La Ruta 228 de Maryland ( MD 228 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Berry Road , la carretera estatal recorre 6,88 millas (11,07 km) desde la MD 210 en Accokeek al este hasta la Ruta 301 de los EE. UU. (US 301) y la MD 5 Business en Waldorf . La MD 228, que es una autopista dividida de cuatro carriles en toda su longitud, es una importante ruta de cercanías entre el suroeste del condado de Prince George y el norte del condado de Charles . Junto con la MD 210, la carretera estatal sirve como alternativa a la US 301 y la MD 5 como ruta a Washington, DC desde el sur de Maryland . La MD 228 también sirve como parte de la conexión, nuevamente a través de la MD 210, entre Waldorf y el Centro de Guerra Naval de Superficie de Indian Head .
La MD 228 no conectaba originalmente a Waldorf con Accokeek; en cambio, la carretera estatal se dirigía al oeste desde Waldorf y giraba al sur cerca de la línea divisoria entre los condados de Prince George y Charles, siguiendo lo que ahora es la MD 229 hasta Pomfret . La carretera estatal se construyó desde Pomfret hasta Berry a fines de la década de 1920. La MD 228 se completó entre Berry y Waldorf a mediados de la década de 1930. La MD 228 se amplió a una carretera dividida en el condado de Charles y se extendió al condado de Prince George a mediados de la década de 1990. En 2000, la sección del condado de Prince George de la carretera estatal se reconstruyó como una carretera dividida al oeste hasta la intersección de la MD 210, que se reconstruyó como la segunda intersección de flujo continuo en los EE. UU.
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La MD 228 comienza en una intersección de flujo continuo con la MD 210 (Indian Head Highway) en Accokeek. Tres carriles salen de la MD 210 en dirección sur y se cruzan con la MD 210 en dirección norte. A poca distancia hacia el sureste, esos carriles se cruzan con un solo carril desde la MD 228 en dirección oeste hasta la MD 210 en dirección sur; ese carril se cruza con la MD 210 en dirección norte hacia el noroeste. Los dos carriles de la MD 228 en dirección oeste se unen sin problemas a la MD 210 en dirección norte, mientras que una rampa de un solo carril desde la MD 210 en dirección norte se une a la MD 228 en dirección este. Los carriles auxiliares de la intersección de flujo continuo se fusionan con el perfil dividido de cuatro carriles de la carretera estatal antes de cruzarse con Manning Road East ( MD 810I sin señalizar ), que sirve a un centro comercial al oeste y a la histórica casa Bellevue al este. [1] [2]
La MD 228 se dirige al este a través de una zona boscosa, cruzando Bealle Hill Road (MD 228A sin señalizar) inmediatamente antes de cruzar Mattawoman Creek hacia el condado de Charles. En el lado este del cruce del arroyo, la carretera estatal cruza el extremo norte de la MD 229 (Bensville Road), la antigua alineación de la MD 228. La MD 228 continúa hacia el este entre subdivisiones residenciales a lo largo del nivel norte del condado de Charles. La carretera estatal cruza Piney Branch, un afluente de Mattawoman Creek, y pasa por la antigua alineación de la carretera de Bunker Hill Road hacia el sur en la aldea de Berry. La MD 228 gira hacia el sureste después de pasar Ironwood Drive y entra en Waldorf. En Western Parkway, un bulevar suburbano mantenido por el condado que corre paralelo a la US 301 hacia el oeste a través de Waldorf, la MD 228 gana carriles continuos para girar a la derecha en ambas direcciones y entra en una zona comercial. La carretera estatal llega a su terminal oriental en la US 301 (Robert Crain Highway). La carretera continúa en el lado este de la intersección como MD 5 Business (Leonardtown Road), que se dirige al sureste a través del centro de Waldorf antes de cruzarse con MD 5 en el lado este de la ciudad. [1] [2]
La MD 228 es parte del Sistema Nacional de Carreteras principal en toda su extensión. [1] [3]
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La MD 228 originalmente incluía Bensville Road y Berry Road al este de la intersección moderna de la carretera con la MD 229. [4] Las dos carreteras nombradas se encontraban en una intersección extinta con Bealle Hill Road al sur de Mattawoman Creek. [5] Se construyó un camino de grava de 15 pies (4,6 m) de ancho desde la MD 227 en Pomfret hasta Bennsville en 1925 y 1926. [6] La carretera se extendió hasta el cruce de Piney Branch en 1927 y hasta Berry en 1928. [6] [7] [8] La MD 228 se construyó al oeste desde la MD 3 (más tarde la US 301 y ahora la MD 925 ) hasta Hamilton Road (ahora Western Parkway) en 1933. [9] [10] La carretera estatal se completó en 1936 cuando se llenó el espacio entre Berry y Hamilton Road. [11] La parte de Berry Road de MD 228 fue reconstruida en 1958 y 1959, dejando atrás Bunker Hill Road como una antigua alineación. [12] [13]
La reconstrucción de la MD 228 en su forma y recorrido modernos comenzó a principios de los años 1990. La carretera estatal se amplió a una autopista dividida desde la US 301 al oeste hasta Sharpersville Road en Berry en 1993. [14] La MD 228 se extendió hasta el condado de Prince George en un par de nuevos puentes sobre Mattawoman Creek en 1995. [15] La autopista dividida se extendió hasta justo al oeste de una nueva intersección con Bealle Hill Road; la carretera estatal continuó hacia el oeste como una carretera de dos carriles hasta una intersección estándar con la MD 210. [16] [17] Bennsville Road fue renumerada como MD 229 en 1997. [18] La autopista dividida MD 228 se extendió al oeste hasta la MD 210 y el cruce MD 228–MD 210 se reconstruyó como una intersección de flujo continuo en 2000. [19] Esa intersección se convirtió en la segunda intersección de flujo continuo en los EE. UU. [20] [21]
MD 228A es la designación de una sección de 0,16 millas (0,26 km) de Bealle Hill Road de dos carriles sin dividir inmediatamente al norte de la intersección de la autopista con MD 228, justo al oeste de Mattawoman Creek en Accokeek. [1] [22]
