MS Pride of Burgundy era un ferry que cruzaba el canal propiedad de P&O Ferries . Operó en la ruta de Dover a Calais de 1993 a 2022.
El MS Pride of Burgundy fue planeado como el cuarto buque de carga de 'clase europea', que se denominará European Causeway para la ruta Dover a Zeebrugge de P&O European Ferries . Debido a la demanda en la ruta Dover - Calais , el barco se convirtió en un ferry multipropósito (pasajeros y carga) antes de su finalización con la adición de una superestructura adicional. Se dice comúnmente en publicaciones y sitios web sobre ferry que la elección original del nombre para el barco fue Pride of Lille . [1] Por capacidad, es uno de los ferries más pequeños entre Dover y Calais, con capacidad para solo 1200 pasajeros y 600 automóviles. [ cita necesaria ]
En 2010, fue trasladada a Ramsgate, en el este de Kent, para albergar la inauguración del parque eólico Thanet . Pride of Borgoña llevó a la nueva tripulación, a los empleados del parque eólico, a sus familias y a las personalidades VIP al mar para ver las turbinas eólicas de cerca. Ella volvió a estar en servicio al día siguiente [2]
El 27 de octubre de 2012, Pride of Borgoña chocó con el barco MyFerryLink Berlioz debido a fuertes vientos, sufriendo daños menores en el ala derecha del puente, que se reparó en un par de horas. [3] Berlioz sufrió daños en sus botes salvavidas que la dejaron fuera de servicio. [ cita necesaria ]
Pride of Borgoña partió de Dover el 3 de marzo de 2017 hacia Gdansk (Polonia), donde se sometió a una importante reparación. [4] Llegó al astillero de Remontowa el 5 de marzo y regresó a Dover el 25 de marzo, reanudando su horario habitual de Dover a Calais al día siguiente. [ cita necesaria ]
A principios de 2019, el Pride of Borgoña , como todos los buques de P&O en la ruta de Dover a Calais, cambió su pabellón a Chipre, una medida que la compañía explicó como motivada por ventajas fiscales en vista del Brexit . Estaba registrada en Limassol. [ cita necesaria ]
Desde el 3 de mayo de 2020, Pride of Borgoña estuvo atracado en el puerto de Leith , Escocia, como consecuencia de la reducción del tráfico en el estrecho de Dover debido a la pandemia de COVID-19 . Regresó a Dover a finales de octubre de ese año y volvió a entrar en servicio el 3 de noviembre en modo únicamente de carga. [ cita necesaria ] El 7 de diciembre de 2020, el barco fue trasladado al río Fal y atracó cerca de Falmouth, Cornwall . [5] En abril de 2023 llegó a Aliağa , Turquía, para su desguace . [6]
Pride of Borgoña no tiene hermanas idénticas debido a su conversión en buque de pasajeros multipropósito durante la construcción. Comparte características mecánicas, de diseño y visuales con los otros barcos de 'clase europea' de la flota de P&O: -
Medios relacionados con Pride of Borgoña (barco, 1993) en Wikimedia Commons