Maplin Sands son marismas en la orilla norte del estuario del Támesis , frente a la isla Foulness , cerca de Southend-on-Sea en Essex , Inglaterra , aunque en realidad se encuentran dentro del distrito vecino de Rochford . Forman parte del Área Especial de Conservación de los Estuarios de Essex debido a su valor para la conservación de la naturaleza, con una gran colonia de pasto marino enano ( Zostera noltei ) y comunidades animales asociadas. [1]
Al noreste, las arenas de Maplin son contiguas a las arenas de Foulness, que limitan al norte con el canal Whitaker; la continuación hacia el mar del río Crouch. [2] Al sur discurre el canal Swin . [3]
Maplin Sands está atravesado por el antiguo camino conocido como The Broomway . [4]
Los señores Mitchel and Sons (sic, más a menudo Mitchell and Sons) construyeron un faro de pilotes de tornillos en la arena en 1838 [5] por recomendación de James Walker de Trinity House . Fue el primer faro de tornillos jamás diseñado. Aunque la construcción de Maplin Sands Light había comenzado antes, Wyre Light (Fleetwood) se completó primero, ya que se construyó en un período de tiempo mucho más corto. [6] La excesiva erosión del Támesis por la fuerza y dirección de las corrientes de marea provocó que el faro quedara socavado y fuera completamente arrasado en 1932. [7]
En la última parte del siglo XIX, John I. Thornycroft & Company y Yarrow Shipbuilders utilizaron las arenas para las pruebas de velocidad de millas medidas de sus destructores . [9] Las aguas poco profundas dieron como resultado un flujo de agua que podría sumar hasta un nudo a la velocidad del barco. [9] Cuando el Almirantazgo se enteró, exigieron que todas las pruebas futuras se llevaran a cabo en aguas profundas. [9]
Tras el informe de la Comisión Roskill de 1968 , en 1973 se propusieron y aprobaron planes para un tercer aeropuerto para Londres , el Aeropuerto del Estuario del Támesis , pero fueron abandonados en 1974 a raíz de la crisis del petróleo de 1973 . El proyecto también habría incluido un puerto de aguas profundas adecuado para los portacontenedores que entonces entrarían en uso, un enlace ferroviario de alta velocidad a Londres y una nueva ciudad para el alojamiento de los miles de trabajadores que se necesitarían. [10]
Maplin Sands era en aquel momento, y sigue siendo, un campo de pruebas militares perteneciente al Ministerio de Defensa , al igual que la isla Foulness . [4]
que la primera de tales fundaciones fue fijada en Maplin Sands por estos ingenieros (Sres. Mitchel e Son), en el verano de 1838 por orden de la corporación de Trinity House, por recomendación de su ingeniero. James Walker, Esq. FRS, etc. ¿Quién ha erigido desde entonces en él el faro de Maplin?
51°34′N 0°54'E / 51,56°N 0,90°E / 51,56; 0,90
