escoltas del convoy KMF 15 hundieron el Leonardo da Vinci. No hubo supervivientes. El Leonardo da Vinci fue el submarino no alemán con más puntos de toda la guerra. [3] [4] [5]
El Michele Bianchi (número de banderín BH) fue botado el 3 de diciembre de 1939. [1] Su primera patrulla de guerra fue en el mar Mediterráneo del 15 de agosto al 3 de septiembre de 1940. El Bianchi zarpó el 27 de octubre de 1940 y llegó al estrecho de Gibraltar el 3 de noviembre. El intento de tránsito hacia el Atlántico fue detectado por las fuerzas de la Marina Real; y el Bianchi se refugió en el puerto neutral de Tánger . El Bianchi zarpó de Tánger el 12 de noviembre y llegó a Burdeos el 18 de diciembre de 1940. El Bianchi hundió tres barcos en su primera patrulla BETASOM desde Burdeos; pero la siguiente patrulla del 30 de abril al 30 de mayo de 1941 no tuvo éxito. Después de zarpar de Burdeos el 4 de julio de 1941, el Bianchi fue hundido con toda su tripulación por el HMS Tigris el 5 de julio. [6]
El Torelli (número de banderín TI) fue botado el 6 de enero de 1940. [1] Después de una breve patrulla de guerra en el Mediterráneo, el Torelli zarpó el 31 de agosto de 1940 y cruzó el estrecho de Gibraltar el 8 de septiembre para una patrulla atlántica hasta Burdeos el 5 de octubre. El Torelli hundió cuatro barcos en su primera patrulla BETASOM; y, después de una segunda patrulla fallida, hundió un barco en una tercera patrulla. Después de otra patrulla fallida, el Torelli ayudó a los tres submarinos de la clase Calvi en una misión de rescate de 254 marineros del crucero auxiliar alemán hundido Atlantis en diciembre de 1941.
El Torelli hundió dos barcos durante la Operación Neuland. El Torelli zarpó de nuevo desde Burdeos el 2 de junio de 1942, pero fue dañado dos veces por aviones y buscó refugio en los puertos españoles neutrales de Avilés y Santander, Cantabria, antes de regresar a Burdeos el 15 de julio. Después de una extensa reparación, el Torelli fue dañado nuevamente en el mar por aviones el 16 de marzo de 1943 y regresó a Burdeos el 3 de abril. [7] El Torelli fue seleccionado para su conversión en un " submarino de transporte " con el fin de intercambiar bienes comerciales raros o irremplazables con Japón . La capacidad de carga de 160 toneladas redujo la flotabilidad de reserva del 20-25% al 3,5-6%; y el armamento se redujo a ametralladoras defensivas . El Torelli zarpó como submarino de transporte el 18 de junio de 1943 y llegó a Penang el 27 de agosto de 1943. [8]
Torelli fue comisionado en la Kriegsmarine alemana como UIT-25 cuando Italia capituló ante los Aliados en septiembre de 1943.
El UIT-25 fue tomado por la Armada Imperial Japonesa y se convirtió en I-504 cuando Alemania se rindió en mayo de 1945. El I-504 derribó un bombardero B-25 Mitchell mientras estaba bajo bandera japonesa cerca del final de la guerra en el Pacífico, [9] supuestamente el último éxito de un buque de guerra japonés en ese conflicto. [10] Fue encontrado en Kobe cuando Japón se rindió y hundido por la Armada de los Estados Unidos en Kii Suido . [11]
El Alessandro Malaspina (número de banderín MP) fue botado el 18 de febrero de 1940 [1] y completado el 20 de junio de 1940. Su primera patrulla fue a través del Estrecho de Gibraltar el 3 de agosto para una patrulla atlántica. El Malaspina hundió un barco antes de llegar a Burdeos el 4 de septiembre. El almirante Karl Dönitz visitó el Malaspina el 30 de septiembre para dar la bienvenida a los marineros de la Regia Marina a la base alemana. Las primeras patrullas BETASOM del 9 de octubre al 9 de noviembre de 1940 y del 5 de enero al 28 de febrero de 1941 no tuvieron éxito; pero durante una tercera patrulla, el Malaspina dañó el transatlántico británico Lycaon el 3 de mayo de 1941. Luego, el Malaspina hundió dos barcos en la siguiente patrulla. El Malaspina zarpó de Burdeos el 7 de septiembre de 1941; y se cree que fue hundido el 10 de septiembre por el Escuadrón Nº 10 de la RAAF Short Sunderland "U". [12]
El Maggiore Baracca (número de banderín BC) fue botado el 21 de abril de 1940 [1] y finalizado el 10 de julio de 1940. Su primera patrulla fue a través del Estrecho de Gibraltar el 7 de septiembre para una patrulla atlántica. El Baracca hundió un barco antes de llegar a Burdeos el 6 de octubre. El Baracca hundió un barco en su primera patrulla BETASOM desde Burdeos, pero las últimas cuatro patrullas no tuvieron éxito. En la última patrulla, el Baracca fue hundido por el HMS Croome el 7 de septiembre de 1941. Treinta y dos miembros de la tripulación del submarino sobrevivieron al hundimiento. [13]
