El Arsenal Naval de Maizuru (舞鶴海軍工廠, Maizuru Kaigun Kosho ) fue uno de los cuatro principales astilleros navales propiedad y operados por la Armada Imperial Japonesa .
El Distrito Naval de Maizuru se estableció en Maizuru , prefectura de Kioto , en 1889, como el cuarto de los distritos navales responsables de la defensa de las islas japonesas . Después de la creación de la base naval, en 1901 se estableció una instalación de reparación de barcos con un dique seco . Con la incorporación de equipos e instalaciones para la producción de barcos en 1903, se estableció oficialmente el Arsenal Naval de Maizuru.
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En 1904 y 1914 se completaron diques secos adicionales. Cuando se completó el dique seco número 3 en 1914, era el más grande de Japón en ese momento. En 1923, después del Tratado Naval de Washington , hubo discusiones dentro del Ministerio de Marina sobre el cierre de la instalación, y estuvo en gran parte desmantelada hasta 1936. Después, reabrió y se expandió, construyendo barcos, aviones y armas para el ejército. [1] Se especializó principalmente en destructores y buques más pequeños.
En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , una empresa privada, Iino Industries Co. Ltd., se hizo cargo y formó los Astilleros Maizuru. [1]
En 1963, el nombre se cambió a Maizuru Heavy Industries. En 1971, se fusionó con Hitachi Zosen Corporation . [2] En 2002, Hitachi Zosen escindió el constructor naval en una empresa conjunta con JFE Engineering llamada Universal Shipbuilding Corporation. Universal Shipbuilding Corporation e IHI Marine United Inc. se unieron y se convirtieron en Japan Marine United en 2013.
La antigua sede central y algunos almacenes asociados a los astilleros se conservan como museos conmemorativos por el gobierno de la ciudad de Maizuru. Los diques secos de antes de la guerra y una de las grandes grúas todavía se utilizan hoy en día.
Total: 41 de 153 (27%) destructores japoneses que fueron relevantes durante la Segunda Guerra Mundial.
35°28′51″N 135°22′28″E / 35.480815, -135.374341