Los destructores clase Kamikaze (神風型駆逐艦, Kamikazegata kuchikukan ) eran una clase de nueve destructores de la Armada Imperial Japonesa . [1] Algunos autores consideran que las clases Nokaze , Kamikaze y Mutsuki son extensiones de los destructores de clase Minekaze , y la clase Kamikaze a veces se denomina " clase Kiyokaze " para distinguirla de la clase de destructor anterior de la Primera Guerra Mundial. del mismo nombre . Obsoletos al comienzo de la Guerra del Pacífico , los kamikazes fueron relegados a papeles mayoritariamente secundarios. La mayoría finalmente se perdió en manos de submarinos estadounidenses .
Los buques de clase Kamikaze fueron una extensión y mejora del programa en curso de clase Minekaze como parte del Plan de la flota Ocho-ocho . Fueron ordenados en el marco del presupuesto fiscal de 1921-1922. Al igual que con la clase Wakatake , originalmente solo se les dieron números en lugar de nombres, pero se les asignaron nombres individuales el 1 de agosto de 1928. [2]
La construcción de los dos últimos buques Kamikaze previstos fue cancelada de conformidad con el Tratado Naval de Washington . Oite , Hayate , Asanagi y Yūnagi fueron llamados modelo de producción tardía clase Kamikaze (u ocasionalmente clase Oite ), ya que el motor y el armamento eran diferentes.
Los barcos de la clase Kamikaze eran visualmente idénticos a los de la clase Minekaze anterior , aparte de ligeros cambios en los detalles en el puente . La clase Kamikaze fue la primera clase de destructor de la Armada Imperial Japonesa construida con un puente reforzado con placas de acero. Esto dio a los buques un centro de gravedad más alto y, para contrarrestarlo, se construyeron con un mayor desplazamiento y una manga más ancha para una mejor estabilidad. Aunque tenían una velocidad ligeramente menor: 37,5 nudos (69,5 km/h), se consideraron satisfactorios en comparación con la clase Minekaze . [3]
Los barcos de clase Kamikaze tenían esencialmente el mismo diseño que la subclase Nokaze de los destructores de clase Minekaze anteriores . Los tres tubos de torpedos gemelos de 21 pulgadas (533 mm) (uno colocado en el pozo frente al puente y los otros dos ubicados detrás de la segunda pila) se mantuvieron sin cambios; sin embargo, los lanzadores ahora eran operados eléctricamente en lugar de manualmente. La batería principal tampoco se modificó, con cuatro cañones navales Tipo 3 de 120 mm y calibre 45 en soportes abiertos individuales, expuestos a la intemperie a excepción de un pequeño escudo. Para la protección antiaérea, las ametralladoras de 6,5 mm montadas a cada lado del puente fueron reemplazadas por dos ametralladoras individuales de 7,7 mm. Los últimos tres buques de la clase Kamikaze también estaban equipados con cargas de profundidad , con dos lanzadores Tipo 81 desplegados en la popa.
Tras el inicio de la Guerra del Pacífico , los buques de clase Kamikaze fueron modificados para mejorar la capacidad antiaérea a expensas de la velocidad y el rendimiento en la guerra de superficie. Uno de los dos cañones de popa y el lanzador de torpedos de popa fueron reemplazados por cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm , que se agregaron en cantidades cada vez mayores y, finalmente, totalizaron entre 13 y 20 cañones por buque en una combinación de montajes simples y gemelos. . Estas modificaciones aumentaron el desplazamiento de algunos buques a 1.523 toneladas, lo que redujo su velocidad máxima a 35 nudos. [4]
Todos los buques de clase Kamikaze entraron en combate durante la Guerra del Pacífico , y el Hayate tuvo la distinción de ser el primer destructor japonés que se perdió en combate durante ese conflicto. Fue hundido durante la Batalla de la Isla Wake en diciembre de 1941. [5] En 1944, submarinos estadounidenses habían hundido cuatro buques de clase Kamikaze y un quinto se perdió en un ataque aéreo en Truk . En 1945 un sexto barco fue hundido por acción submarina. Sólo Kamikaze y Harukaze sobrevivieron a la guerra, pero Harukaze estaba en tan malas condiciones cuando se rindió en Sasebo que pronto fue desguazado. El Kamikaze continuó como barco de repatriación después de ser entregado en Singapur , pero encalló frente al cabo Omaezaki en junio de 1946 y fue cancelado. [6]
Tenga en cuenta que estos barcos sólo llevaban números ("Dai") hasta el 1 de agosto de 1928, cuando recibieron nombres meteorológicos.
La IJN originalmente planeó que los barcos de clase Kamikaze deberían tener nombres, pero al finalizar se les dieron números debido a la gran cantidad proyectada de buques de guerra que la IJN esperaba construir a través del plan de flota Ocho-ocho . Esto resultó ser extremadamente impopular entre las tripulaciones y fue una fuente constante de confusión en las comunicaciones. En agosto de 1928 se asignaron nombres, pero no los nombres originales que estaban planeados.
