Batik Air Malaysia (anteriormente conocida como Malindo Air ) es una aerolínea de servicio completo de Malasia, [4] [5] una aerolínea asociada del grupo indonesio Lion Air , con sede en Petaling Jaya , Selangor, Malasia. [6] [7] [8] [9] El nombre original, Malindo, significa un pacto de cooperación entre Malasia e Indonesia .
Historia
Oasis Ara Damansara, que alberga la oficina central de Malindo Air
El Sr. Chandran Rama Muthy, asistente personal ejecutivo del director presidente de Lion Air, fue nombrado director ejecutivo de Batik Air Malaysia. Los vuelos inaugurales de la aerolínea comenzaron a operar el 22 de marzo de 2013. [ cita requerida ]
Para sus rutas en jet, Batik Air Malaysia ofrece asientos con una distancia entre asientos de 32" y 45" para las clases económica y ejecutiva respectivamente, [10] así como franquicias de equipaje gratuitas de 40 kg para los pasajeros de Business y de 20 kg o 30 kg para los pasajeros de clase económica, según la categoría de su boleto. Los pasajeros de clase económica en vuelos al Aeropuerto Internacional Shah Amanat y al Aeropuerto Internacional Shahjalal en Bangladesh reciben una franquicia de equipaje de 35 kg. Sin embargo, los boletos de clase económica más económicos de la aerolínea no reciben una franquicia de equipaje gratuita. [11] En junio de 2015, Malindo se convirtió en la primera aerolínea de Malasia en ofrecer servicio de Wi-Fi a bordo . [12] La combinación de comodidades, servicios y tarifas de bajo costo coloca a Batik Air Malaysia en la categoría de aerolínea híbrida.
A principios de 2017, se esperaba que la aerolínea cambiara su nombre a Malindo Air y lo llamara "Batik Air Malaysia" para centrarse en las rutas internacionales, mientras que su aerolínea asociada, Batik Air , ofrece rutas nacionales en Indonesia . La aerolínea ya había comenzado a incluir gradualmente el logotipo y la librea de Batik Air Malaysia en sus aviones. [ cita requerida ]
En febrero de 2017, National Aerospace and Defence Industries (Nadi) redujo su participación del 50,99% a solo el 5%. El entonces director ejecutivo Chandran Rama Muthy es ahora el principal accionista junto con su esposa Kalpana Devasagayam, quienes juntos poseen una participación del 46% en la compañía operadora de Malindo Air, Malindo Airways, a través de Sky One Investors. Ambos poseen porciones iguales en Sky One. El 49% restante de las acciones de Malindo es propiedad del grupo indonesio PT Lion. [15]
En abril de 2017, Malindo Air recibió su certificado de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) como miembro de la IATA. La aerolínea también ha logrado conservar su registro IOSA, que es válido desde el 3 de junio de 2018 hasta el 3 de junio de 2020. [ cita requerida ]
El 22 de mayo de 2017, Malindo Air se convirtió en la primera aerolínea del mundo en poner en servicio el Boeing 737 MAX 8. Configurado en una sola clase con 180 asientos en Economy, el primer servicio comercial partió de Kuala Lumpur a Singapur. [16] [17] Sin embargo, el servicio del Boeing 737 MAX 8 duró poco, ya que la aerolínea recibió numerosas quejas de los clientes, especialmente de los pasajeros de clase ejecutiva que tuvieron que cambiar a clase Economy. El único B737-MAX 8 fue devuelto a su empresa matriz Lion Air. [ cita requerida ]
Un ATR72 de Malindo Air en el aeropuerto de Subang . La aerolínea operaba anteriormente aviones ATR 72 desde este aeropuerto.
En un comunicado de prensa oficial emitido por Malindo Air con fecha del 26 de agosto de 2019, el capitán Mushafiz Mustafa Bakri, director de seguridad, protección y calidad de Thai Lion Air, fue revelado como el nuevo director ejecutivo, reemplazando al director ejecutivo actual a partir del 23 de septiembre de 2019, mientras que Chandra Rama Muthy fue designado como director de estrategia del grupo Lion Group. [18]
El 23 de octubre de 2020, se informó que Malindo Air había decidido recortar más de la mitad de su plantilla como parte de las medidas para mitigar los efectos de la COVID-19 en su negocio. Con ello, la aerolínea despidió a unos 2.200 empleados, es decir, más de la mitad de su plantilla de 3.200 personas. [19] [20]
Batik Air Malasia
El 28 de abril de 2022, Malindo Air cambió su nombre a Batik Air Malaysia en consonancia con el objetivo de Lion Group de establecer una identidad común para las aerolíneas de servicio completo dentro del grupo. [7] Después de esto, el Boeing 737 MAX 8 se reintrodujo en la flota. [21]
El Boeing 737 MAX 8 de Batik Air Malaysia inició oficialmente su primer vuelo con la aerolínea el 2 de junio de 2022, desde Kuala Lumpur a Kota Kinabalu como OD1002. [22] [23]
La aerolínea también recibió un Airbus A330-300 de la compañía hermana Lion Air en 2023. El primer vuelo de prueba de la aeronave se realizó el 20 de mayo de 2023, desde Kuala Lumpur a Kota Kinabalu como OD5330, con un vuelo de regreso el mismo día como OD5331. [24]
Origen, identidad corporativa y cronología de Batik Air Malaysia
Destinos
A partir de septiembre de 2024 [actualizar], Batik Air Malaysia vuela (o ha volado) a los siguientes destinos: [25]
A partir de noviembre de 2024 [actualizar], Batik Air Malaysia opera las siguientes aeronaves: [22]
Flota histórica
Incidentes y accidentes
El 19 de abril de 2018, un Boeing 737-900ER de Malindo Air que volaba desde el Aeropuerto Internacional Tribhuvan en Katmandú a Kuala Lumpur se salió de la pista en Katmandú después de un despegue interrumpido a alta velocidad . El avión se detuvo en la hierba a 250 pies (75 metros) más allá del final de la pista. Los 132 pasajeros y siete miembros de la tripulación escaparon ilesos. Los daños a la aeronave fueron menores y el aeropuerto estuvo cerrado durante 12 horas para su traslado. La tripulación de vuelo optó por abortar el despegue debido a una advertencia que indicaba que la aeronave no estaba configurada correctamente. [74] [75]
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Enlaces externos
Medios relacionados con Batik Air Malaysia en Wikimedia Commons
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