Goya era un carguero noruego utilizado como transporte de tropas por la Alemania nazi y hundido con una enorme pérdida de vidas cerca del final de la Segunda Guerra Mundial .
Terminado en 1940 para la compañía Johan Ludwig Mowinckel Rederi , el barco lleva el nombre del artista español Francisco Goya . Tras la invasión alemana de Noruega ese año, la Kriegsmarine lo apresó y lo puso en servicio como transporte de tropas.
Cerca del final de la guerra, Goya participó en la Operación Aníbal , la evacuación del personal militar y civil alemán de los focos restantes en poder de los alemanes a lo largo del Mar Báltico . Cargado con miles de refugiados, el barco fue hundido el 16 de abril de 1945 por el submarino soviético L-3 . La mayor parte de la tripulación y los pasajeros murieron en el hundimiento.
El hundimiento del Goya fue una de las mayores pérdidas de vidas marítimas en un solo incidente de la guerra, y una de las mayores pérdidas de este tipo en la historia, con sólo 183 supervivientes de aproximadamente 6.700 pasajeros y tripulantes. [1]
Goya fue construido originalmente como un carguero por el astillero Akers Mekaniske Verksted en Oslo , Noruega , en 1940. El barco tenía 146 m (475,72 pies) de largo y 17,4 m (57,08 pies) de ancho, tenía una capacidad de 5230 TRB y un techo superior. velocidad de 18 nudos. Tras la ocupación alemana de Noruega , el barco fue confiscado por Alemania y en 1942 reacondicionado como buque de transporte auxiliar para los submarinos alemanes . [2] En 1943, el Goya se convirtió en un barco depósito (tender), brindando apoyo a embarcaciones más pequeñas, pero al año siguiente fue trasladado a Memel (actual Klaipėda, Lituania ), donde fue utilizado como barco objetivo para torpederos. Práctica de la 24ª Flotilla de Submarinos . [2]
En 1945, durante la Operación Aníbal, el Goya se utilizó como barco de evacuación, trasladando a personas hacia el oeste desde el este y el sur del Báltico . [2] Su comandante en jefe era el capitán Plünnecke. [3] El Goya estaba marcado como barco hospital y llevaba más de 1.000 camas de hospital para soldados inmóviles y heridos muy graves.
El 16 de abril de 1945, Goya navegaba desde Gotenhafen ( Gdynia ), rodeando la península de Hel y cruzando el mar Báltico hasta Kiel, en el oeste de Alemania . El convoy incluía al Goya , dos buques más pequeños ( Kronenfels y el remolcador de vapor Aegir ), y dos escoltas de convoyes dragaminas , M-256 y M-328. [2] [3] El Goya fue solo uno de los más de 1.000 barcos encargados de participar en las evacuaciones de la Operación Aníbal organizadas por el comandante en jefe de la Kriegsmarine , Karl Dönitz . El barco, destinado a albergar a 850 miembros de la tripulación, estaba abarrotado con más de 7.000 evacuados, militares y soldados heridos.
Cuatro horas después de abandonar el puerto de Gotenhafen y mientras se encontraba cerca del extremo sur de la península de Hel, el convoy fue atacado por bombarderos soviéticos . Durante los ataques aéreos, una bomba lanzada por los bombarderos alcanzó a Goya , pero causó daños mínimos. [2] Después de rodear la península de Hel y abandonar la bahía de Gdansk , varias millas al norte del cabo Rixhöft ( cabo Rozewie ), el convoy fue avistado por el submarino minador soviético L-3 , que también llevaba torpedos . [2] [4] Si bien el Goya era más rápido que los submarinos, el convoy se vio frenado por problemas de motor en el Kronenfels , que también requirieron una parada de 20 minutos para reparaciones. [2] Exactamente cuatro minutos antes de la medianoche (hora local), el capitán del L-3 Vladimir Konovalov dio la orden de disparar una serie de cuatro torpedos. [1] [4] Dos de ellos golpearon a Goya ; uno impactó en el centro del barco , el segundo explotó en la popa , lanzando una inmensa columna de fuego y humo al cielo. [2] El impacto de los torpedos fue tan grande que los mástiles del barco se derrumbaron sobre los refugiados que dormían en la cubierta superior. En unos momentos, el barco se partió en dos y el fuego consumió sus partes superiores. Poco después de medianoche y menos de cuatro minutos después del impacto del torpedo, el Goya se hundió, ahogando a miles de personas en sus camas. [1] [2] [3]
Goya , un carguero que no estaba equipado con los elementos de seguridad de un barco de pasajeros , se hundió a una profundidad de aproximadamente 76 metros (249 pies). [2] Dada la velocidad del hundimiento, la mayoría de los pasajeros se hundieron con él o murieron de hipotermia en las frías aguas del Mar Báltico.
Es difícil estimar el número exacto de muertos. Los autores citan el número total de pasajeros como "más de 6.000", [5] [2] 6.700, [1] o 7.200, [3] aunque es posible que nunca se sepa el número exacto; El personal militar y los civiles evacuados que huían de los enclaves alemanes en Prusia Oriental y la Polonia ocupada abordaron barcos en circunstancias caóticas y, a menudo, ocuparon todo el espacio disponible a bordo. En cualquier caso, el número de muertos superó los 6.000 y probablemente llegó a 7.000, lo que convirtió el hundimiento en uno de los peores desastres marítimos de la historia, superado sólo por el hundimiento del Wilhelm Gustloff en enero de 1945 .
El número exacto de supervivientes también es motivo de controversia; la mayoría de estimaciones cifran en aproximadamente 182 personas salvadas (176 militares y 6 civiles), de las cuales nueve murieron poco después. [2] Sin embargo, también se citan otras cifras, en particular 172 y 183. [3] [5]
Los pescadores polacos conocían desde hacía mucho tiempo la posición del naufragio , pero no fue identificada ni denominada "Naufragio No. 88" en los mapas de la Armada polaca . El 26 de agosto de 2002, los restos del naufragio fueron descubiertos por los buzos técnicos polacos Grzegorz Dominik, Michał Porada y Marek Jagodziński, quienes también rescataron la brújula del barco.
Exactamente 58 años después del hundimiento de Goya , los restos del barco fueron localizados el 16 de abril de 2003 por una expedición internacional bajo la dirección de Ulrich Restemeyer, ayudada por un escáner 3D- Sónar . Se descubrió que los registros de posición de los barcos que acompañaban a Goya eran incorrectos, probablemente realizados durante una fuga apresurada. Durante el redescubrimiento, se vio otro barco más pequeño en la superficie sobre los restos del naufragio y inicialmente se pensó que transportaba pescadores. Pero cuando el barco de Restemeyer, el Fritz Reuter , se acercó, el otro barco, que aparentemente llevaba buzos, se fue.
Los restos del naufragio se encuentran a una profundidad de 76 metros (249 pies) bajo la superficie del Mar Báltico y están en muy buenas condiciones, aunque cubiertos de redes. Los restos del naufragio están llenos de restos humanos. Los supervivientes han depositado coronas de flores en la superficie para mostrar sus condolencias a las 6.000 personas que perdieron la vida aquí.
Poco después del descubrimiento, la Oficina Marítima Polaca en Gdynia declaró oficialmente el pecio como tumba de guerra . [6] En 2006, la decisión se publicó en un boletín oficial del gobierno del voivodato de Pomerania , por lo que era ilegal bucear a menos de 500 metros de los restos del naufragio. [6]
55°12′02″N 18°18′36″E / 55.20056°N 18.31000°E / 55.20056; 18.31000