El Swin es un pasaje en el estuario del Támesis entre Maplin Sands , Foulness Sand y Gunfleet Sand al noroeste y las crestas de arena (bajíos) de Barrow y Sunk, al sureste. El Swin era utilizado por barcazas y embarcaciones de recreo de los ríos de Essex, y por barcos costeros y mineros de Hull , Great Grimsby , el noreste de Inglaterra , Edimburgo y otros conjuntos similares de puertos comerciales.
En 1874, RM Ballantyne escribió:
El canal... era el Swin, que, aunque no es utilizado por barcos de primera clase, es quizás el más frecuentado por la mayor parte de los buques costeros y mineros, y todas las embarcaciones del este del país. El tráfico es tan grande que resulta casi continuo; Se ven innumerables barcos cuando hace buen tiempo, pasando de un lado a otro hasta donde alcanza la vista. [1]
El canal está formado por una serie de pasajes de aguas profundas a través de bancos de arena. Las embarcaciones que se acercan desde el noreste ingresan a East Swin entre las boyas NE Gunfleet y Sunk Head Tower. Esta parte también se conoce como Canal del Rey con centro en 51°45′N 1°25′E / 51.750°N 1.417°E / 51.750; 1.417 (Canal del Rey) . [2] Desde aquí se puede elegir entre el Profundo Medio o continuar con el East Swin centrado en 51°41′N 01°11′E / 51.683°N 1.183°E / 51.683; 1.183 . [3] Craft también puede pasar por el canal paralelo Wallet y cruzar hacia East Swin en Spitway. [4] A mitad de esta parte, en la boya de aproximación Maplin, los buques de mayor calado deben pasar hasta la profundidad media centrada en 51°39′N 01°10′E / 51.650°N 1.167°E / 51.650; 1.167 . [3] Las embarcaciones de menor calado, como las tradicionales barcazas de vela del Támesis, pueden continuar por East Swin y cruzar Middle Sands directamente hacia West Swin en Maplin Edge. Los otros dos Swins conducen al West Swin centrado en 51°33′N 01°01′E / 51.550°N 1.017°E / 51.550; 1.017 . [3] El extremo sureste de West Swin se une a los principales canales del Támesis.
Es una palabra en inglés antiguo swin : un arroyo, un canal. Fue registrado en la ortografía contemporánea de escritores locales como Swyn en 1365; en holandés aparece una palabra relacionada, 'zwin'. [5] Por lo tanto, no era un sonido sujeto al Gran Cambio Vocálico .
Para explicar los números en el mapa insertado, una profundidad de 1 1 es una fórmula de seis pies (es decir, una braza ) y 1 pie. es 1+1 ⁄ 6 brazas. Este extracto muestra claramente los bajíos detallados que afectan más gravemente a los buques de mayor calado, como los barcos.