El submarino alemán U-126 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . En seis patrullas, hundió 25 barcos por un total de 111.564 toneladas de registro bruto (TRB) y 450 toneladas. Fue botado en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen con el número de astillero 989 el 1 de junio de 1940, botado el 31 de diciembre y puesto en servicio el 22 de marzo de 1941 bajo el mando del Kapitänleutnant Ernst Bauer .
El submarino comenzó su servicio con la 2.ª Flotilla de Submarinos , organización en la que permanecería tanto para entrenamiento como para operaciones. [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-126 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-126 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
El U-126 abrió su cuenta dañando al British Canadian Star a unas 650 millas náuticas (1.200 km; 750 millas) al oeste de Lands End el 20 de julio de 1941. Había fallado con torpedos y decidió usar sus cañones en su lugar, pero el fuego de respuesta preciso del mercante (muchos buques mercantes tenían algún tipo de armamento defensivo instalado), lo alejó antes de que pudiera terminar el trabajo. Una semana después, las cosas mejoraron cuando hundió al Erato el 27 de julio, al oeste del noroeste de España. Utilizó su cañón de cubierta nuevamente para hundir la goleta Robert Max el 4 de agosto al este de las Azores . Hundió al yugoslavo Sud usando el cañón de cubierta una vez más, pero en conjunto con el submarino italiano Marconi el 14 de agosto al noreste de las Azores.
El barco fue recompensado con dos hundimientos el 10 de octubre de 1941 al noreste de las islas de Cabo Verde ; Nailsea Manor transportaba el HMS LCT-102 como carga de cubierta cuando fue atacado. El U-126 también hundió a Lehigh a unas 82 millas náuticas (152 km; 94 mi) frente a Freetown , Sierra Leona , el 19 y a Perú el 13 de noviembre, al suroeste de Cabo Palmas ( Liberia ).
El día 22 ayudó a los supervivientes del buque comercial alemán Atlantis . [3]
El barco también tuvo éxito a principios de 1942 como parte de la Operación Drumbeat (Paukenschlag), [4] el asalto alemán a los barcos mercantes a lo largo de la costa de los EE. UU. Hundió muchos barcos, comenzando con Gunny el 2 de marzo a unas 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) al sur de las Bermudas y terminó con Olga el 12. Un barco que no se hundió fue Colabee . Fue atacado el 13 a unas 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) de Cabo Guajaba , Cuba. El barco encalló después de ser torpedeado y abandonado con sus motores todavía en funcionamiento. Fue rescatado, reparado y devuelto al servicio.
El 3 de junio de 1942 , a unas 400 millas náuticas (740 km; 460 mi) al este de Guyana , se produjo un naufragio dramático . Los marineros alemanes interrogaron al capitán del barco, pero cuando no entendió lo que se decía, los alemanes abrieron fuego sobre un bote salvavidas, hiriendo a un hombre. [5]
Otros buques fueron atacados en la zona del Caribe y las Indias Occidentales , utilizando torpedos y el cañón de cubierta.
La quinta patrulla fue la más larga del submarino: duró 111 días. El viaje lo llevó hasta África occidental. El 1 de noviembre de 1942, hundió el buque Liberty George Thatcher a unas 100 millas náuticas (190 km; 120 mi) de la costa de Gabón . También logró hundir el New Toronto en la quinta, a 24 millas náuticas (44 km; 28 mi) de Kotonou ; su cargamento incluía 75 vacas vivas.
Una de las víctimas del U-126 en esta patrulla fue el Flora MacDonald , que fue torpedeado el 30 de mayo de 1943 al sur de Freetown , en Sierra Leona . El barco no se hundió, pero después de encallar y recuperar su carga, ardió durante 16 días y posteriormente fue declarado pérdida total. El submarino también chocó contra Standella el 2 de junio. El submarino fue atacado por un avión (la fuente no indica el tipo) frente a Freetown el día 15.
El barco fue hundido por un Vickers Wellington del Escuadrón n.° 172 de la RAF el 3 de julio de 1943, frente al cabo Ortegal , España. No hubo supervivientes de la tripulación de 55 hombres. [1] [6]
• Ser transportado a bordo del Nailsea Manor como carga de cubierta.
52°30′N 45°20′O / 52.500, -45.333